Якість дизельного палива вУкаіни
Так що ж лякає в нашій солярці найбільших світових автовиробників, які відмовляються постачати на наш ринок автомобілі з дизельними моторами останніх поколінь з формулюванням «. через низьку якість палива »?
Для цього необхідно розібратися що є дизпаливо і з чим його їдять.
Дизельне паливо має низку специфічних характеристик, що визначають не тільки ефективність роботи двигуна, але і впливають на термін служби вузлів паливної системи.
Основною характеристикою прийнято вважати цетанове число (аналогічно октановим числом у бензину). Воно характеризує роботу двигуна з точки зору займання дизельного палива і його згоряння. Від цетанового числа, в свою чергу, залежить потужність, димність і гучність двигуна. Звичайний діапазон значень цетанового числа коливається від 40 до 50. Фактично, ця цифра означає термін затримки займання (відрізок часу від подачі палива в циліндр до його займання). Більш висока цетанове число означає менший період займання, і, відповідно, краще горіння палива. Крім того, при його підвищенні поліпшуються екологічні характеристики вихлопу. Однак якщо цей показник перевищує 60, то приріст потужності двигуна припиняється. У свою чергу, солярку з низьким цетановим числом виробляти простіше, тому на практиці виготовляють дизельного паливо з цетановим числом не менше 40-45.
Цетановий індекс - розрахункове цетанове число до добавки в паливо цетаноповишающей присадки. Величина цетанового індексу щоб уникнути передозування присадок повинна бути максимально близька до цетанове число. Цетановий індекс фактично визначає якість палива на проміжному циклі виробництва.
Фракційний склад -наряду з цетановим числом є одним з найбільш важливих показників якості дизельного палива. Він впливає на витрату палива, димність випуску, легкість пуску двигуна, зношування деталей, нагарообразование і закоксовиваніє форсунок, пригорання поршневих кілець.
Середня випаровуваність (температура при якій википає 50% початкового об'єму палива) характеризує робочі фракції палива. Саме вони забезпечують запуск, прогрівання, прийомистість і стійкість роботи двигуна, а також визначають характеристики перехідних режимів.
Температура википання 95% палива. Визначає повноту випаровування палива в двигуні. При занадто високих значеннях паливо не встигає повністю випаровуватися і конденсується на внутрішніх поверхнях камери згоряння, приводячи до підвищеного нагароутворення, розрідженню масла і прискоренню процесів зносу деталей циліндро-поршневої групи і клапанів.
Температура спалаху в закритому тиглі - найменша температура, при якій пари палива здатні спалахувати при появі відкритого джерела вогню, не утворюючи при цьому стійкого горіння. Температура спалаху визначає умови безпеки застосування палива.
Однак, зниження вмісту сірки призводить до погіршення змащувальних властивостей палива, що призводить до прискореного зносу деталей ТНВД і паливних форсунок.
Кінематична в'язкість і щільність -визначають можливість нормальної, безперебійної подачі палива, освіти паливо-повітряної суміші і працездатність системи фільтрації.
Змащуюча здатність - характеристика, що показує здатність гідродинамічної і граничного змащення рухаються частин ТНВД. Визначає термін служби елементів паливної системи.
Ступінь чистоти палива - визначає ефективність і надійність роботи двигуна, особливо паливної апаратури. У парах тертя паливних насосів зазори складають 1,5-4,0 мкм. відповідно частки розмір яких перевищує ці значення призводить до прискореного зносу деталей.
Вуглецевий нагар, а точніше, здатність до його утворення. Залежить від якості палива. Чим воно нижче, тим інтенсивніше нагар утворюється на внутрішніх поверхнях камер згоряння, що з часом призводить до поступового зниження потужності двигуна.
Щільність палива - енергетичний показник дизельного палива. Чим щільність вище, тим більше енергії виробляється в процесі згоряння суміші і, відповідно, зростають показники ефективності і економічності.
