Якщо переробити двигун внутрішнього згоряння на дизельний, це вигідно і кому

Технічно дизель і бензиновий двигуни відрізняються різним ступенем стиснення, а, значить, різним навантаженням на деталі, різним пусковим моментом, навіть маховик інший. Якщо навіть встановити нову головку блоку, паливний насос високого тиску, форсунки, фільтри, більш потужний стартер, то двигун звичайно заведеться і буде працювати, але де гарантія, що ні обірве шатунні болти, що не розплавляться вкладиші і не зігнуться шатуни. Порівняйте масу дизеля і карбюраторного двигуна тієї ж потужності і побачите, що дизель набагато важче, тому що всі деталі масивні і міцніше. Навіть не будемо говорити про кільця, через які просто будуть прориватися гази. Ця ідея нездійсненна навіть технічно. Можна створити універсальний двигун, який працював би і як дизель і як бензиновий. Для цього потрібен механізм зміни ступеня стиснення. Але наскільки це актуально?

Переробити бензиновий двигун в дизель переробити не вийде, різний принцип действія.переделать звичайно можна, але це буде дуже н надійний двигун. бензинові двигуни не розраховані на такі навантаження, як дизель. Якщо у бензинового двигуна ступінь стиснення в циліндрі 11, то у дизеля мінімум 25 якщо менше то дизпаливо н загориться. Також у дизеля і бензинового різні системи подачі палива.

Для кого то це вигідно а для кого і нет.Еслі ваша робота пов'язана де можна на халяву дістати дизельного палива то це звичайно вигідно не треба купувати, а якщо немає то і вигоди немає диз.паливо коштує дорожче бензину, а взимку і бензиновий двигун не погано заводиться.

Я не кажу що на халяву. Я говорю про те щоб це все переробити. А ДП так само варто що і бензин, а витрата менше на багато. Це буде всім вигідно. - 3 роки тому