Як правильно розмитнити автомобіль

Правильна розмитнення автомобіля вУкаіни - питання дуже делікатне і непросте. Мита на розмитнення підвищуються щорічно, а умови митниці стають все більш строгими. Зрозуміло, що це відбувається не без втручання уряду, якому вигідно одночасно скоротити постачання іномарок в Україні і «наварити» на митах. З цих же причин і відкритої інформації в інтернеті не так вже й багато, а та, яка є - періодично видаляється.

Загалом, з розмитнення обходиться досить дорого, і при цьому практично повністю відсутні можливості заощадити на цьому. Але ті хитрощі, які все ж є, дозволять скоротити витрати, хоч і не так сильно, як хотілося б.

Наприклад, у наведеному прикладі з Audi можна заощадити близько 15% від вартості всього автомобіля (!). Детальніше розрахувати, у скільки може обійтися розмитнення конкретного автомобіля можна за допомогою спеціального калькулятора. Його можна знайти на офіційному сайті української Митниці. Іншими численними калькуляторами використовувати не рекомендується - вони використовують невірні або застарілі дані.

Ще одна невелика хитрість - провезення автомобіля через кордон в якості, що не підлягають відновленню металобрухту. Але не варто боятися - це не означає, що доведеться згнітивши серце бити свою машину об стовп, а вУкаіни відновлювати. Справа в тому, що згідно з новим митним законам автомобіль вважається не підлягає відновленню, якщо витягнути двигун (і, до речі, ще кілька будь-яких важливих механізмів з-під капота на ваш розсуд, і все це відправити на батьківщину посилкою), а також доведеться демонтувати сидіння в салоні.

На ці роботи витрачається максимум один день і близько 5-7% від вартості авто, розмитнення автомобіля в такому стані обійдеться майже в чотири рази дешевше. Варто відзначити один цікавий нюанс: якщо автомобіль досить старий (до 1980 року випуску), в дію вступає один цікавий митний закон. Згідно з цим законом, на старих автомобілях будь-яка подряпина або вм'ятина істотно впливає на розрахунок мита, так як «будь-які пошкодження транспортного засобу, що вимагають вкладень від нового власника, оплачуються за рахунок держави, з якого вивозиться автомобіль». Так то! Однак, по-перше не варто самому жолобити автомобіль має намір (допитливі іноземці проводять експертизу, хоч і за свій рахунок), а по-друге автомобілі випуску після 1980 року під цей закон не підпадають.

Тепер розглянемо інші можливості заощадити на розмитненні автомобіля.

З трьох способів ввезення автомобіля з-за кордону фізичною особою найприйнятнішим можна вважати ввезення автомобіля в якості несупроводжуваного багажу. Два інші способи (ввезення автомобіля власноруч в якості водія або пасажира і пересилання) не підходять, так як наша мета - заощадити (що і можна зробити в разі, якщо автомобіль оформлений як багаж).
Справа в тому, що економія тут - поняття умовне.

Митне оформлення продукції, що ввозиться машини здійснюється органами митниці за місцем реєстрації або проживання фізичної особи, яка ввозить це авто, тобто в будь-якому випадку ви оплачуєте мито однаково, але економите на собі. Тобто спокійно їдете з-за кордону на потязі або летите літаком (це в будь-якому випадку дешевше), а автомобіль, тим часом транспортується в контейнері. Як ви, напевно, здогадалися, це ідеальний варіант, якщо до того ж ввозити автомобіль як металобрухт (див. Вище). Як-не-як, а економія ще в пару сотень євро в наявності.

І наостанок, ще одна порада щодо економії на розмитненні автомобіля. По можливості постарайтеся не користуватися послугами брокера. Це уповноважена особа, яка замість вас поїде забирати автомобіль, оформляти документи, наймати перегонника. Брокер не стане займатися розбиранням автомобіля на металобрухт, для того щоб заощадити ваші гроші. В його інтересах якомога швидше все оформити, знайти перегонника і відправитися на пошуки нового клієнта. Оплату брокери беруть різну, але в середньому за автомобіль вам доведеться заплатити такому брокеру близько півтори тисячі євро за роботу.