Як вибрати велосипед може бути гібрид

ВЕЛОСИПЕД для велотуризму. Гібрид?

Останній шматок теорії, і перейдемо до вибору велосипеда. За рахунок чого гібрид йде краще, ніж МТБ по дорогах? Основні параметри: рама має більш пристосовану для цього геометрію. Колеса 28 дюймів, а не 26 (хоча нині є і гібриди «найнери»). Гума на колесах вужча, і протектор на ній, як правило, слик або полуслік.

Отже, поїхали. Нагадаю, що за основу беремо лінійку гібридів марки Author. Йдемо від низу до верху. Дві нижні моделі, що відрізняються тим, що одна - чоловіча, а інша - жіноча, називаються Compact і Thema (11900 ціна на момент написання статті). Це найпростіші і найдешевші велосипеди в серії, і вони годяться для тих, хто купує велосипеди для нескладних і нечастих поїздок навколо будинку і дачі. Чому так? У велосипедів цих одинарні обода, що протипоказано для людей зі значною вагою, а також для люблячих поганяти підлітків. Відсутність передньої амортизаційної вилки снижа е т гідності такого гібрида при їзді по дорогах з ґрунтовим покриттям. Головне достоїнство - це ціна. У елосіпед, за невеликі гроші. Якщо ви плануєте кататися з дому на озеро по асфальту, або брати участь в велопоходах без вантажу, в найпростіших велотурах, то цей велосипед може вам підійти. Чи не поганий цей велосипед як перший в житті. Якщо увійдете до смаку - потім купите собі більш потужну машину. Чи не доведеться велотуризм до душі, цей великий за видатками вас не введе. Зверніть увагу: ресурс цього велосипеда не великий. Якщо ви хочете в сезон їздити кожен день, то вибирати треба з того, що описано нижче. Якщо так, час від часу, у вихідні.

Дві наступні моделі Horizon (15500) і Linea. відрізняються від Compact і Thema наявністю амортизаційної вилки. На чому зупинити свій вибір, на велосипеді з виделкою, або без? Тут просто: якщо ви не збираєтеся покидати велодоріжки, парки, або асфальт, то вилка вам ні до чого. Якщо дорога на ваше улюблене озеро йде по лісовій стежці, то, навіть якщо цієї стежки всього-то два кілометри, краще беріть з вилкою.

Classic (17700 р)

Stratos (20 300 р)

Ці моделі добре підходять для пізнавального туризму, без спортивних цілей. Знову йдуть парами: чоловічий - жіночий. Classic - Integra, Stratos - Vista. Тобто, вибір однієї з моделей цієї частини «спектра», основний вибір більшості нормальних людей. Моделі вище призначені для людей, які вже, як правило, поїздили на більш дешевих велосипедах, ставлять перед собою більш спортивні цілі, збираються ходити в більш складні походи. І взагалі, знають, чого хочуть від велосипеда. Та й різниця в ціні в цій ціновій групі (від найпростішого, до найскладнішого) всього 3 тис рублів.

Отже, все велосипеди обладнані виделкою RST Neon ML, з блокуванням (60 мм). Основна відмінність від попередніх моделей - її отключаема. Це корисна властивість, так як на гладкому асфальті користі від роботи передньої вилки немає. Користі немає, а шкода - є. Шкода від того, що частина вашої енергії йде на роботу вилки. Виїхали на асфальт, відключили, втрати енергії знизили.

Від Classic до Stratos (Vi sta) трохи змінюється обладнання. З Asera до Alivio по перемикачів, є деякі зміни в інших позиціях. Різниця не кардинальна, але помітна. І по роботі і по терміну служби. Я особисто їздив на двох велосипедах з цього ряду. На Classic і Stratos. Останній має в цілому більш довгий термін служби, більш товсті спиці, що робить колеса більш стійкими. Це особливо важливо, для людей з вагою за 100 кг. Регульований винос керма теж непоганий. Хоча, більшість людей регулює винос один раз. При покупці. Але якщо в сім'ї кілька людей використовують один великий - зручно.

