Холостий хід карбюратора до-151 і його регулювання

Холостий хід карбюратора К-151 служить, або краще сказати призначений для забезпечення стійкої роботи двигуна ГАЗель, при мінімальному вмісті окису вуглецю в уже відпрацьованих газах на певних оборотах двигуна. Ось для цих цілей і служить холостий хід карбюратора. А тепер давайте розглянемо, як зробити холостий хід карбюратора, так як при експлуатації автомобіля з часом відбувається знос деяких деталей карбюратора ну а також засмічення паливних і повітряних жиклерів цього пристрою, яке відноситься до паливної системи автомобіля.

І так, перше що потрібно зробити, перед тим як приступити до регулювання холостого ходу карбюратора, це прогріти двигун до робочої його температури. Прогрів двигун до потрібної температури видаліть з хвостовика обертання 1 пластмасовий обмежувач обертання з гвинта якості 2 (якщо такий обмежувач є на вашому карбюраторі). Наступним кроком в регулюванні холостого ходу карбюратора буде регулювання гвинта якості карбюратора 2 і знаходження певного його положення, при якому буде забезпечена максимальна частота обертання двигуна на холостому ходу.

Після того як ви встановили максимальну частоту обертання, за допомогою гвинта кількості 3 (знаходиться на вузлі холостого ходу), встановіть на 100 - 120 об / хв трохи підвищену частоту обертання для холостого ходу. Після того як ви виконали ці обидві маніпуляції з двома гвинтами, загорніть гвинт якості 2. тим самим домагаючись падіння частоти обертання на ті ж самі обороти (100 - 120 об / хв), але не більше, які були підвищені за допомогою гвинта кількості 3.

Підсумок проведеної роботи. Якщо під час закручуванні гвинта якості 2 відбувається процес падіння оборотів (відбувається збіднення паливної суміші), то процес регулювання холостого ходу можна з повною впевненістю вважати правильним. Ну а якщо процес падіння оборотів не відбувається, то причину несправності потрібно шукати вже в самій системі карбюратора.

Станьте у вигляді оцінки до запису:

Холостий хід карбюратора К-151