Температура помутніння - температура, при якій починається процес кристалізації міститься в паливі парафіну. При цій температурі парафін нерівномірно розподіляється в об'ємі палива, утворюючи своєрідні «хмари».
Точка закупорки - мінімальна температура, при якій паливо здатне протікати в канал діаметром 45 мкм. Значення температури точки закупорки безпосередньо залежить від температури помутніння. Зниження температури до цього значення призводить до закупорки паливних фільтрів кристалами парафіну.
Вогнетривкі шлаки - показник впливає на ступінь чистоти палива. Практично будь-яке дизельне паливо містить деяку кількість вогнетривких, важко фільтровану металевих включень - шлаків.
Як наочний приклад можна привести провідного світового виробника автохімії німецьку компанію LIQUI MOLY і її лінійку присадок до палива для дизельних двигунів.
LIQUI MOLY Diesel-Spülung
ОПИС: Diesel-Spülung комбінація високоефективних очищувальних присадок. Спеціальні речовини відмінно очищають паливну систему, запобігають корозії і покращують якість дизельного палива (цетанове число).
- очищає паливну систему
- видаляє нагар і відкладення з форсунок
- підвищує цетанове число дизельного палива
- запобігає закисання голок
- захищає від корозії
- забезпечує оптимальне згоряння палива
- покращує експлуатаційні показники автомобіля, потужність і прийомистість
Для всіх типів дизельних двигунів з проблемами запуску, нестійкою роботою двигуна, засміченими форсунками і голками. Для усунення цих проблем достатньо 500 мл присадки.
Профілактичне застосування: Необхідно додавати в паливо приблизно кожні 3000 км на 75 л
Очищення паливної системи: Завершити з'єднання паливопровід від бака і паливний шланг зворотної подачі і помістити їх в банку з присадкою. Запустити двигун і дати йому попрацювати на присадці періодично прогазовивая поки вся присадка не вироблено.
Альтернативне використання присадки можливо при застосуванні апарату JetClean. Для цього необхідно в апарат налити 2-3 л присадки, під'єднати всі необхідні перехідники та провести очищення двигуна згідно з інструкцією, що додається до апарату.
LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz
ОПИС: Присадка для дизеля Speed Diesel Zusatz - це комбінація активних речовин з миючими, диспергуючими і захисними властивостями з урахуванням сучасних двигунів, паливно-мастильних матеріалів і умов експлуатації.
- забезпечує чистоту і запобігає відкладення в паливній системі і камері згоряння
- забезпечує оптимальне спалювання і в результаті малий уд. витрати палива
- запобігає пригорання і осмоленого форсункових голок
- підвищує потужність і економічність
- захищає паливний насос, форсункові голки, зону з циліндрами / поршнями і випускними клапанами
- легкий запуск взимку без розігріву
- дбайливий процес спалювання
Добавка до дизельного палива для будь-яких дизельних двигунів в легковому, вантажному автомобілі, трактори, автобусах, сільськогосподарських машинах і для стаціонарних двигунів. Чудово може використовуватися для консервації двигунів при тривалому простої в екстремальних умовах.
Обсягу 1 л достатньо для 400 л дизельного палива.
Вимірювальний стаканчик 25 мл (інтегрований в кришку) на 10 л дизельного палива.
Змішування з паливом здійснюється автоматично.
LIQUI MOLY Super Diesel Additiv
- забезпечує чистоту і запобігає відкладення в паливній системі і камері згоряння
- підтримує чистоту вприскувальних форсунок, забезпечує оптимальне згоряння в двигуні, що веде до малій питомій витраті палива при максимальній продуктивності двигуна
- запобігає пригорання і осмоленого форсункових голок
- підвищує цетанове число ДТ, і пом'якшує процес згоряння
- містить антиоксидант і запобігає корозії
- сумісність з будь-якими сучасними дизельними окисними каталізаторами.
