Як відремонтувати дросельну заслінку
Дросельний вузол і дросельна заслінка - це найважливіші частини як паливної системи, так і двигуна. І звичайно, як і всі в цьому світі, дана деталь автомобіля може зламатися. Хоча цей елемент досить зносостійкий і ламається вкрай рідко, ремонт дросельної заслінки періодично доведеться проводити, так як через безперервної роботи даний елемент може засмічуватися, а сам механізм може розхитуватися. У таких випадках доведеться її зняти і провести деякі ремонтні дії.
Принцип роботи заслінки
Саме елементарне визначення роботи даного механізму дає зрозуміти водієві, що заслінка відповідає за порції повітря потрапляють в двигун при натисканні на акселератор.
Якщо ж підійти до цього питання трохи ретельніше, пояснення буде довшим і інформативним. Тобто, коли водій тисне на педаль газу, спрацьовує датчик паливної заслінки (він може бути як механічний, так і електричний), тоді вона відкривається і впускає в циліндри необхідні порції повітря. Далі повітря змішується з паливом і виходить топливовоздушная суміш, яка згодом згорає, виробляючи необхідну для руху енергію.
Зовні ж, це виглядає вкрай просто, натиснули на газ, заслінка на секунду відкрилася, впустила повітря і закрилася. Такі дії повторюються дуже часто в момент їзди, проте існує ряд проблем, які заважають її регулярної роботи. У таких випадках необхідний ремонт дросельної заслінки або її заміна.
ознаки несправності
Зрозуміти що з даним елементом системи щось не так дуже просто, існують кілька красномовних ознак вказують на те, що потрібна чистка або заміна заслінки:
- Автомобіль погано розвиває швидкість;
- Двигун нерівно набирає обертів на холостому ходу;
- Мотор працює «нервово».
Якщо ви помітили хоча б один з цих пунктів в роботі своєї машини, то можете бути впевнені на 90%, що це неполадки з заслінкою.
процес ремонту
Для того, щоб провести ремонт дросельної заслінки правильно і без зайвих проблем, доведеться демонтувати весь вузол з-під капота. Так ви отримаєте повну свободу дій, а також точно не помилитеся в їх послідовності і правильності.
Після того, як демонтаж проведений, необхідно точно виявити проблему. Так, як ця деталь вкрай рідко підлягає серйозних поломок, швидше за все вся справа буде в забрудненні, а вирішується проблема простий чищенням. Для цього необхідно від'єднати всі патрубки, дроти, і почистити деталь, використовуючи спеціальний засіб в аерозолі. Незайвим буде заміна всіх гумових прокладок, не забудьте їх зняти перед нанесенням очисного кошти, інакше їдка хімія роз'їсть гуму і додасть вам роботи.
Ремонт дросельної заслінки
несправність датчика
Наступним можливим фактором поломки нашого елементу паливної системи буде ремонт датчика дросельної заслінки. Якщо відкинути несправності у вигляді проводів, що підводять живлення на датчик (а саме їх перетирання і розриви), то самої часто зустрічається причиною поломки зазвичай буває знос резистивного шару доріжок, по яких ходить повзунок. Виявити цю ваду досить просто, потрібно розібрати датчик, проблема відразу кинутися в очі. Резистивний шар на початку доріжки буде стертий і потрібно його заміна.
На жаль, в домашніх умовах заміна зношеного шару на датчику не представляється можливим, для цього потрібне спеціальне обладнання, а також знання, якими володіють тільки майстри в сервісних центрах.
Однак, можна на час усунути проблему. Так як зношується зазвичай саме початок резистивного шару, можна послабити кріплення, що утримує доріжки, потім прокрутити їх на кілька сантиметрів. Так доріжка буде стикатися з ще незношених ділянкою датчика, і якийсь час цього буде вистачати.
Дросельна заслінка, як і весь дросельний вузол - це вкрай важлива деталь в коректній роботі автомобіля, адже завдяки цьому механізму, здійснюється збагачення палива киснем, необхідного для роботи двигуна. Що стосується поломок і зносу цієї деталі, то ремонту вона піддається досить легко, так як вузол дуже легко зняти. Якщо ж потрібна заміна будь-якої деталі в системі, то краще звернутися до фахівців, це обумовлено необхідністю дуже точного калібрування для правильної роботи всієї системи.