Історія ford mustang - хронологія

Історія Ford Mustang - Хронологія
Марки - Ford
Найяскравіша легенда Нового Світу була «народжена» в 1964 році, і практично відразу завоювала левову частку ринку спортивних автомобілів. Своєю появою «Мустанг» зобов'язаний 39-річному генеральному керуючому Лі Якока і двомісному "Форду Тандерберд"

Mustang 1964 року

1954 року народження, який свого часу повністю відповідав американським уявленням про спортивному автомобілі. Поява на світ цієї розробки проходило на тлі невдач концерну Ford. Компанія мала величезні збитки через провал моделі Edsel, завдяки чому зрозуміла, що будь-які перспективні дослідження ринку - справа якщо не пропаща, то збиткове точно. Але виправляти ситуацію якимось чином потрібно було. Тому незабаром була зібрана команда з дизайнерів, конструкторів, економістів і маркетологів, які і повинні були вирішити проблему і спорудити «рятувальний»

Mustang Shelby GT-350

MustangKarrol Shelby GT 500

В якості силової установки «Мустанг» устатковувався V-подібною 2,8-літровою шісткою.
Популярність "Mustang" була настільки висока, що за автомобілем шикувалися черги. Здається, що велика частка успіху полягала в вдало знайденому вирішенні зовнішнього вигляду новинки. Такий висновок можна зробити, бачачи, як інші виробники буквально копіюють зовнішність «Мустанга». Саме за мотивами «Дикої конячки» формуються силуети таких машин, як Mercury Cougan, Chevrolet Comaro і ін. Також завдяки "Mustang" в стилістику автомобілів була повернута мода на динамічні силуети 30-х - 40-х років, яка поступово поширилася і на сектор дорогих і престижних автомобілів, таких як Lincoln і Cadillac.

Mustang Shelby GT-500KR

Mustang Boss 302

Згодом зростала необхідність в оновленні тих чи інших деталей. Ці рішення торкнулися з'явилася більш потужної моделі 1966 року "Karrol Shelby GT 500". Єдиний горизонтальний пруток на решітці радіатора зник, до декоративних воздухозаборникам у задніх коліс були додані розсікачі повітря, накладки і прикраси були перетасувати. Тоді ж був стандартизований 6-циліндровий двигун. Серія моторів V8 продовжувала своє існування і далі. Звичайно, якщо когось не влаштовувала потужність в 271 к.с. то він міг замовити обладнання Cobra у дилерів Ford, збільшивши силу двигуна до 350 к.с.

Mustang Boss 429

У 1967 модельному році Mustang додає в габаритах по кілька сантиметрів, що спричинило за собою зміну кузовних панелей.
Гамма силових агрегатів складалася з восьми: від "шістки" об'ємом 3.3 літра і потужністю 115 л. с. до нового V8 об'ємом 7.0 літрів, що розвивав 355 к.с. Установка останнього стала можлива тільки за рахунок подовження моторного відсіку і тільки на Mustang - Shelby GT-500.
Великий інтерес представляє ще одна опція - гідромеханічна трансмісія FMX, перемикання передач в якій могли здійснюватися як автоматично, так і вручну.

Mustang Cobra II

У цьому ж 1967 році Karrol Shelby передав всі права на виробництво Mustang з приставкою Shelby корпорації Ford Motor, відмовившись від участі в підготовці наступних спортивних версій машини.
B1968 році з'явилися два нових восьмициліндрових двигуна. Тепер потенційний покупець міг вибирати з десяти силових агрегатів обсягами 3.3, 4.7, 5.0, 6.4 і 7.0 літрів, з наступними варіантами по потужності: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 і 390 кінських сил.
У 1968 виходить модифікація Shelby GT-500KR з семилітровим двигуном Ram Air 428 Cobra Jet з особливою системою забору повітря, який при офіційній потужності в 325 л. с. легко розвивав 410 л. с.
У 1969 році Mustang чекала повторна і на цей раз вже капітальна модернізація. За попередньої колісній базі довжина машини зросла на 10 см, а маса - на 60 кг; в лінійці з'явилися нові версії - дешева Е, дорога Grande і Mach 1 c 335-сильним двигуном.

Великий інтерес викликала поява серії Boss. Mustang Boss 302 з 290-сильним двигуном призначався для боротьби з Chevrolet Camaro Z28 в гонках серії Trans Am, що проходили на овальних треках.
Mustang Boss 429, створювався для участі в серії NASCAR. Автомобіль оснащувалася восьмициліндровим двигуном потужністю 375 л. с. розвивав крутний момент в 611 Нм при 3400 об / хв, а багато деталей виготовлялися з легких сплавів. Установка великого потужного двигуна стала причиною ревізії передньої підвіски, в результаті якої змінилися місця кріплення амортизаторів, а подвійні поперечні важелі були опущені на 25 мм. Boss 429 також отримав спортивну чотириступінчасту трансмісію, масляний радіатор і найкращий інтер'єр. Зовні автомобіль відрізнявся капотом з величезним повітрозабірником, спойлерами і розширеними арками коліс. На закінчення додамо, що по надійності управління на звивистих дорогах Mustang Boss 429 не знав собі рівних.

Mustang Mach III

У 1974 році з'являється абсолютно нова модель, починається ера Mustang другого покоління. Автомобіль зменшився в габаритах, але зберіг у своїй гамі всі три кузова. Слідом, в цьому ж році з'являються різновиди моделей Mach I і Cobra другого покоління.
1978 році в Женеві дебютував Mustang III. Автомобіль характеризують незграбні форми і значно зменшений до габаритів європейських авто кузов.
B 1982 році - з'являються кузова купе і тарга.
У 1983 році - побачила світ відкрита модель Konvertible.
Ford приступає до випуску швидкісних модифікацій Mustang. У 1984 році було представлено модель SVO. Роком пізніше з'явилися модифікації Cobra і Mach. Автомобіль був повністю перебудований заново.
У 1985 році дебютував Mustang GT Cabrio.

Mustang SVT Cobra

Mustang Shelby GT-H

Як ювілейну серію Mustang SVT Cobra можна відрізнити за деякими прихованим від недосвідченого погляду деталей. Наприклад, пофарбовані в золотистий колір унікальні 17-дюймові колісні диски із здвоєними спицями, задня панель і пороги кузова з написом "10th anniversary" ( "10-я річниця") і зображенням встала в атакуючу позу кобри. Передбачена для автомобіля і особлива колірна гамма: Torch Red ( "Червоний факел"), Black Clearcoat (щось на зразок "Класичний чорний") і Silver Metallic ( "Срібний металік"). Подушки сидінь ювілейного Ford Mustang обтягнуті червоною шкірою, а на деяких панелях салону модні нині карбонові вставки.
До 40-річчя Mustang корпарации Ford приурочила дебют моделі Mustang GT-R. Під капотом у новинки ховається 5-літровий алюмінієвий двигун V8 з двома розподільними. Його потужність становить 440 к.с. при 7.000 об / хв, а максимальний обертовий момент досягає 542 Нм. За бажанням клієнта, потужність двигуна можна довести до 500 к.с. Двигун працює в парі з механічною 6-ступінчастою коробкою передач, яка приводить в рух задні колеса.

Mustang Giugiaro Concept