Як їздити в ожеледь на автомобілі

Що робити автомобілісту в ожеледь? «Залишити машину вдома!» - так жартують досвідчені водії. А якщо серйозно, то і новачкові, і бувалому незайвим буде вивчати правила «їзди по склу» на початку кожної зими. Про те, як їздити в ожеледь безпечно - поговоримо в цій статті.

Їзда в ожеледь навіть досвідченим водіям не завжди легко дається

Уважність 200%

Водіння в ожеледь не терпить помилок. Якщо при гарній погоді водій зобов'язаний бути уважним на сто відсотків, то на слизькому полотні - на всі двісті.

Шини проти льоду

Перш за все, до їзди по катку потрібно підготувати сам автомобіль. Зимова гума. володіє відповідними «протіволедовимі» властивостями, повинна стояти за замовчуванням. Це навіть не обговорюється.

Краще брати шини з такими протекторами, де малюнок дрібний і густо нанесений. Для зими найправильніший варіант - покришки з шипами. Вони знижують ризик втратити зчеплення в момент, коли машина почне ковзати. Шипи можуть допомогти зберегти контроль над автомобілем.

Для їзди по слизькій дороги найкраще підходить шипована гума

Щоб машина не замерзла

Не залишайте машину надовго без руху, інакше «заморозити» акумулятор і посадіть движок. При сильному мінусі кілька днів без їзди вам це гарантують, навіть якщо машина була в гаражі.

Вирушаючи в дорогу, перевірте, чи не заліплені чи снігом дзеркала, капот і інші елементи кузова. Обов'язково зніміть полій і перевірте, в робочому чи стані вогні.

Рулить кузов ...

В принципі, як їздити в ожеледь, підкаже і сама машина. Адже правила поведінки на слизькій дорозі залежать також і від габаритів транспортного засобу. Універсали і седани більш впевнено поводяться на ковзанці. Хетчбек. навпаки, втрачає в легкості управління. Маленькі машини більш схильні до заметів, а за кермом позашляховиків ризиків вилетіти в кювет все-таки менше.

Параметри кузова визначають рівень складності їзди в ожеледицю

манери безпеки

Але це багато в чому нюанси. Зрозуміло, що навіть при ідеальному технічному стані автомобіля багато взимку на дорозі залежить саме від техніки і звичок водіння автомобіліста. На жаль, для багатьох ожеледь на трасі - дуже серйозне випробування на міцність. Найнебезпечніше втратити зчеплення. У такій ситуації машина стає «дикої», а непідготовлений шофер може запанікувати.

Пам'ятайте, що найнебезпечніше - це замети. Це коли машина бере більший радіус повороту, ніж було задано кермом. Або радіус, навпаки, може бути менше ніж потрібно.

Гальмуєте правильно ...

Правильне гальмування вбереже вас від неприємностей на слизькій дорозі

... рулите міцніше

Тримайтеся за баранку, як співається в пісні, міцніше. Правильне розташування рук дозволить добре відчувати машину і вчасно вжити необхідних маневри. Рулите обома руками, тримаючи великі пальці на обідку керма.

Важливо також добре відрегулювати сидіння, щоб руки водія були витягнуті вперед на невеликому від керма відстані. Сам автомобіліст в цьому випадку привільно спирається на спинку крісла.

Автомобільне «катання»

Їзда в ожеледь може бути розумною, якщо дотримуватися нехитрих правил.

рушайте плавно

Взимку аварія може трапитися навіть у момент, коли ви тільки намагаєтеся виїхати з парковки. Авто свого серця також на слизькій дорозі його може повести і відкинути на ближні машини. Тому «заводитеся» плавно і в разі ожеледиці рушати спробуйте на вищій передачі.

Розганяйтеся по-зимовому

Набираючи швидкість, пам'ятайте, що взимку краще не орієнтуватися на максимально дозволені законом цифри. Вони явно повинні бути нижче. Наскільки? Перед виїздом на «велику дорогу» спробуйте оцінити її стан на безлюдному ділянці. Екстрене гальмування покаже довжину гальмівного шляху, і ви зрозумієте, як відрегулювати швидкість в ожеледь.