Наступні моделі в ряду - Vertigo (21600 р) і Grand (24200 р). Головна відмінність від попередніх моделей, - гідравлічні гальма. При цьому, я б сказав, що Grand - основна модель, а Vertigo - компромісний варіант. Там, де необхідно трохи заощадити. Справа в тому, що дискові гідравлічні гальма дадуть вам відчути їх силу, звичайно, не при вальяжной їзді по парку. Якщо їздити «повільно але потужно», то можна обійтися і без гідравліки. Але якщо на велосипеді починати «запалювати», то окрім дисків треба б подумати про зміну вилки, на більш цікаву. Grand оснащений більш просунутою виделкою RST Vita TnL масляна, з блокуванням (60 мм), на ньому також трохи кращі стоять і перемикачі, і ланцюг, і спиці.

В цілому, можна сказати, що вибір гідравлічних гальм для задач туризму, такого, як ми розглядаємо (для гібридів), не є очевидним. Особливо, якщо велосипеди з гідравлікою планується часто перевозити на літаках, кантувати їх по різному. І звернемо увагу, що ми знаходимося в середині спектра. В ряду велосипедів середнього рівня. Якщо вас чекають битви з крутими стежками, може бути, з великими горами, потрібно гідравліка, то я б звернув увагу на модель з верхньої частини лінійки. На Mission. Що в ньому краще? Крім помітно більш високого класу обладнання, рами з баттинг, можна відзначити підбір передач. Їх там вже не 8, а 9. І є «дуже гірські»: 26 на 34. На Grand максимум 28 на 32. Адже нам не тільки вниз з гори треба буде гальмувати гідравлікою. Але і вгору якось забиратися. Правда і ціна на третину вище. Але для туризму зі спортивними цілями, все таки Mission.

Але повернемося до продовження огляду.

Вище Grand йде модель Reflex (24 000 грн.). яку можна назвати верхньої моделлю аматорського рівня. Якщо гроші вас не цікавлять, в велосипедах ви не дуже розбираєтеся, беріть Reflex. У модельному ряду любительського рівня він включає в себе все найкраще, в тому числі 27-й швидкісну трансмісію. Для людини, яка не розбирається в велосипедах, ця модель розкриє всі що можливо на даному рівні.

Самий верх ряду - карбонові машини. Author Avion, з повітряної вилкою, на покришках з кевлар, на контактних педалях вже в комплекті, на обладнанні Deore по колу. Самий верх. Якщо не брати до уваги моделі Sinerg y, яка ще вище. І карбон, і Deore XT, і 30 передач, дискова гідравліка. Ну, в Гімалаї на такому. На худий кінець, Памір. Чи немає гірше? Є! Author Airline! Рама алюмінієва з потрійним баттинг, та ж масляна вилка, 30 передач, Deore по колу.

У висновку табличка. Знову на тему вибору велосипеда для велотуризму.

Прогулянки по парках, на озеро у дачі, міська їзда по справах і задоволення заради. Асфальт, парки. Звичайно, жаху, якщо виїхати на ґрунтову дорогу не буде. І навіть на стежку не заборонено, але.

Compact (Thema жін.)

Прогулянки по парках, на озеро у дачі, міська їзда по справах і задоволення заради. Асфальт, грунт, ліси і парки. Стежки і лісові доріжки для прогулянок їзди цілком нормально.

Horizon (Linea жін.)

Походи вихідного дня, нескладні велотури, як по шосе, так і по грейдерів, лісових доріжках. Любительське катання в своє задоволення. Чи не гонки.

Classic (Integra жін.)

Велотури і велопоходи, в тому числі з рюкзаком. Можна сказати, базові моделі для пізнавального велотуризму. До Криму і Карелії, в Фінляндію та Іспанію - можна! Підходить для туризму з елементами спорту. Можна поганяти.

Stratos (Vista), Reflex, Grand, Vertigo

Велотуризм високих досягнень, спортивний велотуризм. Та й просто спортивно поганяти по пересеченке