Як перевірити скільки видає генератор ваз - автор ольга Рожко
Спочатку перевіряємо ротор, потім статор і потім діодний міст. Виміряти напругу акумулятора на НЕ запущеному двигуні. якщо акумулятора вистачатиме розряджений, то напруга повинна бути 12,5 - 12,8 вольт. Тепер потрібно запустити двигун і заміряти напругу на акумуляторі. Межі напруги 13,, 5.
Допустимий максимум зарядки на деяких автомобілях 14,7 вольт. Врахуйте що якщо акумулятор розряджений, то напруга на його клемах при заведеному двигуні може бути і вище.
Не знімаючи з автомобіля можна провести ряд простих попередніх перевірок. Цей провід практично завжди безпосередньо сполучений з плюсом акумулятора. На деяких авто він може йти через потужний запобіжник від 60 ампер і вище. При роботі двигуна включите максимальну кількість енергоспоживачів і перевірте напругу на акумуляторі. Воно не повинно падати нижче 12,8 вольт. Так само заміряємо споживаний обмоткою збудження струм. Струм споживаний обмоткою повинен бути в межах, 5 Ампер.
Якщо струм завищений, значить в обмотці ротора межвитковое запалювання і вона вимагає заміни. Максимальний струм реле-регулятора 5 Ампер, тому при підвищеному струмі обмотки ротора регулятор напруги теж потрібно замінити. Опір ізоляції можна перевірити високим змінною напругою вольт. подавши напругу через лампу розжарювання в 40 Вт. Якщо нитка лампи хоч трохи світиться, значить має місце витік струму на масу. Така обмотка вимагає ремонту або заміни. Будьте обережні при роботі з високою напругою!
Обмотки статора можна дивитися тільки від'єднавши або отпаяв висновки від діодного моста. Опір між висновками обмоток повинно бути приблизно 0,2 Ома. А між висновком будь обмотки і 0 загальним висновком близько 0,3 Ом. Якщо замикають обмотки статора або діодний міст, то генератор при роботі сильно гуде.
Один контакт приєднується до висновку обмотки, другий на корпус статора. При справній ізоляції лампа горіти не повинна! Вони не повинні стикатися між собою при роботі.
При такій роботі генератор видає підвищений шум, що свідчить про знос підшипників або втулок. Діодний міст складається з двох пластин, одна з яких позитивна, а інша негативна. Діоди перевіряються мультиметром в режимі омметра.
Потім поміняйте щупи місцями і виконайте те ж саме. В одному випадку тестер повинен показувати провідність будь-який опір. а в іншому немає.
Таким чином ми перевірили діоди на плюсовій пластині. Для перевірки діодів на негативній пластині один щуп з'єднуємо з негативною пластиною, а другий з висновками діодів по черзі. Точно так же потім міняємо щупи місцями і повторюємо процедуру. В одному випадку провідність буде, в іншому немає. Це говорить про пробої діода. Так само про пробої діода говорить відсутність опору в обидві сторони при підключенні. Діодний міст навіть з одним несправним діодом даватиме недозаряд акумулятора, тому вимагає заміни.
Перевірити виступаючу довжину щіток. Вона повинна бути не менше 4,5 мм. А в нормі мм. Так само діаметр струмознімальних кілець повинен бути мінімум 12,8 мм. Зношені кільця можна поміняти, якщо ви знайдете їх в магазині. Знімаються вони спеціальним знімачем, при цьому відпоювали висновки обмотки.
Після установки нових кілець їх можна проточити на токарному верстаті для усунення биття і шлифануть дрібної наждачкою для ліквідації задирок. Технологія полірування лобового скла Технологія полірування кузова автомобіля Домашньому майстру: Можеш забути про автомийки на найближчі півроку!
Технологія полірування лобового скла. Технологія полірування кузова автомобіля. Як самостійно збільшити потужність двигуна. Що таке роторний двигун. Квитки іспити ПДР онлайн Зміни в квитках ПДР Як вибрати автомобільний компресор. Чим чистити скла автомобіля. Притирання клапанів своїми руками.
Пропала зарядка? Шукаємо несправності самостійно.
Як перевірити лямбда зонд самостійно 4 способи. Квитки на екзамен з ПДР - як підготуватися самостійно. Буксирування автомобіля з АКПП. Чи можна буксирувати автомат? Температура антифризу, коли він закипає і коли замерзає? Антифриз це, як ви знаєте, охолоджуюча рідина для двигуна Як відключити сигналку без брелока.