Добавка до дизельного палива для будь-яких дизельних двигунів, а також для дизельних двигунів високого тиску, в легкових, вантажних автомобілях, тракторах, будівельних машинах і для стаціонарних двигунів. Чудово може використовуватися для консервації двигунів при тривалому простої в екстремальних умовах.
LIQUI MOLY Speed Tec Diesel
ОПИС: Speed Tec Diesel - це сучасна паливна присадка, призначена для поліпшення процесу згоряння і прискорення в діапазоні часткових навантажень. Продукт сумісний з усіма звичайними видами дизельного палива і присадками будь-якої якості. Значно збільшує прискорення транспортного засобу.
- немає металоорганічнихз'єднань
- вищий вихід потужності
- кращі ходові якості
- не впливає на цетанове число
- покращує прискорення транспортного засобу
- очищає систему впуску
- сумісний з каталізатором
ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ: Присадка призначена для всіх видів дизельних двигунів. Для поліпшення прискорення і збільшення плавності ходу.
Додати присадку в паливо з розрахунку 250 мл упаковки на максимально 70 літрів палива.
LIQUI MOLY DIESEL-SCHMIER-ADDITIV
- Зменшує знос паливного насоса високого тиску
- Захищає паливну систему від корозії
- Перешкоджає падіння тиску в паливній системі
- Знижує шум роботи і вібрації насоса
- Підходить для всіх сучасних автомобілів з каталізаторами
- Економічно у використанні, не забруднює навколишнє середовище
Додається в дизельне паливо для всіх дизельних двигунів зі звичайними ТНВД для зниження тертя і зносу деталей паливної системи.
При регулярному використанні покращує змащувальні властивості дизельного палива. Однією 150 грамової пляшечки достатньо для 80 літрів дизельного палива. Змішування відбувається самостійно. Застосовувати постійно, при кожній заправці. При тимчасове припинення експлуатації двигуна або консервації додати 1% продукту в дизельне паливо.
LIQUI MOLY Systempflege Diesel
- Забезпечує чистоту і оберігає від відкладень у паливній системі і місцях згоряння палива;
- Містить в чистоті форсунки, сприяючи поліпшенню згоряння палива і таким чином зменшуючи кількість споживаного палива;
- Зменшує забруднення форсунок;
- Містить антиоксидант і захищає від корозії;
- Годиться для всіх сучасних дізельнооксідних каталізаторів.
Додавання в дизельне паливо у всіх дизельних моторах з Common-Rail системою впорскування. Дуже добре підходить для "консервування" двигунів при екстремальних погодних умовах
Прийнято вважати, що історія звичайного колеса з усіма його обіддям і спицями сягає глибокої давнини. Власне, секрет отримання вулканізованої гуми був відкритий Чарльзом Гудьер тільки в 1839-му. Через півстоліття, в 1888 році, Джон Данлоп оформив патент на винайдену їм пневматичну покришку для велосипеда, а вже в 1895 році Андре Мішлен вперше в історії автомобілебудування зробив першу спробу поставити автомобіль на колеса з пневматичними шинами.
На початку літнього сезону компанія LIQUI MOLY випустила на український ринок новинку пінний очищувач для текстилю LIQUI MOLY Textil-Schaum-Reiniger.
Компанія Liqui Moly протестувала в інституті APL три свої присадки: присадка в масло для зниження тертя Liqui Moly CERA TEC, що очищає присадка в дизельне паливо Liqui Moly Super Diesel Additiv і очищає присадка для інжектора Liqui Moly Injektion Cleaner.
Грамотний ремонт гальмівної системи автомобіля можна провести і самостійно - це не так складно, як здається. Але перед початком ремонту запасіться не лише інструментом, але і спеціальної автохимией LIQUI MOLY. Про те, як її застосовувати, ми розповімо в цій статті.
У нашій статті ми розповімо про те як зробити легку консервацію машини перед тим як ставити її в гараж на зимове зберігання до весни.