Як побудувати свою гоночну трасу

У світі радіокерованих автомобілів, потрібні тільки дві речі: транспортний засіб і місце для водіння.

Дороги і задні двори прекрасні для випадкового гонщика, які орудують навколо, переслідуючи сусідських собак щоразу під час випадкових зіткнень. Але для серйозного гонщика, пошук відповідного місця для практики і змагання, може бути більш важкий. Їзда протягом більш ніж години, щоб знайти трасу, є звичайною справою. Що важливіше, випадкові водії не мають шансів стати більш залученими в спорт, тому що немає ніяких місцевих організованих подій.

Запуск місцевої траси може бути більш легким, ніж ви думаєте! Потрібно завзятість і наполегливість, але це не є неможливим. Я сподіваюся, що наступна інформація допоможе вам отримати початкове прискорення і уникнути деяких загальних помилок, а так само заощадити час і гроші.

Це ваша земля
Наступний крок найважливіший: пошуки місця. Для шосейних гонщиків, це може бути досить просто, наприклад велика автостоянка зробить більшу частину роботи. Траса може бути зібрана і демонтована протягом одного дня. Для позашляховиків це трохи важче, тому що вам необхідно постійне місце.

Зробіть вашу групу офіційної, зареєструвавши її як некомерційну організацію. Навіщо? Тому що найбільший камінь, з яким ви зіштовхнетеся при наближенні до використання будь-чию землі - юридична відповідальність.

правильний підхід
Вибравши місце розташування і визначивши, що ви здатні побудувати трасу, ваш наступний крок - ви повинні зустрітися з землевласником і обговорити ваші плани.

Будьте позитивні і підготовлені. Якщо це урядовий орган, вражений їх, що цей проект не буде їм нічого коштувати. Ваш клуб буде будувати і забезпечувати трасу; ви будете відповідати за його обслуговування, і ви зробите все, що в ваших силах, для гарантії того, що ви хороші сусіди. Якщо ви не можете зустрітися з адміністративним персоналом, йдіть до ваших депутатам. Якщо ви зможете довести їм, що це принесе користь їх виборцям, вони допоможуть вам. Вони можуть навіть допомогти вам через громадські парки і парки атракціонів в будівництві траси.

фаза будівництва
Коли ви визначили, якою допомогою можете розташовувати, розробіть схему траси і визначте, в яких матеріалах ви будете потребувати. Запитайте у членів клубу про пропозиції по плануванню, і потім накресліть на папері або комп'ютері. Найбільш легко змінити планування на цьому етапі, ніж зробити це, коли будівництво почалося.

Пам'ятайте, у вашій ейфорії виявлення місця розташування, що ви можете втратити місце розташування внаслідок ваших обмежених здібностей. Ви можете захотіти побудувати трасу, яка зможе надати гостинність наступного Чемпіонату Світу, але це навряд чи буде хорошим початком.
Почніть з малого, ви завжди можете нарощувати пізніше, коли членство в клубі виросте. Головні компоненти - заповнення для основи, і поверхневий матеріал. Якщо є будь-яке будівництво в вашому районі, запитаєте підрядників, не могли б вони пожертвувати деякий матеріал. Вони можуть навіть погодитися використовувати частину їх важкого устаткування, щоб допомогти з будівництвом.
Як тільки основа готова, сплануйте проїзди з віхами і шпагатом. Вони можуть бути переміщені, якщо необхідно. Потім покладіть основний шар, тобто, грунт (грунт) або глинозем, який буде вашої гоночної поверхнею. Останні штрихи включають перешкоди, кордони і роздільники проїздів.

Як щодо невеликої кількості грошей, люба?
Це все чудово, але як ви збираєтеся платити за це? Визначивши, які матеріали будуть використані, ви повинні вирішити, скільки грошей вам потрібно. Ваші перші джерела фінансів - члени клубу! Пам'ятайте, що безліч можливих джерел не допоможе, поки вони не побачать трасу в дії. Попросіть ваших членів клубу запитати будь-які компанії, в яких вони або їхні батьки займаються бізнесом про невеликому грошовий внесок. Багато невеликих пожертвувань складається. Сходіть в ваші місцеві хобі магазини за деякими стартовим готівковим внеском. Поясніть їм, що активна траса збільшить їх дохід. Якщо компанії не будуть давати вам пряме пожертвування, просите, щоб вони передали або продали вам за собівартістю матеріали, в яких ви будете потребувати. Не забудьте загострити увагу на тому, що клуб є некомерційним і що кожен залучений - доброволець. Ви могли б навіть попросити, щоб постачальник землі позичив вам деякі фонди для створення і встановив графік компенсації. Підкресліть знову, що ви будете покращувати властивості розташування.
Коли ви запустилися і працюєте, запросіть обраних посадових осіб відвідати гонки. Проведіть цю подію з вашим місцевим хобі магазином. Чим більше громадськість знає про трасу, тим більше допомоги ви отримаєте.

