Як побороти страх перед польотами - bbc російська служба
Багато хто з нас ставляться до авіаперельотів як до неминучого зла, але для деяких вони представляють просто суще мука. Як подолати страх перед польотом на літаку, з'ясовувала кореспондент BBC Future.
Хоча авіакатастрофи і відбуваються досить рідко, їх наслідки широко висвітлюються в засобах масової інформації.
Раз по раз повторюється в новинах сюжети із зображеннями уламків літаків і накритих покривалами тел жертв вселяють в деяких з нас такий жах, що сама думка про перспективу піднятися на борт стає нестерпним.
Взяти хоча б недавні трагедії з пасажирськими літаками малайзійської авіакомпанії Malaysia Airlines. Рейс MH370 зник десь над Індійським океаном, а рейс MH17 був збитий в небі над Україною. Через два роки обидва випадки досі періодично згадуються в пресі.
У минулому році пілот-самогубець направив пасажирський лайнер німецької компанії Germanwings в альпійський схил.
Експерти, вказуючи на статистичні викладки, твердять: аерофобія ірраціональна - адже ймовірність загинути в автокатастрофі набагато вище, ніж в катастрофі авіаційної.
За цей період було зареєстровано 68 авіаційних подій, включаючи чотири катастрофи, які забрали 136 життів. Разом з катастрофами Germanwings і "Когалимавіа" загальна кількість жертв склало 510 чоловік.
Правовласник ілюстрації iStock Image caption Авіаційні події, подібні трагедій лайнерів Malaysia Airlines, лише підсилюють страх деяких людей перед польотами
В цілому автотранспорт приблизно в 100 разів небезпечніше літаків. А дві найпоширеніші причини смертності - серцево-судинні та онкологічні захворювання.
Хтось побоюється можливої авіакатастрофи, хтось не може впоратися з боязню замкнутого простору, з якого немає виходу, поки літак не приземлиться.
Аерофобією страждають і знаменитості. Кінорежисер Уес Андерсон, який зняв стрічки "Готель" Гранд Будапешт "" і "Сімейка Танненбаум", вважає за краще їздити в Європу по морю.
Покійний рок-музикант Девід Боуї зробив вибір на користь кораблів і поїздів після того, як його літак, що летів з Кіпру, потрапив в грозу на початку 1970-х.
Боуї відновив користування авіатранспортом в 1980-х, але знову припинив літати після перенесеного серцевого нападу і народження дочки Лексі.
А кіноактриса Кейт Уінслет, як стверджують, завжди літає з чоловіком в різних літаках, щоб в разі авіакатастрофи їхні діти не залишилися круглими сиротами.
"На жаль, у аерофобії немає однієї-єдиної причини - існує безліч потенційних її джерел", - говорить Метью Прайс, професор клінічної психології з американського Університету Вермонта, що вивчає тривожні розлади.
За його словами, деякі бояться літати, тому що ніколи раніше цього не робили або через минулих неприємних вражень, пов'язаних з авіаперельотами.
"Причиною можуть служити минулий досвід польотів, новинні повідомлення про авіакатастрофи або боязнь замкнутого простору", - говорить Прайс.
За словами психолога Герда Гігерензера з Інституту людського розвитку Товариства Макса Планка, протягом року після тих трагічних подій тисячі американців вважали за краще пересісти на автомобілі.
В результаті кількість авіапасажирів скоротилося, а число жертв автокатастроф зросла на 1 595 осіб, оскільки люди недооцінювали ризики, пов'язані з водінням, і переоцінювали ймовірність загибелі в авіаподії.
Це може бути страх втрати контролю над ситуацією, боязнь замкнутих просторів або навіть боязнь виникнення фобії, говорить психолог Роберт Бор, який сам пілот і надає послуги психологічної консультації Королівським ВВС Великобританії.
Аерофобію можуть викликати і фактори, не пов'язані безпосередньо з авіацією - наприклад, стрес на роботі, проблемний шлюб або хвороба дитини, що залишився вдома.
