Як пофарбувати автомобіль своїми руками

Кузов будь-якого автомобіля рано чи пізно може зажадати косметичного ремонту, так як на ньому згодом з'являються подряпини, вм'ятини, корозія, а також починає облуплюється фарба від каменів. Всі ці ушкодження можна самостійно виправити, якщо знати, як це правильно зробити. Спробуємо розібратися як фарбувати авто.

необхідні інструменти

Прожектор або потужна лампочка. Для ремонту і фарбування транспортного засобу вам не обійтися без хорошого освітлення. Прожектор можна використовувати не тільки як джерело світла, але і для прогріву офарблюються деталей.

Орбітальна шліфувальна машинка. Цей інструмент незамінний при підготовці до фарбувальних робіт, а також при шпатлюванні і грунтування поверхонь. Шліфувальною машинкою також можна відполірувати кузов, скла або фари. Для цього потрібно лише купити спеціальну полірувальну насадку.

Будівельний фен. Його застосовують на підготовчому етапі, коли потрібно зняти молдинги, наклейки та ін. Придатися фен може при ремонті бамперів, а також при фарбуванні кузова і дисків.

Спеціальний шліфувальний рубанок. Інструмент потрібен для шліфування великих деталей з рівною поверхнею. Зручніше працювати з рубанками, що мають затискачі для кріплення листів наждачного паперу.

Малярський пістолет. Це головний інструмент, так як саме їм завдають майже всі лакофарбові покриття:

Малярська маска. Без цього предмета за фарбування кузова автомобіля краще не братися, так як від нього залежить ваше здоров'я.

Компресор. Агрегат, без якого не може працювати краскопульт. Для непрофесійних робіт цілком вистачить найпростішої моделі компресора. Обов'язково оснастите агрегат фільтрами для збору вологи і масла з повітря.

Підготовчі роботи

Почати потрібно з ретельного миття кузова транспортного засобу. На поверхні деталей не повинно залишитися ні бруду, ні жирних, ні бітумних плям. Змити все це можна водою і спеціальними засобами, що продаються в автомагазинах. Допускається використання уайт-спіриту, але його слід відразу змивати водою.

Якщо планується фарбування всього кузова, то після його очищення потрібно відкрутити і зняти такі деталі:

обидва бампера;
решітку радіатора;
фари і підфарники;
радіоантену;
покажчики поворотів;
молдинги.

Якщо в колісних арках встановлена протиударний захист, її краще зняти. Всі поверхні отбортовок крил слід очистити від бітуму та бруду. Демонтовані деталі слід вимити, зчистити всю іржу і просушити.

Зачистка пошкоджених ділянок

Машина повинна стояти в добре освітленому приміщенні або на вулиці, щоб ви змогли визначити, в якому стані лакофарбове покриття. Серйозні пошкодження у вигляді вм'ятин, тріщин і сколів фарби слід обвести кольоровою крейдою або акриловою фарбою. Зробивши це, огляньте кузов повторно, щоб переконатися, що ви нічого не пропустили.

Взявши заточену викрутку або стамеску з шириною робочого жала близько 3-5 мм, зачистите пошкоджені місця до голого металу. Додатково можна використовувати велику наждачку (номера від 60 до 100). Зачищаючи пошкоджені ділянки, намагайтеся добитися того, щоб площа очищення не сильно виходила за межі дефекту. Так ви заощадите свій час і гроші при наступних роботах.

Врахуйте, що перехід з пошкодженої ділянки на цілий повинен бути ідеально плавним, без сходинок і нависань крайок старого ЛКП. Перевірити це можна, погладивши пальцями спустошену поверхню.

Проробивши всі вищеописані роботи, ще раз ретельно очистіть кузов від пилу, а зачищені місця гарненько протріть тканиною, змоченою уайт-спіритом.

