Як перевірити загнулася чи клапана

На 2108 обірвався ремінь приводу ГРМ.На блоці напис 2108, на голівці 2108 1 (саме через пробіл одиниця стоїть) .Є підозри, що з двигуном вже копалися-копирсалися і щось переделивалі.Так ось, чи можна перевірити загнулася чи клапана не знімаючи і не розбираючи головки? Чи можна ставити новий ремінь і пробувати заводити двигун не впевнившись, що з клапанами все ок? Чи не обірветься чи знову ремінь?
З повагою Сергій.

Re: як перевірити загнулася чи клапана?
Виміряти компресію.
Якщо її немає, то.

Прально!
Звичайно! А якщо компресии немає, і клапан всеж-таки загнувся, то ми отримуємо ще й розбитий поршень.
Без снякія клапанної Крижко все-таки не обійтися.
Дмитро

Можна спокійно перевіряти компресію
При обриві ременя двигун миттєво не зупиняється, а продовжує виконувати кілька оборотів на досить пристойній швидкості, та ще в умовах "повної рассинхронизации" распред- і колен- валів. Тобто все що можна було зробити вже зроблено. Тому пробний пуск при відновленні ременя не зможе що-небудь додати до вже наявних проблем. Тим більше компресія змиритися при обертанні стартером, який дає від сили 200-300 об / хв, та й зусилля, що розвивається стартером невелика (якщо буде підклинювання швидше стартер "призупиниться" чим бдет далі "гнути клапана, так розбивати поршень"). Але перш ніж перевіряти компресію можна (при вкручених свічках) вручну провернути двигун - повинні бути чітко відчутні опору руху поршнів (4 точки при одному обороті клонували). Якщо їх (або одного) немає, то викручуючи і назад вкручуючи свічки і порівнюючи реакцію на "ручне" прокручування можна порівняно легко зрозуміти який з циліндрів має погнуті клапана. Хоча - навіщо: все одно знімати головку.