Правовласник ілюстрації iStock Image caption Деякі настільки бояться польотів, що вважають за краще подорожувати по воді
Один з факторів, здатних посилити тривожний стан, пов'язаний якраз з заходами щодо забезпечення безпеки авіапасажирів. Це огляди в аеропортах і передпольотний демонстрації аварійно-рятувального обладнання.
Антитерористичні заходи безпеки в аеропортах можуть вселити деяким з нас страх перед можливим терористичним актом, а інструктаж з безпеки перед зльотом здатний нагадати про те, що катастрофи все-таки іноді відбуваються.
Тому люди, схильні до паніки, часто намагаються не звертати уваги на інструкції бортпровідників. Однак це помилка.
"Передплатний інструктаж допомагає пасажирам спланувати покидання літака в разі аварійної ситуації, що підвищує шанси на виживання, - пояснює Бор. - Якщо ж його проігнорувати, більша ймовірність того, що при виникненні небезпеки ваш мозок буде нездатний знайти вихід з положення".
Так, після недавньої аварійної посадки літака компанії Emirates в дубайському аеропорту багато пасажирів при евакуації почали хапати з полиць свою ручну поклажу. В результаті ризик для людей підвищився.
"Під час інструктажу з безпеки бортпровідники підкреслюють, що в разі евакуації необхідно залишити речі і якомога швидше покинути салон, - каже Бор. - Але люди перед лицем раптової небезпеки деколи поводяться непередбачувано".
Прайс і Бор сходяться в тому, що найкращий спосіб подолання аерофобії - тренування в контрольованих умовах
На щастя, аерофобія виліковна, і методів лікування більш ніж достатньо. Кому-то допомагає музика в навушниках або споживання алкоголю. Інші приймають препарати від тривоги.
Прайс рекомендує дихальні вправи. Повільно і глибоко вдихайте через рот і дихайте животом - таким чином, щоб живіт збільшувався в обсязі, а грудна клітка залишалася відносно нерухомої. Потім повільно видихайте через ніс.
"Іноді при цьому допомагає повторення який-небудь заспокійливої мантри - наприклад," Спокійно, спокійно ", - говорить він.
Можливо, ще ефективніше для тих, хто ніколи раніше не літав чи має негативний досвід польотів, буде більше дізнатися про те, як літають літаки, каже Бор.
Можна пошукати відповіді на різні профільні питання. Наприклад, як важкі металеві предмети взагалі здатні підніматися в повітря; яким чином диспетчери не дають авіалайнерам зближуватися один з одним на небезпечну відстань; чим спричиняється бовтанка.
У цьому випадку мета полягає в тому, щоб усвідомити циклічність тривожного стану, вміти розпізнавати його наростання, зрозуміти, як через нього часом виникає відчуття паніки, і найголовніше - навчитися з ним справлятися.
Правовласник ілюстрації iStock Image caption Щоб допомогти побороти аерофобію, можна використовувати віртуальну реальність
Один з можливих методів лікування - самостійне вивчення книг, що описують стратегії роботи зі стресовими станами. Або ж можна навідатися до фахівця.
"Вам не обов'язково знадобиться провести сто років на кушетці в компанії Зигмунда Фрейда, - запевняє Бор. - Одного візиту може виявитися цілком достатньо. Аерофобія цілком виліковна, але якщо її ігнорувати, сама вона, як правило, не проходить".
Прайс і Бор сходяться в тому, що найкращий спосіб подолання аерофобії - тренування в контрольованих умовах. Як то кажуть, потрібно подивитися своїм страхам в обличчя.
Людина здатна шляхом систематичних вправ під наглядом кваліфікованого фахівця поступово привчити себе до різних етапів польоту.
Зазвичай такі тренування проводяться на борту реального літака. У польоті пацієнта (за досить великі гроші) супроводжує терапевт, який підтримує з ним бесіду, щоб позбавити від почуття страху.
