Як обчислити реальний пробіг автомобіля
Показання одометра - один з найбільш важливих критеріїв, на які звертають увагу при виборі уживаного автомобіля. Дійсно, його пробіг має досить важливе значення, що дає поняття про технічний стан транспортного засобу.
На пройдений кілометраж орієнтуються при здійсненні планового обслуговування машини, крім того, він красномовно говорить про те, в якому ритмі велася її експлуатація. Точність цих даних не завжди на руку бажаючим продати автомобіль, тому багато хто з них просто-напросто скручують показання одометра, тим самим вводячи в оману потенційного покупця.
Можна з упевненістю сказати, що кожен, хто наважується на покупку уживаного автомобіля, в першу чергу звертає увагу на його пробіг. І чим менше число він бачить, тим більше радіє. Багато хто навіть не замислюються про те, що одометр міг благополучно почати відраховувати кілометраж по другому колу або ж, навпаки, відмотати назад заповзятливим продавцем. Так як же визначити реальний пробіг автомобіля?
Можна відразу сказати, що точний кілометраж, пройдений конкретним транспортним засобом, визначити неможливо. Цей показник можна обчислити лише приблизно, відштовхуючись від віку автомобіля та країни його походження. В якійсь мірі можуть допомогти сервісна книжка і дані техпаспорта, особливо та графа, в якій проставлена дата первинної реєстрації транспортного засобу. Але вони будуть відносно точними лише в тому випадку, якщо машина належала приватній особі і не використовувалася в комерційних або службових цілях. Наприклад, в якості таксі або як поліцейський автомобіль.
Зрозуміло, комерційний транспорт експлуатується на межі своїх можливостей. Також, як і службовий. Але, як правило, в салоні таких автомобілів залишаються прямі або непрямі свідчення їх минулого. До таких можна віднести додаткові прилади на відповідній панелі або незрозумілого походження технологічні отвори на торпеді. Втім, їх може і не бути, тому що продавці намагаються приховувати такі дані. Тому повної впевненості в чому-небудь, що стосується експлуатації машини попереднім власником, немає і бути не може. Орієнтуватися доводиться на все ті ж усереднені показники.
Середньостатистичний автомобіліст за рік намотує від 12 до 20 тисяч кілометрів. Ці цифри і беруться за основу при обчисленні реального пробігу. Вони просто множаться на вік машини, відлік якого ведеться з моменту первинної реєстрації. Знаючи про країну походження транспорту, можна припустити про відстані, які доводилося долати попередньому власнику. Наприклад, якщо автомобіль привезений з Німеччини, велика ймовірність, що його господар часто переміщався по автобану, відповідно, пробіг малим не буде. Якщо ж весь час з моменту продажу машина перебувала, скажімо, в одній з прибалтійських республік, то значний кілометраж намотати на неї було просто неможливо через відсутність великих відстаней.
Звичайно, не можна виключати того, що попередній власник періодично відправлявся в подорожі, долаючи величезні відстані. Але якщо при цьому він справно робив технічне обслуговування, змінюючи зношені деталі, то це не так вже й страшно. Як правило, мітки про планові процедурах без зусиль можна відшукати на наклейках, які свідчать про проходження огляду. По суті, вони копіюють інформацію, занесену в сервісну книжку і ставляться для нагадування власнику про термін наступного планового обслуговування. Оскільки ставляться вони для себе, то і дійсності, як правило, відповідають.
Проте, щоб убезпечити себе від можливих проблем, найближчим після покупки час необхідно провести заміну всіх рідин, наявних в автомобілі, а також ременів газорозподільного і допоміжних механізмів. З цього моменту ви можете почати відлік реального пробігу та тільки в його показаннях можете бути впевнені до кінця. До речі, на точність показання одометра можуть впливати і встановлені покришки. Розбіжності виникають в тому випадку, якщо розмір гуми не відповідає визначеним виробником.