Історія автомобільного брендингу

Коріння логотипів багатьох автовиробників тягнуться з початку минулого століття і все ще несуть в собі досить символізму і інтриги в малоізменном вигляді.

Дизайнери часом лише «осучаснюють» вид логотипу, залишаючи його суть незмінною. Автомобільна індустрія одна з тих небагатьох, які спрямовані одночасно і в минуле, і в майбутнє. Благоговіючи над своєю історією і чи не шануючи за богів засновників, бренди прагнуть вперед, створюючи чудові серійні машини і божевільні концепт-кари. І тільки збережений логотип зовні пов'язує надсучасні автомобілі з історією заводу.

Так надходить більшість автовиробників, але деяким брендам довелося пройти довгий шлях ребрендингу до вибору свого візуального образу.

Fiat
Компанія була заснована в 1899. Фіат - це скорочення від Fabbrica Italiana Automobili Torino (Італійський автомобільний завод Туріну). Крім того, цю абревіатуру можна перевести з латині як самостійне слово, часто вживається в церковному побуті - «так буде». Логотип компанії гранично простий, все його зміни можна віднести за рахунок зміни оформлення. Він ставав то круглим, то набував щитову форму, сучасний логотип поєднує в собі обидві ці форми. Цікаво, що більшу частину своєї історії логотип був поєднанням металевого (білого) і синього кольорів. Схоже, що відтінки синього - найпоширеніший колір в автопромі, згадаємо БМВ, Форд, і Фольксваген. Кажуть, що творець оригінального шрифту і оформлення був натхненний неоновою вивіскою заводу, яку побачив вночі.

Volkswagen
Перший «народний автомобіль» був створений в Німеччині за дорученням Гітлера в 1938 році. Логотип «фольксвагена» був розроблений співробітником фірми Порше, Францем Ксавьером Раймшпіссом, і обраний після відкритого конкурсу. Букви «W» і «V», об'єднані в монограму, маркували продукцію заводу всю його історію. Після того, як завод потрапив у володіння Британії, логотип був инвертирован, а пізніше фон став не чорним, а синім.

Peugeot
Початок концерну Пежо - 1812 рік. Кілька десятиліть концерн виробляв сталеву продукцію, потім велосипеди, перший автомобіль зійшов з конвеєра в 1889 році. Логотип Пежо відбувається з геральдичного знака і був розроблений для Пежо ювеліром і гравером Джастіном Блазер, на основі прапора провінції, в якій спочатку розташовувався завод Пежо.В різні періоди лев зображувався то повністю, то тільки голова. У 1927 році лев повернувся вправо, що означало розрив з нормами геральдики, і набув рис малюнка живого лева, а не геральдічесокго символу - але пізніше логотип повернувся до гербового стилю. У 1950 лев набув явно агресивні риси - він встав на диби, паща розкрилася. У такому вигляді логотип залишається і досі. Цікаво, що в колірному рішенні Пежо виявився неоригінальний, це білий і синій, як і в разі Фольксвагена, БМВ, Форда, Фіата. Схоже, це дійсно найпопулярніше поєднання кольорів для автомобільних логотипів.

Renault
Перший логотип, який використовували на продукції компанії, складався з ініціалів трьох братів Рено: Луїса, Фердинанда і Марселя. Під час Першої Світової, Рено виробляв легкі танки для армії Союзників. У 1925 році з'явився ромбовидний логотип, який в 1972 був доопрацьований і в такому вигляді, з незначними змінами, зберігся донині. Окремо варто зауважити колірне рішення: кольором Рено є жовтий, досить рідкісний колір для автомобільного бренду.

Toyoda - Toyota
Удача - і легке для виголошення ім'я - зіграло велику роль в створенні марки Toyota в 1936 році. У книзі «Toyota: Історія перших 50 років» розповідається про те, як засновник компанії Киічиро Тойода (Kiichiro Toyoda) «запустив конкурс на кращу пропозицію нового лого Toyoda. Заявок виявилося більше 20 000. Заявка переможець складалася з літер катакани в дизайні, який передавав відчуття швидкості ... «Toyoda» стала «Toyota», тому що з точки зору дизайну це було естетично привабливіше, і тому що кількість штрихів, необхідних для написання, дорівнювало восьми. А 8 - щасливе число, передвіщає все зростаюче процвітання ».
А ось перший логотип Тойоти, зроблений в 1936 році.

Mitsubishi
Логотип Міцубісі є злиттям фамільного герба роду Івасаки (три ромба) і клану Тоса (три дубових листа, що виростають з однієї точки). Ятаро Івасаки походив з родини, яка продала своє дворянство, і після реставрації Мейдзі йому дісталося корабельну справу клану Тоса. Два покоління потому, Кайота Івасаки перепрофілював справу і створив автомобільну компанію Mitsubishi Motors. Назва Міцубісі в перекладі означає «три діаманти», або ж «три ромба», слово «хіші» (при з'єднанні перший склад озвончается за правилами японської фонетики і «хі» перетворюється в «бі») означає «каштан», і використовується для позначення ромбовидної форми. З самого створення Лого залишалося незмінним.

