Який пробіг для машини вважається великим

Але і на вік теж смотрят.Машіна може бути і з пробігом в 100 тисяч, але їй сім років-тоді починають підозрювати, що скручений спідометр.А якщо не скручений пильний чином оглядають кузов, іноді правильно вважаючи, що машина багато стояла в гаражі (який міг бути і сирим), або у дворі під дощами-снігами.

Але найправильніше при покупці-увагу.

Чи не кидатися відразу дивитися машину.

Спочатку подивитися ПТС, скільки у машини було власників, і не копія чи ето.Сколько років була машина у кожного власника.

Потім подивитися на господаря машини, як він себе веде, як одягнений-обут.Поговоріть про життя, чим він займається, пару навідних запитань йому задать.Спросіть, чому продає машіну.С надійною технікою просто так не розлучаються. Запитати його, що в останні два роки ремонтувалося-змінювалося-робилося.

Якщо відповість "Нічого, все на мазі і працювало як звір" -бросайте його і йдіть, він або бреше, або просто не займався машиною, і Ви ризикуєте купити клубок несправностей.

Найкраще-погнати машину на сервіс, і протестувати всё.Сразу вилізе пара проблем і можливість збити цену.Там і з'ясується, чи була машина бита, і скільки разів фарбовані, і не "конструктор" Чи це.

А ще краще при покупці найняти фахівця в допомогу, заплатити йому за те, щоб він не дав Вас обдурити.

p.S. Добавлю.Еслі пробіг 300 тисяч, на жаргоні-три "кола", але за нею стежили, вчасно все міняли-ремонтували-то вона ще 300 тисяч пробігає при не таких уже й великих вкладення.

Чи не згодна з вашими доводами. Є люди не скручують спідометр і не тримають машину в гаражі, а просто пересуваються на ній лише по невеликому місту і зрідка подорожують у відпустку. Нашої Шевроле Лачетті до аварії було майже 7 років, а у нас кілометраж на ній не перевищував 110 км. і їздили ми на ній виключно між 2-ма містами, у відпустку і з роботи - на роботу, в гаражі вона майже не стояла і обслуговувалася тільки в салонах. - 2 роки тому

Ну, в автобізнесі чесних людей мало.В основному скручують тисяч 50 як мінімум, роблять передпродажну косметику-на цьому цілі майстерні спеціалізуються, а перекупники ваглядят як ангели Божі.
Так що післяперебудовний казка про те, що "цей БМВ-530 я з Німеччини привіз, купив там у одного пенсіонера, той тільки в магазин на ньому їздив (машині 10 років, блищить як нова, і на спідометрі 80 тисяч) -в наш час звучить як сигнал тревогі.Потому що недосвідчений покупець зазвичай в цьому випадку купує бандитський БМВ, з закатрупленим (але тимчасово "муркоче" завдяки маслу погуще і присадкам, тимчасово піднімає тиск і компресію) мотором, ходової, битий, тягнуть, фарбований (під фарбою іржа ), і до того ж з перебитим номером кузова.
Не сперечаюся, що можна і таку машину купити, як у Вас, і що Ви-чесний человек.На для цього потрібно круте везеніе.Честних людей все менше.
А здорова підозрілість економить гроші і нерви. - 2 роки тому

Дивлячись якої машини. На сьогоднішній день, виробники сучасних автомобілів підрахували так: В середньому, городянин, проїжджає на своєму автомобілі 20-25 тис км. У спробі підштовхнути попит на свою продукцію, виробники стали проектувати машини з розрахунку на 5 років експлуатації. В Європі людина може собі дозволити міняти автомобіль кожні 5 років. У зв'язку з цим, багато сучасних автомобілів, мають двигуни з ресурсом всього 100-150 тис км пробігу. для таких машин, пробіг вже в 70-80 тис можна вважати великим. Бо невдовзі знадобитися заміна двигуна. Сучасні мотори роблять ремонтопридатності. Що стосується старих автомобілів, припустимо ВАЗ 2107, то в ті часи, стандарти проектування були іншими. Тоді проектували автомобіль на термін експлуатації 15 років. І набіг таких машин, до кінця їх експлуатації, міг запросто складати до 300 тис км. У свекра "сімка" набігала 360 тис / км без капітального ремонту. Правда її двигун був оброблений яким і то модерними присадками, типу ХАДО. У зв'язку з цим, складно сказати, який пробіг вважається великим. В середньому можете орієнтуватися на 80 тис км. Правда, ніхто не дасть Вам гарантію, що цей самий пробіг не скрутили підприємливі авто-дилери. У дорогих іномарках, вартістю від мільйона і вище, дані про пробіг заносяться в довготривалу пам'ять ЕБУ, і не можуть бути скориговані самостійно. Купуючи таку машину, Вам слід відігнати її на сервісний центр для діагностики, і не покладатися на показання лічильника пробігу.

Дивлячись якої машини. Для автомобіля з турбованим двигуном, але у якого, при цьому, маленький обсяг, наприклад, 1,6, вже і 60000 км. багато. Візьмемо для прикладу "Сітроен С 4 Гранд Пікассо". Дорога, щодо, машина, з купою всяких приємних наворотів, мінівен, 6 пасажирських місць +1 водійське. А двигун, всього 1,6. Торпедований. Так ось, цей двигун, починає, буквально, сипатися після 60000 км. І візьмемо іномарки, пригнані з Японії, "праворульки". Так у них, "движок"-Вічний, на мою. У всякому разі, знаю автовласників, які на своїх праворульках, наїздили понад 300000 км. і до сих пір, ніяких проблем, з двигуном, немає. Або взяти ауді А-6 або ауді-100. Або БМВ-320. Кажуть, що їх двигун, розрахований на мільйон км. Чи так це, чи ні, не беруся судити. Але ж, до сих пір, машин цих марок, досить багато на вулицях, хоча, проводилися вони, ще в середині "дев'яностих". Так що, багато що залежить від марки автомобіля, від року випуску, від того, де вона була зібрана.

Пробіг вважається по роках і загальний

для Москви пробіг в 30000 на рік вважається вже вище норми

знову ж важливі умови експлуатації

пробіг може бути невеликим, а вироботка двигуна величезною

наприклад персональні автомобілі або машини під клієнтами

движок працює по 14 годин на добу а пробіг - 50 тисяч за три роки

при продажу такої пробіг вважається в межах норми, а машина розвалиться майже відразу.

моя робоча мазда6, трирічна вже посипалася

але ж обидві збірка японія.

Думаю, понад однієї або двох сотень тисяч кілометрів. Самі, звичайно, ні на одній з машин (ні на новій, ні на старій) стільки не накочували і навряд чи накатати, але знаємо людей яким вдавалося «наганяти» великий кілометраж далекими поїздками. Зрозуміло, якщо людина по місту катається або зрідка подорожує на машині у відпустку, то для нього і 60 - 80 тисяч кілометрів буде вже багато, а є і ті, хто часто по роботі змушений кілька разів на рік мотатися за кордон, причому не в ближнє зарубіжжі.