Як замінити масло в акпп
Автомобілі з автоматичною коробкою передач стають все популярнішими з кожним днем. Причиною цього є безліч факторів, серед яких правильний розподіл оборотів, економне споживання палива, динаміка розгону. Поряд з цим виникає і маса супутніх труднощів у вигляді обслуговування, догляду, заміни рідин, ремонти, профілактики. Але, як то кажуть, на кожного покупця свій купець.
Отже, маючи у власності транспортний засіб з автоматичним типом коробки передач, як замінити масло в АКПП? Існує кілька способів:
- звернутися за допомогою в сертифіковану СТО. Можливо, і треба у тому випадку, якщо машина знаходиться на гарантійному обслуговуванні;
- самостійно, якщо є післягарантійний пробіг. Але і тут слід розрізняти зміни:
- часткова;
- повна, використовуючи спеціальне обладнання;
- повна, використовуючи власні руки.
Розглянемо кожен з варіантів окремо. На першому способі зупинятися не будемо, з огляду на те, що всі дії здійснюються професіоналами, які знають толк справи.
Алгоритм простий, не вимагає наявності спеціальних знань і умінь. Досить бути уважним.
- заганяємо машину на оглядову яму, естакаду для зручності;
- ставимо на ручне гальмо, селектор в положення «нейтраль»;
- відгвинчуємо зливну пробку на піддоні картера. Зливаємо вміст в пластикову ємність;
- за допомогою головки на «10» відгвинчуємо піддон картера, акуратно знімаємо гумову прокладку;
- чистимо кришку, магніти, протираємо поверхню. Збірка в зворотному порядку;
- заміряємо кількість злитого відходу. Через заливну пробку наповнюємо коробку нової рідиною рівно на той же обсяг;
- перевіряємо рівень по щупі;
- при необхідності долийте, згідно мітки рівня.
Таким чином, мастило булла змінена на 40-45%. Для досягнення більш високих показників, наближених до максимальних, слід повторити процедуру через 500 км. пробігу. Родзинка способу: самостійність, економія коштів. Мінуси - 100% замінити мастило не вийде ніколи.
Отже, повна заміна масла в АКПП своїми руками, що знадобиться:
- спеціальний пневматичний апарат для прокачування моторних рідин по трубопроводах. Задоволення не з дешевих, але якщо раз купити, стане в нагоді на все життя. Заощадите пристойну суму грошей;
- оглядова яма, авто, встановлене на ручник, передача в положення «нейтраль»;
- до всіх «автоматам» підведено два патрубка: подача і злив масла. Знімаємо хомути на шлангах. Апарат приєднуємо до подачі і до зливу;
- запускаємо мотор. Відбувається автоматичне всмоктування нової мастила, і слив старої. Візуально оцінюємо забарвлення рідини, самостійно визначаємо кінець операції. Чим світліше трансміссіонку, тим воно чистіше;
- завершивши процедуру, загвинчуємо хомути, перевіряємо рівень по щупі. Плюсів багато, але і мінусів вистачає, серед яких перевитрата мастила в 12 літрів.
- покататися на машині кілька кілометрів на різних швидкісних оборотах;
- оглядова яма, постановка на «ручник»;
- відгвинчуємо зливну пробку, зливаємо масло максимально можливо;
- накидним ключем на «10» по периметру відгвинчуємо кришку піддону, знімемо її;
- витягаємо фільтр очищення, моєї в бензині або ацетоні;
- протираємо поверхню кришки, магнетізатори;
- встановлюємо в зворотному порядку;
- від'єднуємо патрубки, продовжуємо їх перехідниками, опускаємо в каністру з новим маслом;
- запускаємо мотор, чекаємо доки очиститися забарвлення рідини. Одягаємо шланги назад;
- заливаємо масла на 1,5 - 2,0 літра більше, ніж треба. Так рекомендує виробник при самостійній заміні;
- перевіряємо рівень по щупі. Дивимося щільність прокладки, можливу текти.
«Плюс» такого варіанту, це економія коштів, часу. «Мінус» - ймовірність допустити помилку при проведенні операції.
Рада новачкам! Щоб уберегти себе від «марного праці», при установці гумової прокладки, змастіть її термостійким герметиком. Виключіть протікання, усуньте деформацію каучукового вироби, підвищите щільність.
Не забувайте про дотримання типу мастила при заливці. Пам'ятаємо, що є синтетика, напівсинтетика, мінеральне. Змішування не рекомендоване. Купувати тільки оригінальні каністри з логотипами виробника. Кожен автовласник має право вибрати свій спосіб заміни, прийнятний для нього. Завжди слід пам'ятати, що «коробка» не прощає помилок, навіть незначних. "Сім разів відмір один раз відріж". Стосовно до заміни, звучить так. Купуйте обладнання, і самостійно міняйте масло. Автоматичний процес, мінімальне участь людини, низький відсоток похибок. Всього доброго. Вдалих покупок. Широкій дороги.
Вам буде цікаво
