Класифікація масел за складом

Всі сучасні моторні та трансмісійні масла складаються з базових масел і підібраного набору (пакета) присадок. В якості базових масел використовуються мінеральні (отримані переробкою нафти) і синтетичні (отримані шляхом органічного синтезу). Відповідно моторні масла підрозділяються на:

мінеральні (Mineral), синтетичні (Fully Synthetic), частково синтетичні (Semi Synthetic).

Останні в побуті називаються напівсинтетичні - засновані на суміші мінерального і синтетичного базових масел. Синтетичні масла перевершують мінеральні по сукупності властивостей.

Відмінність масел складається в основному в молекулярній будові бази (основи) масла. В процесі виробництва синтетичних масел "будуються" (синтезуються) малекула із заданими, оптимальними експлуатаційними властивостями. На відміну від мінеральних масел, отриманих в результаті перегонки сирої нафти, синтетичні моторні мала є результатом цілеспрямованого органічного синтезу. Сировина для їх виробництва отримують з природного газу і все це збільшує вартість кінцевого продукту тільки через ускладнення технології в 3-4 рази. Однак це того варте тому, що в результаті виходить однорідна структура довгих полімерних молекул з практично заданими властивостями. Важливо також і те, що мінеральні масла несуть в собі залишки домішок, що містилися в первісному сирому продукті - сірку і парафіни. У синтетичному маслі їх практично немає.

Синтетичні масла на відміну від мінеральних мають максимальну хімічну і термічну стабільність.

Хімічна стабільність означає, що при роботі синтетичних масел в двигуні з ними не відбувається яких-небудь хімічних перетворень (окислення, парафінізаціі і т.п.), що погіршують його експлуатаційні характеристики.

Термічна стабільність означає збереження оптимального значення в'язкості масла в широкому діапазоні температур, що означає легкий і безпечний пуск двигуна на морозі і одночасно максимальний захист двигуна в його самих високотемпературних зонах при роботі на високих швидкостях і навантаженнях. Чистота і гарантованість властивостей відходить на другий план у порівнянні зі здатністю синтетичних масел протистояти впливу високих і швидко мінливих температур. Мінеральні масла при цьому досить швидко руйнуються, не тільки створюючи нагар і шлами, але і змінюючи характер дії пакетів присадок. Таким чином швидко змінюються найважливіші показники всього масла. Синтетичне ж масло набагато довше зберігає первісну структуру і властивості. Завдяки особливостям своєї молекулярної будови синтетичні масла мають більш високу (у порівнянні з мінеральними) текучість та проникаючу здатність.

Основа моторних масел може бути різною. Звичайні, широко використовувані масла, виробляються з нафти і називаються мінеральними. Зрозуміло, крім мінеральних нафтових компонентів, до складу масла входить пакет присадок, що забезпечують комплекс специфічних властивостей моторного масла. Таких, як антівспеніваніе, захист елементів двигуна від корозії, стабільність фізико-хімічних властивостей масла і т.п.

Більш універсальними в'язкісно-температурними характеристиками володіють поліпшені мінеральні масла, що пройшли спеціальну очистку або з домішкою синтетичних компонентів. Зазвичай ці масла носять назву напівсинтетичних. На упаковках імпортних масел при цьому присутній позначення Semi - Synthetic.

Повністю синтетичні (Fully Synthetic) масла володіють найкращими показниками і призначені в основному для високофорсованих моторів. Як правило, ці масла об'єднують в собі властивості самих маловязких зимових масел і самих вузьких літніх. Перша умова полегшує прокручування колінчастого вала при низьких температурах і зменшує механічні втрати на в'язкісно тертя. Другий аспект впливає на підвищену в'язкість і стійкість масляної плівки до розриву при високих температурах. Прикладами синтетичних масел є 5W-50 або 0W-40.