У процесі капітального ремонту кузова іноді потрібно повністю зчищати з кузова лакофарбовий шар. Ця процедура забирає багато сил і часу, тому без досвіду за неї краще не братися. Починайте завжди з малого.

вирівнювання вм'ятин

Для виконання шпаклювальних робіт застосовують поліефірні синтетичні автомобільні шпаклівки. Наносяться склади гумовими або металевими шпателями, а при замішуванні робочої суміші необхідно робити все по зазначеній на упаковці інструкції.

Невеликими порціями шпаклівку змішують з затверджувачем, після чого її можна наносити на оброблену поверхню.

При нанесенні шпаклівки робіть перехресні енергійні рухи і намагайтеся робити все швидко, так як протягом півгодини шпаклівка твердне. Не допускайте суєти.

Якщо все дефекти ретельно зашпаклювати, то і кінцевий результат повинен бути хорошим. Коли шпаклівка повністю висохне (від 30 до 60 хвилин), поверхня потрібно зашкурить наждачним папером різної зернистості, починаючи номером 120 і закінчуючи номером 600. Поступово шпаклівку слід довести до геометрії кузова. Процедура дуже копітка, тому наберіться терпіння. Періодично погладжуйте поверхню рукою, оцінюючи результат. При необхідності можна нанести ще один шар шпаклівки і повторити зачистку.

Остаточний результат ви побачите, завдавши на поверхню деталі тонкий шар грунтовки з балончика. Якщо ви виправили не всі дефекти, вони обов'язково проявляться, а ви зможете повторити процедуру вирівнювання.

Зачищати поверхні отже, не змочуючи їх водою, так як вона може порушити структуру шпаклівки і зробити її менш міцною.

Підготовка до фарбувальних робіт

Видаліть з поверхні кузова всю пил і заклейте газетами і малярським скотчем ті ділянки, які фарбувати не треба (колеса, скла та ін.). Врахуйте, що кордони між забарвлює і не забарвлює частинами слід розташовувати по лініях вигину або кордонів різних деталей, інакше буде помітний перехід.

Все лакофарбове покриття кузова потрібно ретельно затерти наждачним папером номер 1200 до матового стану. Після цього кузов протираємо м'якою ганчіркою з уайт-спіритом, висушуємо і перевіряємо, щоб все було чисто.

Якщо ви фарбуєте в гаражі, він повинен бути досить великим (по два метри з кожного боку від машини). Перед роботою в приміщенні потрібно прибрати всю грязь і пил, а потім змочити підлогу водою. Переконайтеся, що нічого не посиплеться зі стелі (бруд, штукатурка, павутина).

фарбування автомобіля

Для фарбування потрібно використовувати автоемаль, яка сохне без запікання. Бренд можна вибрати будь-який, починаючи звичайної глянсової емаллю і закінчуючи дорогою матовою фарбою.

Фарбу слід розвести розчинником до необхідної консистенції. Майстри перевіряють готовність фарби візуально, але ви можете використовувати один нехитрий спосіб. Візьміть металевий стрижень діаметром 1-2 мм і мокніть його в фарбу. Якщо фарба стікає зі швидкістю 3-4 краплі в секунду - вона готова до роботи.

Перед заливанням фарби в малярний пістолет процідіть її крізь капронову панчоху. Робочий тиск виставте на рівень 2,5-3 атмосфери і встановіть сопло №1,4.

Фарбувати необхідно починати з даху, тримаючи краскопульт на відстані 15-25 см від поверхні. Здійснюйте плавні зворотно-поступальні рухи. Всього потрібно нанести 2-3 шари фарби з перервою близько 15-20 хвилин. Фарба повністю висихає за 24-36 годин, якщо навколишня температура дорівнює 20 градусам вище нуля.

Не забувайте про заходи обережності і пожежної безпеки при проведенні фарбувальних робіт. Все потрібно робити в добре провітрюваному приміщенні, з респіратором на обличчі. Курити суворо заборонено!