Як самому витягти двигун все про двигуни b6, kf, kl, kj - mazda xedos форум

Вчора тільки виїхав після такої ж процедури, в пам'яті поки все свіжо.))) У мене Xedos 9, але сенс думаю один і той же.
1. Необхідно наявність міцної балки під стелею в гаражі. Над моторним відсіком. На неї необхідно буде встановити ручну таль, або щось в цьому роді.
2. Наявність ями в гаражі.
3. Знімаєш капот, зливаєш охолоджуючу рідину.
4. Знімаєш акумулятор, повітряний фільтр разом з гофрой, вихлопну, патрубки ОЖ.
5. від'єднується троси КПП, трос дроселя.
6. відкручувати компресор кондиціонера і насос Гура і подвешівешь їх за деталі автомобіля.
7. відключати всі електричні роз'єми і відкручувати рампи електропроводки.
8. відключати трубку вакууму гальма, трубки подачі і відведення палива від форсунок, трубку паливного адсорбера.
9. демонтуєш підлозі.
10. зачалювати двигун за два монтажних вуха, які на встановлені на ГБЦ і віра таль щоб троси в натяжку були.
11. відкручувати подушки двигуна і КПП.
12. Піднімаєш двигун з КПП.
13. відкочується машину.
Начебто все))) поправте якщо че упустив або в xedos 6 є особености)))

пс.
це якщо КПП механіка, а якщо у тебе автомат то напевно нюанси будуть)

Все вірно описано.
Я знімав без демонтажу КПП (мені не було потрібно)

Розкидаєш двигун до блоку, тобто демонтаж розподілвалів, головок і всього навісного прямо в підкапотному просторі. Досить просто, тому що двигун на подушках, все зафіксовано, легко відкручувати. Потім відкручувати від коробки і витягаєш лебідкою.

Щоб вкинуть повністю зібраний двигун (без навісного) і потрапити в коробку. окрема тема. Цікавитиме - пиши.

да, забув.
Робочий циліндр зчеплення від'єднати від двигуна разом з трубками і масло з КПП злити інакше воно при демонтажі піввісь весело побіжить на голову.)) Якщо воно, масло там є)

це все при виїмці движки разом з Карабасом, хоча кмк так простіше ніж тикатись масивною двиглом в обмеженому просторі)