Наступне містить інформацію, яка може бути корисна, коли ви проектуєте вашу трасу.

Перешкоди - приклади і пояснення різних перешкод для вашої траси.

Показання перешкоди - тільки кілька прикладів вигинів і поворотів, які ви можете додати до вашої трасі, що б зробити гонку більш цікавою і змагальної. Занадто багато перешкод робить трасу повільної з великою кількістю непотрібних регулювальників повороту (маршалів); занадто мало, і траса стають прямою струною, щоб дивитися у кого найпотужніший двигун.
Проектуйте і додавайте ваші перешкоди для задоволення потреб водіїв вашого клубу. Вони будуть тими, хто використовує їх в найбільшою мірою. Пам'ятайте, що приклади, показані тут, можуть бути подовжені, підвищені, розширені або нахилені, щоб відповідати вашим потребам. Все, чого ви потребуєте, це лопата і трохи уяви.

Negative or off-camber turn - зазвичай відомий як внутрішня брівка. Скат або нахил від центру траси; водії повинні взяти цей поворот в більш повільному темпі.

Positive or on-camber turn - зазвичай відомий як зовнішня брівка. Зовнішня сторона повороту має повільний нахил вниз до центру траси, дозволяючи водієві вести його транспортний засіб через поворот на високій швидкості.

Відправні точки - п'ять різних планувань траси, щоб допомогти вам почати.

Відправні точки. приклади трас
траса Один

Вимоги до позашляхової трасі - офіційні вимоги і керівництва NORRCA.

Вимоги до позашляхової трасі

Straightaways (Прямі доріжки) - 3,6 м в ширину, 23 м в довжину.
Turns (Повороти) - 2,5 м в ширину.
Tabletop (Стіл) - 1,2 м в довжину.
U-turns (Розвороти) - 1,8 м в ширину.
Turnstiles (Турнікети, Хрестовини) - 1,2 м в ширину в'їзд і спуск.
Whoop-de-do's (Галас, Плутанина) - 10 см у висоту; 20 см між ними.
Banked turns (Насипні повороти) - 60 см у висоту.

-Область подвійного стрибка повинна мати довгий шлях навколо як альтернативу.
-Повинен бути бар'єр зустрічного руху, щоб відокремити автомобілі.
-10 см бар'єр повинен відокремлювати проїзди.
-15 см бар'єр повинен відокремити трасу від глядачів.
-Майданчик для глядачів в області високих швидкостей траси повинна бути відокремлена уловлює огорожею. Це повинно бути сітчасту огорожу мінімум 60 см заввишки, розміщене в 1,5 м або більше від зовнішньої огорожі траси.
-Проїзд Старт / Фініш повинен бути на прямій доріжці.
-Фінішна риса має бути зображено на трасі або відзначена іншим способом.
-Погано видимі кути повинні бути позначені білою крейдою.
-Положення маршалів (регулювальників поворотів) повинні бути ясно відзначені на трасі.
-Помаранчеві конуси або великі металеві точки є відмінними маркерами.
-Маршали (регулювальники поворотів) повинні носити ідентифікують жилети.
-Напрямок гонки буде проти годинникової стрілки.

Рекомендації по грунту

Змішайте верхній шар супіски з шістьма або сім'ю мішками гіпсу, щоб допомогти утримувати вологість. Ви ж не хочете використовувати занадто багато глини. Занадто багато піску призводить трасу до руйнування і робить whoop-de-do's; занадто багато глини зробить трасу надмірно твердою.

Якщо поверхня траси не залишається вологою, покрийте її миючим кошти, змішаним з водою, або з великою кількістю гіпсу. Гарна суміш - 75% суглинок, 15% глина і 10% пісок.