Як заряджати гелевий акумулятор самостійно, avtopub

Гелеві акумулятори застосовуються в різних сферах нашого життя. Але далеко не всі користувачі розуміють, як правильно ними користуватися і заряджати гелеві акумулятори. Ми допоможемо вам розібратися в цьому питанні.

Необхідно розуміти, що якщо акумуляторна батарея такого типу довго перебуває в стані «заряд-очікування», її номінальна ємність починає падати. Гелеві акумулятори потребують періодичних «тренуваннях». Якщо вони не експлуатуються, виникає ще одна проблема, яка полягає в випаровуванні електроліту. Так як гелеві АКБ відносяться до необслуговуваним, в більшості випадків їх просто викидають.

Якщо у вас є подібний «пацієнт», можна спробувати відновити його працездатність своїми силами. Правда, спочатку необхідно зрозуміти, чи є сенс взагалі відновлювати акумулятор.

Тест АКБ перед відновленням

• Спочатку необхідно зняти акумуляторну батарею і дізнатися залишкову напругу за допомогою вольтметра.
• Якщо напруга становить 9 В або вище, акумулятор підлягає відновленню, так як робочим є напруга від 12,6 до 13,4 В.

Відновлення гелевого акумулятора

1. Підчепити пластину за допомогою гострого ножа або отковирять верхні заглушки (акумулятори бувають різними).
2. Зняти пробки з заливних отворів.
3. Набрати в 2-мілілітрові шприц дистильовану воду і поступово залити в отвори. Заливати потрібно до того часу, поки на зрізі ви не побачите воду.
4. Почекати приблизно три години і додати води в разі необхідності.

заряджаємо АКБ

Підключити акумулятор із зарядним пристроєм (отвори повинні бути відкритими). Під час зарядки напруга повинна становити від 14 до 14,4 В. При цьому використовується струм величиною максимум 10% від заявленої виробником ємності акумулятора. Якщо АКБ має ємність 7 А / ч, заряджати гелевий акумулятор треба струмом трохи більше 0,7 А. Якщо струм буде великим, акумуляторна батарея може прийти в непридатність.

При правильному виконанні процедури напруга на батареї повинно досягти позначки в 12,6-12,8 В. Якщо ви відновлювали АКБ перед зарядкою, необхідно закрити пробки і гарненько зафіксувати заглушки або кришку. Для цього можна скористатися звичайним скотчем або клеєм.

Під час виконання згаданих вище процедур необхідно контролювати електроліт, який може потрапляти в так звані «пастки» у заливних горловин. Зайвий електроліт треба збирати за допомогою шприца, він не повинен переливатися за кордону корпусу акумулятора.

Корисні рекомендації

При необхідності зарядити акумулятор можна і без спеціального пристрою. Можна просто підключити АКБ до клем пристрою, на якому він використовувався, і включити прилад в мережу. У підсумку акумулятор зарядиться. Правда, це стосується тільки побутової техніки. У випадку зі скутером або автомобілем відновити працездатність гелевого акумулятора таким способом не вийде.

Правильна експлуатація гелевого акумулятора завжди супроводжується періодичними «тренуваннями». Раз на кілька років необхідно розбирати акумулятор і заправити його відповідно до наведених вище рекомендацій. Це допоможе збільшити експлуатаційний термін АКБ.