Тримайте дистанцію

На трасі обов'язково визначте оптимальну відстань між вами і автомобілем, що йде попереду. Пам'ятайте, що повинно залишатися стільки місця, скільки буде потрібно, щоб вирулити в разі дорожньої пригоди.

Не забувайте дотримуватися дистанції

міняйте інтенсивність

Нерідко причиною аварії стає їзда накатом. В такому випадку втрачається запас тяги. Якщо все-таки не вдалося цього уникнути, то дуже акуратно і не блискавично відпустіть гальмо, вичавіть зчеплення і включіть понижену передачу. Далі - на газ, змінюючи інтенсивність.

Даєш зчеплення

Педаль зчеплення - кращий друг автомобіліста на слизькій дорозі. Наприклад, витиснувши її, можна уникнути прошліфовки. А якщо вимкнути зчеплення при занесенні, то знизиться обертання. За допомогою зчеплення можна без гарячки переключити передачу.

Тисніть на ручник

Ручник може виручити в аварійній ситуації на льоду. Особливо це варто взяти на замітку власникам передньопривідних машин з автоматом.

При нормальних умовах і їзді по місту його застосовують нечасто. Зазвичай це інструмент екстремалів, він дозволяє на високій швидкості вписатися в поворот. На ожеледі стандартно повернути можна, якщо викрутити ручник так, щоб зад авто трохи занесло. Для більш різких поворотів, тримайте довше ручне гальмо. Якщо до цих пір ви нечасто їм користувалися, краще потренуватися перед зимовою їздою.

Правильне використання ручника може зіграти вирішальну роль на зимовій дорозі

контрприйом

Водії передньопривідних машин, що потрапили в аварійну ситуацію. можуть зробити контрповорот. Як це виглядає? У той момент, коли машину починає «крутити» на льоду, водій тисне на гальмо і викручує кермо в іншу сторону. Автомобіль стає перпендикулярно дорозі. Тоді і потрібно відпустити гальмо, крутануть кермо в зворотну сторону. Далі рух варто регулювати лише педаллю газу і «відпустити» машину. Зупинити авто в цьому випадку можна педаллю зчеплення.

Різний газ

Ще один спосіб вирулити на льоду - міняти інтенсивність газу. Це означає, що водій чергує високі і низькі передачі, підвищуючи обороти. Для цього потрібно видавити зчеплення і плавно перейти на нейтральну передачу, відпустивши його. Потім - ненадовго тиснемо на газ, знову на зчеплення, включаємо знижену передачу і відпускаємо зчеплення. Такі маніпуляції потрібно повторити, поетапно змінивши передачі від останньої до першої. Це дозволить скинути швидкість або навіть зовсім зупинити авто.

працюємо кермом

Ще рада для власників задньопривідних машин. Їм потрібно врахувати, що при зниженні швидкості погіршується зчеплення коліс задньої осі. Якщо швидко спрацювати кермом, ритмічно покрутивши його, то можна знизити ризики. Коли машина стане в бік заносу - дерните баранку в протилежний бік. Але більше - ніяких різкостей.

Управляємо з ніжністю

В цілому дбайливо і ніжно потрібно управляти автомобілем взимку. Ніяких ривків або грубуватих маневрів не по справі. Ставтеся в ці моменти до машини, як до дитини.

варто перечекати

Візьміть ці рекомендації на замітку. А щоб відточити майстерність на практиці, можна відвідати курси екстремального водіння.

Але пам'ятайте, що навіть якщо ви будете неухильно дотримуватися всіма правилами, не можна виключати безпечності інших учасників дорожнього руху. Тому наостанок ще одна порада: все-таки з приходом ожеледі кілька днів поїздити громадським транспортом. Зачекайте, поки полотно скачається, а інші шофери згадають навички зимової їзди.