Якщо не заводиться і не включається електробензонасос

Serrrgey. не поспішайте вірити на слово майстру.
Взагалі не варто залишати машини малознайомим майстрам.
Я коли мудохался з подібними симптомами (НЕ дзижчить бензонасос і немає іскри, причому це відбувалося в чужому місті) то відключав ланцюг сигналки, що рвуться бензонасос. Ефект був нульовий!

Я вбив цілий світловий день на перевірку бензонасоса
з покупкою нового, хоча як виявилося і старий БОШ з пробігом
в 190 тиць ще живий (зараз вожу як запасний).
Продзвонювати всі дроти, перевіряв три вищезгадані реле і запобіжники.
А винен був КОНТАКТ ДАТЧИКА ФАЗ.
Зняв роз'єм з нього, встромив назад і ЧУДО здійснилося.
Спробуй з нього.

Майстер сказав, що потрібно відновлювати проводку.

Що під цим мається на увазі? Прибрати підключення сигналки
в розрив ланцюга бензонасоса? Це справа 2 хвилин.
Тому-що сигналку підключають в місці виходу сірого дроти
ланцюга бензонасоса з-під шумки. Цей провід легко знайти і за кольором і по характерному сірому разьему з засувкою. При знятій пластмасовій кришці біля ніг водія він видно.

Елементарно, майстер набивает ціну за роботу.
Пам'ятайте, як Кіса Вороб'янінов щоки надував і говорив "Да уж.".
Завтра у Вас буде напевно та сама сцена.

Вдало вирішення проблеми!

ГМП
Зробили вже машинку, написали саме "відновлення електропроводки", взяли 2200.
Все приходить з досвідом. Мого в момент поломки вистачило на заміну бензонасоса і реле. Решту віддав на відкуп сервісу. Якщо навіть і обдурили (а швидше за все саме так), то в принципі не ображаюся, бо це дає стимул самому хоч якось розбиратися, щоб не платити за незнання питання.

здається мені тебе моторошно обдурили.

вчора активував іммобілайзер на а / с TW-4000. Дзижчання, характерного для бензонасоса я вже не чув, проте клацало реле як і повинно після декількох секунд як включаєш запалення. Машину відбуксирував на стоянку на ніч.

3.08.07 забрав машину з сервісу - виявилося що я не розібрався як правильно знімати з охорони а / с при активованому іммобілайзер. Заплатив 100 руб. "За огляд". бензонасос фунціклірует

На форумі 10 років

Звідки: Забайкальський край, незалежна республіка "Борзилов" "

Господа ответте чайнику - прочитав весь пост але рішення не знайшов - авто 21093i - сьогодні мені згвалтувала весь мозок - під'їжджаю до магаз, купую продукти, заводити - хрін! Схоплював, але не тягнуло, з 4-го запуску навіть схоплювати перестало. У баку літрів 10, пробіг 60 тик, постоявши 40 хвилин і охолонувши до 60 гр (двигун) завелася як ні в чому не бивало.Пріехал додому - таже опера. до стоянки потягли - відсилає - знову вдалий запуск - в місті знову глухне але вже на холостих - остигає до 50гр старт і знову все ок! на стоянці після приїзду тут же не завелась.Мощность не пропала, ривків при русі немає, не димить і не жере масло.Двіг працює як годинник, але. За весь час коли глохла жодного разу не включився бензонасос хоча релюха щелкают.предохранітелі в нормі, сигналки нет.Где шукати? Сервісів по ВАЗ немає взагалі в районі 400 км.
_________________
"Усі машини - ниви - тільки різні."

У мене картина була така - майстер знімає задній диван і починає ворушити роз'єми на бензонасосі, і - насос то починає, то перестає працювати. Машина то заводиться, то незаводітся, то глухне. Виявилося - конкретно підгоріли контакти на одному з роз'ємів, їх там 2 зовні і начебто 2 унутре.

Практично ідентична ситуація парила мені мозок близько 1,5 року.
Одного разу по дороге на роботу заглох на ходу, машина була майже нова, в бензонасосах на той момент часу я не розбирався
Потягли в сервіс, майстер ПРИРОДНО від діагностував смерть бензонасоса. Поміняли, здерши бабла не по дитячому.
Через 2 дні ввечері після роботи не завівся. Закралися підозри. Заліз вже туди сам. перевірив, реле клацає, на клему ток приходить, насос мовчить. Вийняв насос, перевірив - працює. Дістав з багажника той що зняв майстер - теж працює. Згадав майстра і його рідню добрим словом.
Віддзвонив проводку, все в порядку. шайтан однако.
Зібрав назад - заводиться і працює.
Але причину так і не знайшов. Який то контакт на підозрі. але який.
Проходить кілька місяців - знову не заводиться. бензонасос мовчить. Картина та сама. Розлютився, виліз, зняв кришку під сидінням, стукнув битою по Селиминово ковпака конструкції, в якій знаходиться насос, повертаю ключ - радісно заводимося.
Так я і стукав де то раз в 2-3 місяці. Іншого варіанту не було.
Знімав 2 рази всю цю хрень, дзвонив всю проводку, смикав, смикав, причину знайти не міг.
Зрештою одного разу в черговий раз не завівся під вікном будинку,
зняв всю конструкцію, поклав на балконі вивітрюватися на ніч)
З ранку влаштував черговий огляд і ЗНАЙШОВ емае. Вся справа була в клеми, що знаходиться на кришці, через яку власне харчування надходить всередину бензобака. Ця гадина Г-подібної форми, контакти соотвественно такий же Г- подібної форми. І один з контактів ВСЕРЕДИНІ цієї не розбірні клеми був м'яко скажемо не дуже хорошим. З двох половинок він був. Тільки ось видно це стало тільки через 1,5 року експлуатації машини, коли він характерно окислився і потемнів. І поки він гад не потемнів - побачити це було не реально, я його дзвонив неодноразово. У магазині такого контакту не було, купувати всю конструкцію в зборі заради однієї клеми теж не посміхалося, нехило як то вона коштувала.
У підсумку зауважив що на клеми 4 контакту, а задіяно 3. і просто перекинув дроти в в зарядному і в розведенні бензонасоса на незадіяний контакт. І все. коштувало мені це рівно нуль рублів нуль копійок і 2 години часу.
Правда за 1,5 року сервісменам за пошук цього бага віддав не одну т.и.р. І в багажнику новий бензонасос так і лежить)))