Як перевірити роботу кондиціонера в автомобілі
На сьогоднішній день все вже звикли до думки, що кондиціонер в автомобілі - це невід'ємна частина обладнання. Він допомагає легше переносити літню спеку, особливо коли стоїш в пробках. Тому при покупці автомобіля, слід звернути увагу чи є кондиціонер і особливості поводження з ним. Особливо входять, поняття правильного включення і своєчасного технічного обслуговування автомобільного кондиціонера.
Купуючи старий автомобіль, слід перевірити роботу кондиціонера. Ця частина обладнання не менш важлива, ніж інші. Для початку варто опитати власника про проблеми з кондиціонером, чи часто він ламався, коли останній раз обслуговувався, заправлявся і чи завжди вчасно змінювалися фільтра? Але не варто розраховувати що відповідь завжди буде правдивим, потрібно бути готовим зробити найпростішу перевірку самостійно.
Навіть не будучи великим фахівцем в ремонті автомобілів, можна визначити деякі поломки «на око». В першу чергу це стосується візуального огляду трубок, шлангів і радіатора. На них не повинно бути тріщин, погнутостей, патьоків і спайок. Радіатор і випарник повинні бути чистими, забруднені «стільники» приведуть до швидкого виходу з ладу цього обладнання. Якщо немає можливості провести професійну діагностику, то слід запам'ятати приблизну послідовність проведення самостійної діагностики:
У момент натискання кнопки включення кондиціонера, під капотом, в місці розташування компресора, повинен відбутися тихий клацання. Це обумовлено тим що спрацьовує магніт на компресорі, під'єднуючи таким чином, шків кондиціонера. Краще це робити з помічником, один натискає кнопку, а інший слухає під капотом. На деяких моделях автомобілів (особливо на нових) такий спосіб малоефективний через конструктивних особливостей компресора або «захаращеності» простору під капотом. І ще, для кращого розгляду потрібних агрегатів добре мати при собі ліхтар.
Слідуючи далі, варто в підкапотному просторі оглянути всі трубки і шланги, по-перше, як уже згадувалося, для того щоб переконатися в їх цілісності. А по-друге, зустрічаються такі «розумники», які встановлюють в салоні автомобіля кнопку кондиціонера при його фактичну відсутність.
Уважно розглянути радіатор кондиціонера, деякі «діячі», заради того, щоб подорожче продати автомобіль, замість пошкодженого рідного радіатора ставлять китайський, з пластмасовими деталями. Радіатор кондиціонера повинен бути повністю металевим, не мати погнутих сот і видимих місць після ремонту.
Тепер варто перейти до компресора, це теж важлива частина системи. Оглянути його на предмет виявлення тріщин, повноцінних кріплень, по можливості - завести автомобіль і послухати обертання шківа. При його обертанні не повинно бути сторонніх звуків. Досліджуючи трубки, що йдуть від радіатора можна незабаром дістатися до реверсивного осушувача, він схожий на вертикальний бочонок, товщиною з кулак. У ньому має бути віконце, через яке видно кількість і якість фреону в системі.
Наступним кроком, стане перевірка роботи кондиціонера в цілому. Потрібно завести автомобіль, включити кондиціонер і спробувати долонею температуру трубок йдуть до радіатора. Одна повинна бути дуже холодною, друга навпаки - гарячої.
Найвірніший показник правильної роботи кондиціонера, звичайно ж холодне повітря в салоні, але на жаль, таким чином можна визначити ступінь забрудненості фільтра. Не завжди варто довіряти свідченням приладів і світиться індикаторами, при бажанні, їх можна підключити в обхід системи. Тому деякі функції системи кондиціонування варто перевірити при русі автомобіля.
І на закінчення, а що ж робити взимку? В ідеалі, варто загнати автомобіль в тепле приміщення і там продовжити перевірку. Якщо такої можливості немає, максимально прогрійте автомобіль і включіть функцію рециркуляції повітря в салоні на кондиціонері.