Історія створення марки автомобілів lotus - історія виробника авто лотус

Компанія була заснована в Ентоні Колін Брюс Чепменом в містечку Хорнсі (Hornsey) поблизу Лондона і носила назву Lotus Engineering Company. Своє ім'я компанія отримала за назвою екзотичного квітки - лотоса.

У 1957 побудований перший гоночний автомобіль Lotus 12, який поклав початок успішної діяльності компанії в області створення машин для «Формули 1». Надалі на автомобілях, сконструйованих Чепменом, було сім раз виграно першість світу.

Надійність моделі Elite викликала сумніви через недосконалість деяких конструкторських рішень, тому наступною моделлю, Lotus Elan 1962 року народження, Чепмен вирішив вистрілити напевно. Оснастивши машину простий хребтової рамою, на якій кріпився легкий кузов зі склопластику, фірма відмовилася від незграбного і дорогого двигуна Coventry-Climax, встановленого на Elite, зробивши ставку на новітній фордовский двигун Anglia і забезпечивши його голівкою власної конструкції, що мала два розподільних вала. Преса відгукувалася про машину захоплено.

Lotus Europa володів двома характерними особливостями, по-перше, був розташований посередині кузова двигун Renault 16 і, по-друге, аеродинамічний досконалий кузов.

У 1973 році фірма Caterham прийняла у провадження модель Lotus Seven, в результаті чого вийшла модифікація Caterham Seven, і до сьогоднішнього дня постійно її вдосконалює.

У нестійкою атмосфері сімдесятих років Lotus стає основоположником нової тенденції в розвитку автомобілебудування, запустивши у виробництво в 1974 році ефектну приемистостью і екологічно безпечну дволітрову Elite другого покоління. Наступна модифікація з кузовом фастбек - Eclat - заклала основу для моделі Excel, до недавнього часу ще сходити з конвеєра.

Elite не стала для Lotus кінцевою метою, і в 1975 році фірма заявила про виробництво моделі з центральним розташуванням двигуна - Esprit. У 1987 році Lotus, ретельно перекроївши своє дітище 1970 року народження, запропонував новий дизайн для моделі - Esprit Turbo з центральним розташуванням двигуна, що отримала статус суперавтомобіля малої форми в 1981 році, після того як була забезпечена турбонаддувом. В даний час випускається дві модифікації автомобіля: Lotus Esprit S4 і Lotus Esprit V8. Esprit протягом майже 25 років залишається живою класикою британського спортивного автомобілебудування. Машина за цей час кілька разів модернізувалася, проте конструкція і загальні риси зовнішнього вигляду залишилися тими ж. Esprit часто називають британським Ferrari.