Як зробити підрамник раздатки на - ниву - своїми руками - креслення для 21213 і 21214

Для поглинання зайвих вібрацій варто встановити підрамник на ниву 2121. Зібрати цю металеву конструкцію можна навіть в домашніх умовах. Як же її зробити і закріпити під кузовом шевроле ниви і інших моделей ВАЗ?

Проблема з тряскою

Багато водіїв, які в своєму розпорядженні мають ВАЗ 2121 Нива, стикалися з тим, що кабіна сильно вібрує під час їзди, особливо по бездоріжжю або на великій швидкості. Вібрації, які поширюються майже по всьому салону, доставляють безліч незручностей і постійний дискомфорт. Технічно це не виправили, тому народним умам довелося самостійно шукати вихід з ситуації, що склалася. А вихід виявився досить простим - для роздавальної коробки потрібна конструкція, яка буде поглинати вібрації. Установка підрамника вирішує цю проблему.

Готовий захисний металевий каркас Нива комфорт підійде для моделей 2121, 21213, 21214. Основне призначення захисної деталі - звести нанівець всю вібрацію від раздатки. Але користі від установки підрамника на ниву виявляється куди більше:

• з'являється захист для роздавальної коробки під час їзди по бездоріжжю;
• зменшується рівень шуму в салоні;
• збільшується термін експлуатації деталей, які раніше ушкоджувалися від зайвої вібрації;
• якщо додати кілька деталей, вийде відмінний захист картера і двигуна Ниви.

Після установки підрамника раздатки злегка зменшиться дорожній просвіт, але при цьому їхати в машині буде куди комфортніше.

Матеріали, інструменти та креслення

Захист в основному використовується для моделей 21214, 2121, 21213, які мають проблеми з вібрацією. Щоб зібрати підрамник на ниву своїми руками для роздавальної коробки, вам знадобляться металеві швелера, куточки, болти і лист тонкого металу в якості основних матеріалів. Крім матеріалів, потрібно роздобути схеми або креслення підрамника.
Найпростіша конструкція складається з двох поперечних деталей і двох перекладин, які їх з'єднують.
З інструментів варто підготувати:

• болгарку;
• дриль;
• вимірювальні прилади - штангенциркуль, лінійку;
• крен;
• молоток.

Для захисту від металевих тирси варто взяти захисний одяг з щільної тканини.

Існує кілька варіантів конструкції, тому кількість швелерів і куточків може змінитися в залежності від креслення.

варіанти збірки

Насамперед потрібно провести заміри відстані для деталей. Використовуючи креслення підрамника, збираємо деталі конструкції за отриманими вимірами.

Ось три варіанти складання:

1. Простий варіант каркаса по типу «Нива-комфорт», де знадобиться всього 5 основних деталей і парочка кріплень для них.
   Він збирається з п'яти шматків швелера в формі квадрата з додатковою армировочной планкою. Кінці чотирьох деталей загинаються всередину каркаса і в них просверливаются отвори для болтового з'єднання.
   Між собою частини каркаса можна зварити або з'єднати болтами.
   Більш складна конструкція складається майже з десятка деталей і збирається за трьома кресленнями.
2. У цьому саморобному варіанті за основу взятий один широкий швелер, в якому буде отвір рівно для раздатки. З боків від швелера розміщуються великі куточки, а на кінцях, полички з куточків поменше. Всі деталі з'єднуються виключно болтовим з'єднанням.
   Така конструкція добре захищає дно машини, але для виробництва вручну більш трудомістка. Великою перевагою саме цього варіанту, є установка захист картера двигуна, яку можна під'єднати до підрамника, крім того, поліпшується захист всіх деталей навколо.
3. Найпростіший варіант, який не потребує навіть схем - взяти 4 швелера і 4 куточка. Збирається підрамник на ниву таким чином:

• дві деталі розміщується вздовж, а дві поперек, щоб в утворений квадрат вміщалася раздатка;
• всі деталі з'єднуються між собою болтами М10 по 1 штук на кожен перетин;
• до кінців поздовжніх деталей приварити куточки, щоб зробити місце для з'єднання з дном Ниви, просвердлити в куточках отвори для болтів.

Установка деталей і захист нижньої частини

Нива 21214 і більшість нових моделей цієї серії мають кріплення для установки захисних обважень, тому з монтажем підрамника проблем виникнути не повинно. Заводські варіанти, на кшталт каркаса Нива комфорт вже мають готові кріплення і їх потрібно тільки прикрутити в потрібне місце. Для монтажу саморобок можливо доведеться додатково робити місця кріплень. Можна, звичайно, прикрутити всі прямо до каркасу ниви, але робити це не рекомендується.

На Ниву своїми руками можна зробити і інші захисні деталі. Наприклад, захист картера двигуна у вигляді пластини, яка розміщується недалеко від роздавальної коробки, дуже легко виготовляється навіть в домашніх умовах. Її можна зручно прикріпити до підрамника раздатки, створюючи, таким чином, цілий захисний комплект.

Якщо ви часто використовуєте ниву для поїздок по бездоріжжю, то вам знадобиться зібрати захисний комплект № 2 складної конструкції. Він забезпечує комплексний захист нижньої частини кузова і відмінно прикриває навіть кріплення раздатки. На жаль, у продажу є тільки №1 - Нива Комфорт, який не здатний забезпечити хороший захист днища від пошкоджень ззовні. Покупної підрамник легше встановити самостійно, але він легко гнеться. Якщо ви часто подорожуєте по горах або путівцях, краще використовувати армований варіант конструкції. Те ж саме стосується і покупної армованої пластини для двигуна. Якщо хочете оснастити свою ниву захисною системою, краще зробити все деталі самостійно за кресленнями.

Висновок по темі

Захисний комплект на Ниву найкраще збирати вручну.

Всі необхідні креслення знаходяться у вільному доступі, знадобиться лише підібрати якісні матеріали та інструмент.

На підрамнику не варто зупинятися, краще відразу додатково встановити захист на інші проблемні ділянки каркаса, щоб не доводилося по кілька разів піднімати машину.
Куплені захисні обважування добре підійдуть, якщо ви їздите в основному по міських дорогах без каменів. Якщо ж ви хочете поліпшити свою Ниву для поїздок за містом або для ралі, доведеться збирати армування вручну.

Як перевірити і відрегулювати тиск паливного насоса пріора

Способи перевірити модуль запалювання ВАЗ інжектор