Історія про те, як я здавала на права

Всім добра і любові, дорогі кадабровчане!
Ось вирішила я поділитися своєю історією про те, як я здавала на права в нашому МРЕВ на Варшавке.
Сталося це рівно 3 роки тому.
Пост без картинок. Текст (немногобукв)

Теорія.
Теорію я здала з другого разу, вообщем то тут нічого цікавого.

Майданчик.
У групі було 20 осіб. Стоїмо чекаємо. І тут під'їжджає срібляста Лада Пріора седан. Нова така. Виходить гаец-екзаменатор. Розповідає як все буде проходити і понеслося.
Перше що здавали це паралельна парковка. Була я далеко не перша. Сідаю, паркуюся, і тут гаец каже що я не закінчила вправу. Тут на мене навалюється паніка, я судорожно дивлюся по дзеркалах. Що не так? все рівно, але тут мене клинить і я навіщо то починаю крутити кермом і що то намагатися зробити, в результаті збиваю конус. Перша спроба мінус! І він каже що термін "не закінчив вправу" це означає що треба поставити на ручник і на нейтралці. Урок засвоїла і на все життя запам'ятала! Ну і я в стою в чергу на другу спробу.
Друга спроба починалася з естакади. З цим проблем у мене не виникло, далі розворот в обмеженому просторі. Власне від хвилювання конуси погано видно і тут я природно провалилася!

Через тиждень я повертаюся вже в нову групу. Стоїмо чекаємо. Накочує розбита десятінушка. Здача починається з естакади. Екзаменатор уже інший і пояснює, що якщо ти заглох це штрафний бал. Ну і власне після того як я сіла за кермо, я зрозуміла чому штрафний (а не як зазвичай багато якщо заглух то до побачення). Педаль зчеплення на стільки жорстка, що жоще просто не буває, а педаль газу на стільки чутлива, що начебто від крутої іномарки, ледве доторкнувся і обороти вже під 3 тисячі.
Поїхали. Кілька разів природно я заглохла. Естакаду проїхала, далі бокс, (знову пару раз заглохла, а штрафні все пише і пише) і тут встала головна проблемка - не можу включити задню передачу. Я її і так і так, гаец говорить сильніше, я говорю що не можу. І тут він видає - "якщо я тобі покажу як включати передачу, то це мінус спроба". Я така в шоці кажу "Як так то?" він відповідає що так як я після самопідготовки здаю, значить я зобов'язана знати як що включається на будь-якому автомобілі. Ну після такого сперечатися не стала і погодилася. Він мені все показав (без півлітра не розберешся і сили там потрібні богатирські щоб втиснути цю передачу). Заїхала, далі "змійка". Змійку проїхала добре. Стою, нейтралка, ручник. І тут він каже, що не здала. На питання чому, відповідає що справа я заїхала за лінію поки змійку робила, а так як він з того боку сидить, то йому видніше. Ну тут вже знову сперечатися не стала, хоча я знала що ні заїжджала.

Повертаюся знову через тиждень. Зла, налаштована серйозно, тому що я знаю що я майданчик здати можу, я її з інструктором відточили, а падаю на іспиті через дурниць якихось. Загалом настрій був серйозний.
І тут під'їжджає 99-а. Ну просто "красуня". І екзаменатор нам говорить, що якщо заглох, то мінус спроба. Тут все піднапружились. Іспит почався знову з естакади. Причому той Гаер який ставить на естакаді конус, був нахабним і хитрим, він навіть приблизно не ставив цей конус правильно, належить адже 15-20 см від бампера заднього, а цей ставив навмання, 2-5 см. Іноді якщо пощастить то 10 см поставить. І тут знову все напружилися, тому що ніхто не здав. Я була з числа останніх. Було дуже холодно і від такого нахабства гайцов, я була рішуча на здачу майданчики.
Сідаю, природно перший раз заглохла. Мінус спроба. І тут знову ж зі злості і рішучості я поставила собі завдання НЕ стихнути. І вуаля. Естакада на 5 +. Хоч конус і стояв від бампера в 2-5 см, я проїхала і закінчила вправу. Гаец прибув в невеликому шоці. Каже, поїхали далі. Далі був бокс. У бокс заїхала теж без праці. Той Гаер що ставив конуси був явно не задоволений, так як його змусили ходити, так то ніхто далі естакади і не просунувся, а тут якась дівчина вже на змійку поїхала. Ну і змійку я проїжджаю на відмінно. Все, віддатися то ні до чого (крутити у мене в голові). І тут гаец з не задоволеною такою пикою з себе видавлює "Гаразд, здала".
Я вистрибують з тачки і бігом біжу до решти. Всі такі в шоці, але привітали)) Щастя у мене хлопців, не було меж. Я поставила собі завдання і її виконала.

Місто.
З містом проблем не було, здала його з першого разу. Чесно я попросила свого інструктора, щоб той через знайомих передав, щоб на іспиті мене не валили. І мене не валили. Я була спокійна, так як маршрут знала. Ну і ще валерьянка подіяла.

Мораль з цього поста одна, не треба нервувати, треба бути в собі упевненим і ставити перед собою мету і тоді у вас все вийде))

P.S. Навчалася водити в автошколі на ВАЗ 2108. =))

Всім добра і любові)

На чому вчився / вчилася водити?

Я першою машиною купив собі вісімку, тоді ще прав не було :) Покатався на ній трохи менше місяця по району і пішов здавати на права. Вісімку викрали. Тоді взяв собі неон - його я розбив через пів року. Тоді, на виручені 60 тисяч з розбитого неону, я взяв собі вісімку - і ось на ній то я і навчився вже по справжньому їздити :) А потім її продав і купив знову неон :)

Пам'ятаю як я на ЗІЛу здавав іспит. Перший раз в житті сіл в вантажну машину безпосередньо перед даішником. Потрібно було проїхати змійку, і заїхати заднім ходом в гараж з повтором. По місту не треба було. Здав з 1 разу)

Додам. Чомусь в нашій родині всі здали на права без особливих проблем, і без "вливань". Але тато переплюнув всіх. Теорію здав, майданчик здав нормально, а як тільки в місто виїхав, все, не здав. У перший п \ раз говорить, пішохід завадив. Заробив 18 балів. (Питання як ?!) Чи не пропустив пішохода, проїзд на червоний, неправильно перебудувався. Вдруге не здав, сказав, що йому інспектор завадив, мовляв, сказав, давай швидше цих проходь і поїхали - пішохода не пропустив, не здав. Він так говорить. В третій раз. Не знаю, що сталося, бо вранці ще він "не знаю коли, навіть не впізнавав". а ввечері він говорить, що здав (O_O).
У неділю спробував з ним поїздити, мало не посивів. Пішохід раз, перелаштовуємося в іншу машину два, дзеркала не не бачили, виїжджаємо під знак "поступися дорогою", як під "головна дорога" два рази, один з яких нам в задній бампер мало не прилетіло авто. Поворотники на колі, це жесть, по-моєму вже ніхто не знає, як правильно. В'їжджаємо на коло з правим поворотником, тут же його перемикаємо на лівий. Газ тиснемо різко, гальмо ще різкіше. В кінці замість вирівнювання машини крутимо кермо вправо при правому повороті (проїзді залізничних-переїзду), наїжджати на огорожу семафора = -покришка, -12тир на два колеса.