Як будують підводні газопроводи
Глибина моря може досягати декількох кілометрів. Прокласти труби по дну - складне завдання. Але по дну Північного моря йдуть 6000 км трубопроводів, деякі з яких там уже 40 років.
Пошук перешкод
На частку морських газопроводів сьогодні припадає 45% імпорту природного газу в Європу. До початку укладання газопроводу проводиться ретельне дослідження дна моря на протязі всієї траси. Фахівцям необхідно виявити всі потенційні перешкоди - це і затонулі кораблі, і боєприпаси, і просто великі валуни. При необхідності перешкоди або усувають, або проектують трасу в обхід. На цьому етапі фахівці також виявляють місця, де буде необхідно виробляти заглиблення трубопроводу в грунт або його засипку.
Всі труби для майбутнього газопроводу проходять спеціальну обробку. Зсередини вони обробляються антифрикційним покриттям, яке знижує опір при транспортуванні газу. Зверху труби обробляються антикорозійним, а потім робить важчою бетонним покриттям.
Плавучі будинки
Безпосередньо укладання труб на дно моря ведеться зі спеціальних трубоукладальних судів. Суда-трубоукладчики - це величезні плавучі будинки, на яких можуть одночасно перебувати кілька сотень людей.
В процесі трубоукладки, як правило, беруть участь відразу кілька кораблів - спеціальні баржі виробляють безперервно доставку труб на трубоукладач, а перед ним в процесі укладання йде судно, яке веде моніторинг морського дна. Доставлені труби вивантажуються на складські майданчики, розташовані безпосередньо на палубі трубоукладника - на них повинен знаходитися запас труб на 12 годин роботи.
Як укладають труби
На трубоукладальних судні встановлений спеціальний конвеєр - на нього надходять труби, які тут же зварюються. Потім кожен зварений шов проходить ультразвукову перевірку на наявність дефектів. Після зварювання всі шви покриваються антикорозійним покриттям. Зварені між собою труби просуваються по конвеєру в напрямку корми. Тут розташований Стінгер - спеціальна стріла, під кутом йде в воду, по якій труби поступово опускаються на морське дно. Саме він задає необхідний прогин верхньої частини трубопроводу, що дозволяє не допускати деформації металу.
На дні моря труби, як правило, лежать під власною вагою - їх не потрібно спеціально закріплювати, тому що вага кожної труби після нанесення бетонного покриття досягає декількох тонн. Лише в деяких місцях, наприклад біля виходів на берег, для забезпечення стабільності труби укладають в спеціальні траншеї і зверху присипають грунтом.
З моря - на берег
Процес укладання морського газопроводу, як правило, починається не з берега, як можна було б подумати, а в море. Газопровід може складатися з декількох ділянок, побудованих в різний час з різних судів і потім з'єднаних між собою - адже на різних ділянках газопровід повинен витримувати різний тиск, а для цього використовуються труби з різною товщиною стінок.
Після завершення будівництва морської частини труби протягують на берег за допомогою спеціальної лебідки, встановленої на суші, яка з'єднується з трубою залізними тросами і повільно витягає її з моря. Потім трубопровід з'єднують з його сухопутної частиною - роблять «захлест».
Обов'язковим етапом є проведення гідровипробувань газопроводу. Для цього його наповнюють водою під потрібним тиском і витримують так деякий час для виявлення можливих дефектів. Ретельний моніторинг стану газопроводу ведуть і після його запуску в експлуатацію. Для цього застосовують спеціальні електронні пристрої внутрішньотрубної діагностики.
Природний газ відмінно вступає в хімічну реакцію горіння. Тому найчастіше з нього отримують енергію - електричну і теплову. Але на основі газу можна зробити ще добриво, паливо, фарбу і багато іншого.