Ще один варіант - використовувати технології віртуальної реальності. В цьому випадку можна пережити різні етапи польоту, не виходячи з медичного кабінету.
У минулому подібного ефекту досягали за допомогою комп'ютерних симуляторів - на екрани моніторів виводилося зображення пасажирського салону літака, а в якості звукового супроводу на динаміки подавався гул авіаційних двигунів.
Повільне глибоке дихання, безглузда посмішка на все обличчя і розправлені плечі допомогли мені подолати страх - я відчував себе комфортно Люк Джонсон, журналіст
Але тепер стало доступним новий винахід - шолом віртуальної реальності.
Прайс проаналізував ряд наукових досліджень, які вивчали ефективність віртуальної реальності в боротьбі з аерофобією, і прийшов до висновку, що цей метод дійсно працює.
"Наприклад, завдяки віртуальної реальності пацієнт може пережити тривалий зліт, - каже Бор. - У цьому літаку етап зльоту займає всього десятки секунд, а у віртуальному світі терапевт може його продовжити".
Якщо ви відчуваєте особливо сильний стрес по дорозі в аеропорт, в очікуванні посадки на літак або в ході крейсерського польоту, терапевт допоможе вам звикнути до цих етапів в контрольованих умовах.
Можна також миттєво змінити час доби, погодні умови, ваше посадочне місце в салоні і навіть настрій екіпажу - в залежності від того, що саме найбільше вас турбує в реальності.
Цей метод працює з підсвідомістю пацієнта; шолом віртуальної реальності - додатковий інструмент, що працює в комплексі з іншими терапевтичними методиками.
Правовласник ілюстрації iStock Image caption Деякі аерофобії користуються комп'ютерними авіасимулятор, щоб зрозуміти принципи роботи літака
Джонсон пише: "Якщо використовувати шолом нерегулярно, з перервами, то
ефект навіть сильніше. Пацієнт не встигає звикнути до віртуальних ситуацій, що допомагає з більшою концентрацією відпрацьовувати дійсно турбують сценарії ".
Згодом Джонсон з подивом виявив, що може набагато ефективніше контролювати аерофобію в реальному житті, ніж до проходження курсу терапії.
"Повільне глибоке дихання, безглузда посмішка на все обличчя і розправлені плечі допомогли мені подолати страх - я відчував себе комфортно", - пише він.
Барбара Ротбаум, психіатр з медичної школи при Університеті Еморі в американській Атланті, каже, що метод віртуальної реальності працює нітрохи не гірше терапії з використанням справжнього літака: "В обох випадках 93% всіх пацієнтів впоралися з аерофобією всього після восьми сеансів".
В ході перших чотирьох сеансів пацієнта навчають технікам управління тривогою, пояснює вона. Наприклад, того, як розпізнавати і усувати шкідливі і ірраціональні думки, такі як "Ми точно розіб'ємося".
Протягом 45-хвилинного сеансу можна злітати і сідати скільки завгодно, не залишаючи при цьому кабінету лікаря
На сеансах з п'ятого по восьмий використовується технологія віртуальної реальності, щоб допомогти пацієнтам пережити ситуацію польоту в контрольованій обстановці і знизити рівень тривоги.
"По всій видимості, методика однаково дієва при використанні справжнього літака і віртуального середовища, - зазначає Ротбаум. - Але перевага технології віртуальної реальності полягає в її практичності - вона дешевша і простіша".
"Крім того, протягом 45-хвилинного сеансу можна злітати і сідати скільки завгодно, не залишаючи при цьому кабінету лікаря".
Втім, деякі люди намагаються боротися з аерофобією, не вдаючись до допомоги терапевта.
Як він подолав цей стан? Сам став пілотом.
Цей рецепт, зрозуміло, підходить не всім, але, можливо, хтось із аерофобії їм і скористається.