Готуємо велосипед для перевезення в літаку

Після осінньої поїздки в Крим в минулому році, мені тільки ледачий не поставив запитання: Яким чином можна провозити велосипед в літаку, і скільки це буде коштувати?

Я спочатку розгорнуто відповідав, потім відповідав простіше, потім вже коротенько, а потім замучився говорити одне і те ж, і вирішив-таки винайти міні-інструкцію. Буду тепер всіх в неї тикати і мовчати! ;)

1. Перед покупкою авіаквитка дізнатися, чи можливий провезення велосипедів на борту повітряного судна у даній авіакомпанії, а якщо можливий - умови перевезення. У нормальної авіакомпанії дана інформація представлена ​​на сайті, найчастіше у вигляді виносок до правил перевезень, але я раджу не лінуватися і почитати повні правила. Наприклад, той же Редвінгс в розділі «Правила перевезення пасажирів і багажу» прямо не пише про те, що безкоштовно перевозить пасажирів з велосипедами, а з короткої інформації недосвідчений мандрівник може зробити висновок, що норма безкоштовного провозу багажу на спортінвентар не поширюється.

У того ж Аерофлоту чітко прописані параметри того, яким чином необхідно складати велосипед (у Редвінгс немає), щоб він вліз у встановлені норми, що розбирати, а що ні. До речі, Добролет, він же Перемога, просить за провезення велосипеда 2 тисячі рублів - і це в один кінець, а якщо туди і назад полетите то неодмінно на 4 тисячі біднішими станете.

Ще один момент. Перед купівлею квитка, по можливості випишіть модель літака на якому ви збираєтеся летіти. Найчастіше модель вказується на сайті при бронюванні. Логічно, що якщо ви полетите якимось маленьким літачком типу АН-2 (підморгую) в який-небудь Замбії, ваш велосипед взагалі може не влізти в літак. Якщо ви блондинка, тоді напевно інформація про моделі літака вам нічого не дасть, тому в цьому випадку відмовитися від затії їхати в велопохід по Замбії.

2. І ось ми вже купили квиток, і прийшов час розбирати велосипед. Що нам потрібно зробити і кого куди крутити (досвід отриманий двічі, на прикладі Ред-Вінгс):

- зняти переднє колесо, максимально опустити сидіння

- відкрутити кермо від виносу (Леха до речі чомусь розібрав винос керма повністю)

- прив'язати кермо до передньої вилки (я зазвичай використовую пластиковий стреп)

- з правого боку прив'язати переднє колесо до рами (диск всередину трикутника)

- захистити манетки, задній перемикач, і інші виступаючі місця

- відкрутити ліву Підаль від шатуна (можливо знадобиться, але я так не роблю)

- кріпимо до велосипеда всякі намети, пінки, хоби та іншу шняга

- засовуємо велосипед в 4-6 сміттєвих пакетів по 240 літрів з двох сторін

- обмотуємо все це справа скотчем, і радіємо чорному кокону.

Все це дія виглядає приблизно так:

Про задній перемикач не забуваємо - це дуже важлива деталь, і її потрібно захистити!

3. В аеропорту найчастіше співробітники звичайно ж не знають яким чином повинен оформлятися ваш безкоштовно провозиться велосипед, і можливо буде потрібно якийсь роз'яснення їм своїх прав і свобод. Найчастіше, при друку талона на посадку, велосипед заводять в програму як «багаж», а не «спортивне спорядження» або «велосипед».

Ось власне і весь секрет. Тепер ми всі знаємо, і можна летіти в Крим 2.0!