Cadillac
Герб Cadillac - це герб французького військового командира і дослідника, Антуана де ла Мот Кадилака (Antoine de la Mothe Cadillac), який заснував місто Детройт в 1701 році. З роками його спростили і надали йому більш стрімкий вигляд, але основний стиль залишився колишнім. «Він настільки особливий, що ви ніколи не захочете його змінювати», говорить Енн Марі Уебб (Anne Marie Webb), дизайн-менеджер GM's Global Brand Identity. Коли змінюється один з логотипів GM, Уебб завжди продумує елементи, «які роблять його впізнаваним і сильним». Але при цьому, культурні відмінності також повинні бути враховані. Так, емблема Buick з трьох щитів у всьому світі представлена ​​в монохроме, за винятком Китаю, де логотип містить червоний, синій і сірий кольори. «Тому що в Китаї колір додає більше преміальності», пояснює Уебб.

Chrysler
Змінюються часи можуть також принести великі зміни в логотип. Протягом більш ніж 80 років, Chrysler використовував значну кількість шильдів. Але в 1962 році голова ради директорів Chrysler Лінн Таунсенд (Lynn Townsend) захотів, щоб у марки був більш сучасний і менш химерний логотип. Згідно з архівами Крайслера, Таунсенд вибрав п'ятикутну зірку з 700 запропонованих варіантів. Багато хто думає, що цей логотип символізує п'ять підрозділів компанії. Але це не так. Він просто виглядав круто. Зараз у Chrysler знову інший логотип. Цей бренд найчастіше змінює їх.

Volvo
Назва Volvo також має латинське коріння. Воно означає «я качусь» і взято від імені бренду м'ячів, яке той носив до моменту, коли був приєднаний до шведського автовиробникові в 1924 році.
В якості логотипу компанії був обраний античний символ заліза, який представляв собою коло зі стрілою, розташованої по діагоналі в напрямку верхнього правого кута.
Символ заліза є одним з найдавніших і відомих зображень в Західній культурі. У Римській імперії цей знак уособлював войовничого і непереможного бога Марса, що воював тільки залізною зброєю.
Використання знака заліза в якості емблеми автомобіля символічно: по-перше, VOLVO відразу ж асоціюється з досягненнями сталеливарної промисловості Швеції, по-друге, ця емблема незмінно сприймається як знак надійності, високої якості і довговічності.
Діагональна смужка, що проходить через решітку радіатора, спочатку виступала тільки в ролі монтажної точки для шильда, але тепер це «практично такий же ідентифікатор бренду, як і наш символ», каже Деніел Джонстон (Daniel Johnston), Product Communications Manager в Volvo Cars North America .

Maserati
Статуї, Зірки і Розумні Машини
Натхнення для пошуку імені та створення логотипу може прийти з ретельного і акуратного дослідження серед споживачів, лазівок в законі або, в деяких випадках, з погляду на навколишнє середовище. Брати Мазераті при створенні свого тризуба отримали натхнення від статуї Нептуна, яка стояла в центральному парку Болоньї, де і розташовувалася штаб-квартира компанії. Тризуб з підписом Maserati під ним був намальований художником Mario, який також був єдиним з семи братів Maserati, який ніколи не був зайнятий дизайном або виробництвом машин.

Subaru
Натхнення для імені Subaru в буквальному сенсі прийшло з небес. Або, якщо бути більш точними, від японського назви осередку зірок у сузір'ї Тельця, яке ми називаємо Плеяди. Шість зірок видно неозброєним поглядом і - відповідно до корпоративної айдентіка - це відповідає шести компаніям, які злилися, сформувавши Fuji Heavy Industries, батьківську компанію Subaru.

Hyundai
Ім'я Hyundai має ще більш просте пояснення. З корейської мови це слово перекладається як «сучасний», а лого компанії являє собою стилізовану букву «Н», яка в свою чергу є двох чоловічків. Чоловічки - компанія і споживач - тиснуть один одному руки.

Smart
Ім'я Smart ( «Розумний»), здавалося б, говорить сама за себе, і для англомовних людей не вимагає ніякого перекладу. Але насправді це акронім від Swatch (знаменита швейцарська годинникова компанія, яка була партнером на ранній стадії), Mercedes (нинішній куратор бренду) і Art ( «мистецтво»). Логотип компанії позначає компактність допомогою букви С ( «compact»), а також авангардне мислення за допомогою стріли.

