Як клеїти карбонову плівку

Для обклеювання автомобіля нам знадобиться:

* По-перше, це чисте, добре освітлене приміщення;
* По-друге, бажано знайти собі помічника. Звичайно ж плівку можна клеїти і одному, але цей процес буде проходити набагато складніше і довше.
* По-третє, це звичайно ж інструменти а саме:

1. фен промисловий;
2. спирт ізопропіловий;
3. маркер;
4. щільна серветка;
5. ніж равлик;
6. магніти холдери дві штуки;
7. ракель комбінований;
8. праймер 3m Primer 94;
9. пензлик;

Замір оклеиваемой поверхні.

Процес обклеювання капота починається з виміру. Знімаємо завмер по найбільшим координатами крайніх точок. Спочатку заміряємо довжину і ширину капота. Зверніть увагу на те, де знаходяться точки відліку для виміру довжини капота.

До вийшов розмірами додаємо мінімум 5 сантиметрів для припуску. Наприклад, якщо капот розміром 1,40 * 1,50 см, то нам знадобиться шматок плівки, розміром не менше 1,45 * 1,55 см. Відміряємо плівку і відрізаємо її.

Насамперед потрібно вимити капот до блиску. Використовуючи ізопропіловий спирт, протираємо капот спочатку проспіртованою, а потім сухою безворсовой серветкою. Таким чином ми видаляємо залишки жиру і спирту з поверхні.

Ретельно вимити і знежирюємо місця куди буде повертатися плівка.

Не забуваємо знежирити важкодоступні місця.

Слід очистити від пилу і бруду прилеглі до обклеювання область.

Далі кладемо підготовлений шматок плівки на капот, виставляємо в потрібному положенні, фіксуємо магнітами, і відрізаємо зайві частини.

Зверніть увагу, у нас складний капот, з ребрами. У цих місцях плівка відчуває напругу і може відклеїтися з часом. Тому ми обробляємо ці місця праймером.

Підготовка закінчена, можна приступати до обклеювання.

Почнемо з обклеювання капота справа наліво, з огляду на складні ребра вздовж капота. Якщо ваш автомобіль не має таких, то найімовірніше, вам найлегше буде почати клеїти плівку від лобового скла, і рухатися вниз до радіаторних гратах.

Починати слід з найбільш рівній поверхні.

Відокремлюємо частина плівки від підкладки, обрізаємо зайвий папір, а край підкладки підвертаємо під плівку. За неї ми будемо тягнути і відокремлювати залишилася плівку від паперу.

Перший крок дуже важливий. Якщо плівка виставлено з перекосом, то в кінцевому підсумку, її може не вистачати будь-якому краї. Тому обов'язково перевірте щоб припуску було досить на всіх кутах.

Накочуємо пальцем кордон плівки. Виганяємо ракілем з під плівки повітря.

Якщо плівка прилипла більше ніж потрібно, можна акуратно відірвати її, так би мовити «повернутися», і продовжити потрібного місця.

Ми використовуємо в роботі структурну матову плівку Люксон з Мікроканали. Це дає нам можливість клеїти її на суху.

Увага. Плівка з Мікроканали клеїться виключно на суху.

Зауважте, весь цей час ми не використовуємо фен. Найчастіше він застосовується лише в тих місцях де плівку потрібно тягнути. Під впливом гарячого повітря плівка стає еластичнішою.

Зараз внизу капота накопичилося занадто багато плівки, прогріваємо її, і злегка натягуємо. Чи не намагайтеся докласти дуже багато сил, так як плівку можна перекинути і порушити її структуру.

Палець, самий незамінний інструмент в роботі, для накочення плівки в складних місцях.

Якщо плівка трохи прим'яти прогрійте її феном, щоб вирівняти. У всьому процесі, плівку потрібно утримуватися в напрузі. Зверніть увагу на кут нахилу плівки щодо капота.

Після того як оклека капота закінчена, приступаємо до завершальної стадії - підворіть плівки.

Підрізаємо кути плівки подібно до того як ви бачите на фотографії

Перш ніж відкрити капот, переконайтеся, що на краях плівка ніде не прилипла до кузова, інакше можна порвати її.

Обробляючи краю праймером 3m, ми спокійні, що плівка не відклеїться на підворіть.

Інструкція по нанесення праймера вказано на його упаковці.

Підворіт плівки починається з кутів. Спочатку укладають плівку на бічну крайку капота, і тільки потім безпосередньо підвертаємо під сам капот.

Використовуючи ракель в найбільш складних місцях, ми забезпечуємо найкраще прилягання плівки.

Акуратно обрізаємо зайву плівку не докладаючи зусилля на ніж.

Правильне використання професійного інструменту гарантує очікуваний результат. Якщо в приміщенні прохолодно плівка стає жорсткою, прогрійте її для додання еластичності.

Коли процедура підкоміра закінчена, обов'язково прогріваємо феном краю плівки і місця де є поглиблення.

Цим самим ми загартовуємо її і надаємо плівці форму.

І ще хочу відзначити один момент, є чудова компанія Мопарт, яка пропонує не перший рік, автозапчастини оптом. Швидкість роботи, широкий асортимент деталей приємно вас здивують, заходите і домовляйтеся. Доставка в будь-яку точку.