Як перевірити зарядний пристрій для автомобільного акумулятора якщо проблема саме в ньому - твій
Як перевірити зарядний пристрій для автомобільного акумулятора? Для цього просто необхідно зрозуміти, як воно працює. Адже без цього не тільки неможливо перевірити прилад, але і правильно використовувати, в разі з ручним керуванням.
Якщо розглядати пристрій зарядника, то складається він з трансформатора і випрямляча. На виході утворюється напруга 14,4 В. Багатьох автолюбителів цей показник здивує. Адже своє напруга акумулятора 12 В, навіщо для зарядки використовувати більшу напругу. Справа в тому, що розряджений акумулятор не пропускає через себе напругу 12 В або нижче. Для зарядки слід використовувати тільки більш високий струм за ступенями напруги. В такому випадку, він буде проходити через електроліт, і заряджати його.
Шляхом багаторічних експериментів було встановлено, що найбільш оптимальним варіантом є напруга в 14,4 Вольт. Воно з максимальною ефективністю дозволяє заряджати батарею, і не пошкоджує її. Більший струм досить небезпечний, і може привести до швидкого виходу з ладу акумулятора.
При підключенні батареї до джерела живлення, починається процес відновлення її ємності. В процесі цього змінюється внутрішній опір. Тому, у міру підвищення рівня заряду, знижується сила зарядного струму. За ідеєю, при повному заряді сила струму повинна впасти на 0, а напруга батареї вирости до 13 В. З огляду на деякі особливості акумуляторів, заряджати їх слід струмом, що не перевищує 10% від загальної ємності.
Розраховується це так: якщо акумулятор має ємність 70 Ач, то максимальний струм заряду становить 7 А. При цьому, час зарядки складе 10 годин.
В процесі роботи сила струму буде постійно знижуватися. На автоматичних приладах це відбувається без участі людини. На моделях з ручним керуванням доведеться проводити коректування самостійно.
Деякі водії, з метою прискорення процесу зарядки, збільшують зарядний струм.
Цього робити не рекомендується. При великій силі струму ризик пошкодження пластин акумулятора значно вище. Але, в рідкісних випадках можна незначно перевищувати рівень струму. Це дозволяє знизити час зарядки на третину. Але, при цьому слід бути максимально обережним. При перших ознаках закипання електроліту, слід відразу знизити рівень сили струму. Спосіб зарядки підвищеним струмом не може використовуватися на автоматичних ЗУ.
Варто звертати увагу на технічні характеристики зарядних пристроїв, так можна зрозуміти принцип його перевірки. Деякі автолюбителі покладаються на показання приладів, які встановлені на зарядник. Тільки це не дає ніяких гарантій, вони цілком можуть бути «збиті», і видавати помилкові свідчення. Тому, бажано періодично тестувати зарядний пристрій на предмет працездатності.
Першою перевіркою стане завмер напруги. Для цього підключають зарядку до акумулятора. При цьому, перевіряється напруга на крокодилів. Воно повинно дорівнювати 14,4 В, і ні в якому разі не сумніватися. Будь-які відхилення вважаються ознакою несправності. Якщо напруга нижче, але не сильно. Наприклад - 14 В, то цілком можливо використовувати цей пристрій далі. Тільки, враховуйте цю особливість, і не намагайтеся заряджати повністю розряджені батареї.
При напрузі нижче 13 В, використовувати зарядний пристрій недоцільно. Також при підвищенні напруги, понад нормального показника, використовувати ЗУ, не рекомендується. Це може привести до поломок
Наступним етапом є перевірка сили струму. Для цього буде потрібно амперметр або мультиметр, що дозволяє заміряти силу струму. Включають його в одне з плечей зарядного пристрою, простіше кажучи, струм на одну з клем подають через амперметр.
Існує кілька способів виміру подається сили струму, і контролю роботи зарядного пристрою. Найчастіше, перевіряють збіг показань вбудованих приладів і реальну силу струму. Для цього просто включають ЗУ в мережу, з приєднаним до нього амперметром. І порівнюють показання приладів. Також можна контролювати хід зарядки, як на простих пристроях з ручним керуванням, так і на автоматах.
Перевірка правильності роботи автоматичних зарядних пристроїв, проводиться таким чином. Береться повністю розряджений акумулятор. До нього підключається зарядний, через мультиметр. Перевіряється сила струму, що подається на батарею. Вона повинна дорівнювати 10% від ємності АБ. При будь-яких відхиленнях прилад вважається несправним.
Якщо ви виявили відхилення від норми, то слід зайнятися усуненням несправності. Для цього потрібно розібрати пристрій, щоб переглянути його компоненти окремо. Не забудьте вимкнути прилад з мережі перед початком роботи.
В першу чергу перевіряють діодний міст. Для цього подають напругу на ЗУ. Струм повинен бути присутнім, як на висновках вимикача, так і після містка. Якщо цього не відбувається або показання відрізняються від норми, потрібно перевірити всі діоди моста окремо. Справні повинні показувати з одного боку невеликий опір, з іншого боку опір має прагнути до нескінченності. Замініть всі несправні діоди.
На автоматичних зарядних пристроях є додаткова плата, що регулює роботу приладу. Її перевіряють досить просто. Просто заміряють напруга на виході. Якщо воно відсутнє, або значно нижче норми, то перевіряють компоненти окремо або замінюють плату цілком. Причиною нестабільної напруги є пробою конденсатора.
Найчастіше відмовляє трансформатор. Його перевіряють шляхом прозвона первинної обмотки. Справний трансформатор повинен мати опір 20-30 Ампер. При поломці зазвичай цей показник прямує до нескінченності. При його несправності відновлювати зарядний пристрій недоцільно. Вартість нового трансформатора зазвичай дорівнює покупку іншого ЗУ. Якщо ви маєте великий досвід в електротехніці, то можете спробувати відновити обмотку. Для цього доведеться видалити стару обмотку і намотати нову. Але, врахуйте, що далеко не завжди перемотування допомагає.
Висновок. Як правило, середньостатистичний автолюбитель за зиму кілька разів стикається з необхідністю заряджати автомобільний акумулятор. Для цього просто необхідно мати хороше зарядний. Але, часто виникає питання, як перевірити зарядний пристрій для автомобільного акумулятора. Адже цей електротехнічний прилад працює не завжди ідеально. Тому, бажано періодично перевіряти правильність його роботи.
- Як зарядити автомобільний акумулятор зарядкою від ноутбука? Якщо зовсім нема чим зайнятися
- Як зробити зарядний пристрій для автомобільного акумулятора своїми руками?
- Як правильно заряджати (AGM) гелевий акумулятор? Всього кілька хитрощів
- Скільки часу заряджати автомобільний акумулятор до повної зарядки? цифри говорять
