Як правильно гальмувати з абс (abs)

Як гальмувати з АБС (ABS)

Для початку буде корисно дізнатися, як працює АБС (ABS). це допоможе нам краще зрозуміти цю статтю. АБС (ABS) скорочене від англійського виразу (Anti-lockbrakingsystem) - система, що запобігає блокуванню коліс при гальмуванні. Придумано це для того, що в момент гальмування при повному блокуванні коліс між покришкою і дорожнім покриттям виникає сила тертя-ковзання, яка в свою чергу набагато менше ніж сила тертя-спокою. Тим самим гальмування без блокування коліс буде ефективніше, ніж ковзання по дорожньому покриттю. Крім того, якщо у транспортного засобу одне або кілька коліс знаходяться в ковзанні, то воно втрачає управління. Простіше кажучи, система запобігає стопоріння коліс і запобігає юз при гальмуванні, що позитивно позначається на стійкості і керованості транспортного засобу в режимі гальмування.

Тепер розглянемо принцип роботи АБС (ABS) на практиці. На ступиці коліс транспортного засобу є виступи схожі на зубці шестерінки, при обертанні колеса, виступи переміщуються під індуктивним датчиком, який перетворює їх в імпульси зрозумілі для системи. Як тільки з одного або декількох датчиків перестають приходити імпульси і натиснута педаль гальма, то блок управління розуміє, що колесо (колеса) не обертається. Щоб це виправити блок управління подає сигнали на перепускні клапани (саме в цей момент ми чуємо характерний тріск), гальмівне зусилля слабшає, і колесо починає обертатися. Потім тиск знову зростає і все повторюється по колу, роблячи все для безпечного гальмування.

Пристрій АБС на колесі і під капотом автомобіля

Тепер, коли ми розібралися в принципі роботи, розглянемо характерні помилки автолюбителів при гальмуванні на автомобілі з системою АБС (ABS):

1) Не бійтеся характерного тріску і не відпускайте педаль гальма під час його появи, якщо ви не закінчили гальмування.

2) Чи не бийте різко по педалі гальма, зусилля повинне бути по можливості плавним і наростаючим.

3) довіряє системі АБС (ABS) з розумом, застосовуйте адекватні дії в залежності від обставин.

Обов'язково хочу відзначити основні недоліки системи АБС (ABS). Система практично ідеально працює на рівному асфальті, але якщо ви їсте по піску, снігу, льоду і особливо по нерівностях і вибоїнах система починає поводитися трохи неадекватно. Тому якщо ви наїхали на нерівність, відпустіть і знову натисніть на педаль гальма

В кінці хотілося б ще раз нагадати основні правила успішного гальмування:

1) Тримайте збільшену дистанцію особливо в зимовий період року.

2) Застосовуйте покришки відповідні сезону, в якому ви їх експлуатуєте.

3) Сильно не гальмуйте при заході в крутий поворот.

4) це можливо, намагайтеся сильно не тиснути на педаль гальма їли під колесом яма або купина, пріотпускать педаль коли колесо перекочується по нерівності. (Звичайно це важко здійснимо на наших дорогах, але все ж)