Rolls Royce
піонери автомобілебудування
Трагедія зіграла велику роль в популярному міфі про знаменитого логотипі з здвоєних букв R британського люксового бренду Rolls Royce. Засновники компанії, сер Генрі Ройс і Чарльз Стюарт Роллс, спочатку використовували червоні літери в емблемі, яка об'єднує початкові букви їх прізвищ. Легенда свідчить, що колір змінився на чорний, коли сер Генрі Ройс помер в 1933 році, щоб вшанувати його пам'ять. Насправді, чорними літери стали в результаті продуманого рішення обох засновників - для надання більшої престижності і розкоші.
Інша культова емблема Rolls Royce - «Дух захоплення», фігурка для прикраси капота у вигляді жінки, яка чи не летить, а її плащ розвівається за вітром. З її появою також пов'язана трагедія, але на цей раз це не міф. Вперше «Дух захоплення» з'явився в 1911 році, його створив Чарльз Сайкс (Charles Sykes), а моделлю послужила міс Елеанор Торнтон, секретар барона Монтагю, який був близьким другом Чарльза Роллса. У 1915 році Елеанор загинула в морській подорожі до Індії, і ось уже майже сто років її портрет уособлює Дух захвату на Роллс-Ройс.

Mercedes-Benz
Деякі лого автомобілів зародилися набагато раніше того моменту, як почалася власне ера машин. Так, наприклад, зірка з трьома променями Mercedes-Benz широко відома як символ того, що двигуни, вироблені цією компанією, використовуються на землі, на небі і на воді. Але зірка вперше з'явилася в листі засновника Mercedes-Benz, Готтлиба Даймлера (Gottlieb Daimler), до своєї дружини. Цією зіркою він позначив місце розташування нового будинку своєї сім'ї в німецькому місті Дойтц. Його сини адаптували символ під логотип компанії в 1910 році.

Ferrari
Один з найвідоміших логотипів всіх часів - Гарц кінь Ferrari - вперше з'явився на військових літаках, якими керував Франческо Баракка, авіатор і герой Першої Світової війни. У 1923 році Енцо Феррарі (Enzo Ferrari) зустрівся з батьками Франческо після гонки, і вони запропонували йому використовувати зображення гарцюючий коні на своїй гоночній машині - на удачу і як данину пам'яті Франческо, який загинув незадовго до закінчення війни. До коня був доданий жовтий фон (офіційний колір рідного міста Енцо Феррарі, італійської Модени), а також змінено напрям хвоста, він став дивитися вгору.

SAAB
Як і БМВ, Сааб спочатку був виробником літаків, в 1937 році компанія називалася Svenska Aeroplan Aktiebolaget ( «Шведська компанія з виробництва аеропланів»). Після закінчення Другої Світової, SAAB почав виробляти автомобілі. Перша машина, прототип, розроблялася і випробовувалася в атмосфері секретності, тест-драйв виробляли на глухих покинутих ділянках дороги.
Логотип компанії заснований на зображенні міфічної тварини, грифона, з тілом лева і головою і крилами орла, а це тварина була на логотипі Vabis-Scania, виробника вантажівок, який злився з компанією Сааб. Грифон - геральдичний знак провінції Сканія.

Porsche
повороти сюжету
Коли мова заходить про походження культового логотипу, у однієї і тієї ж автомобільної компанії можуть бути два варіанти однієї і тієї ж історії. І це приховує від нас правду про Porsche і логотипі цього німецького виробника спортивних машин. За словами представника Porsche Cars North America, дуже впливовий дистриб'ютор автомобілів Макс Хоффман (Max Hoffman) зустрівся з Феррі Порше (Ferry Porsche) в нью-йоркському ресторані в 1951 році. В ході дискусії Хоффман запевняв Порше, що його автомобілям потрібен потужний логотип, щось особливе і дуже елегантне. Грубий начерк був зроблений там же і тоді ж, на серветці.
Але історія, яку розповідають в Porsche Germany відрізняється від цього барвистого розповіді. Макс Хоффман саме так попросив Феррі Порше придумати логотип, але намальований він був безперечно не на серветці в манхеттенському ресторані, а інженером компанії Францем Ксавером Раймшпіссом (Franz Xaver Reimspiess).

Lamborghini
Небилиці ніколи і нікого не ображають, особливо якщо мова йде про двох компаніях, відомих самими екзотичними машинами в світі. Любителі автомобілів люблять підтримувати змагання між Lamborghini і Ferrari, навіть чіпляючись до дрібниць на логотипі Lambo. Дизайн чорно-золотий емблема був запропонований засновником компанії Ферруччо Ламборгіні (Ferruccio Lamborghini), а бик, розташований в центрі, це його знак зодіаку - Телець. Легенда свідчить, що Ламборгіні імовірно скопіював щит Ferrari, а потім змінив кольори на чорний і жовтий, щоб вколоти его Енцо Феррарі. Оскільки головні протагоністи цієї історії вже давно не з нами, ймовірно, немає способу дізнатися, чи правда це чи ні. «Наскільки ми знаємо, це просто байка», сказав представник Automobili Lamborghini S.p.A. «І єдиний спосіб дізнатися це - запитати у самого містера Ламборгіні».