Фундаментна рама - довідник хіміка 21

Мал. 3.39. Установка насосних агрегатів а - на загальній фундаментній рамі б - на роздільних фундаментних рамах

Центровку агрегату. надійшов в монтаж зібраним на загальній фундаментній рамі. перевіряють в тому випадку, якщо при випробуванні виявлять її порушення. При центруванні агрегату спочатку виконують попередню, а потім остаточну центрування валів. Залежно від конструкції муфти попередню центрування виробляють лінійкою і щупом або тільки щупом, остаточну - індикаторами, встановленими за допомогою магнітних присосов на напівмуфтах, а при відсутності присосов - пристосуванням з індикаторами або скобою і щупом. [C.64]

У фундаментних рамах і плитах обладнання. а також в корпусах, станинах, опорах і інших вузлах, які не мають фундаментних рам або плит і встановлюються безпосередньо на фундаменті, для виробництва монтажу повинні бути [c.8]

У апаратів, виготовлених з матеріалів, що вимагають термообробки зварних швів (з легованої, двошарової або товстої вуглецевої сталі), все зварювальні роботи і термообробка виконуються заводом-виробником. У фундаментних рамах і плитах обладнання. а також в корпусах, станинах, опорах і інших вузлах, які не мають фундаментних рам або плит і встановлюються безпосередньо на фундаменті, для виробництва монтажу виготовляються регулювальні гвинти, отвори для заповнення бетонною сумішшю порожнин в опорних поверхнях. наносять монтажні мітки (ризики), що фіксують в плані головні осі обладнання для вивірки проектного положення устаткування на фундаменті. [C.246]

Модифікований газомотокомпресора 10 ГК складається з двотактного газового двигуна з У-подібним розташуванням циліндрів і поршневого компресора подвійної дії. циліндри якого розташовані горизонтально. Компресор і двигун мають загальну фундаментну раму і колінчастий вал. Потужність газового двигуна 10 ГКР дорівнює 735 кВт (1000 л. С.), Він повністю уніфікований з газомотокомпресора 10 ГКН і відрізняється від нього тільки відсутністю системи наддуву. Наявність наддуву дозволяє збільшити потужність газового двигуна. величина якої досягає в цьому випадку як 1100 кВт (1500 л. с.). [C.374]

Триступінчасті нагнітачі призначені для стиснення і подачі повітря. Корпус нагнітача відлитий з чавуну і має роз'єми у вертикальній і горизонтальній площинах. Корпус підшипників відлитий заодно з нижньою половиною корпуса нагнітача і своїми опорними поверхнями встановлено на фундаментну раму. Усмоктувальні і нагнітальні патрубки розташовані в нижній половині корпусу і спрямовані вниз. У корпусі нагнітача встановлені дві чавунні діафрагми (першого і другого ступенів), які забезпечують організований підведення повітря до другого і третього робочим колесам ротора. Лопатки колеса ротора цільнофрезерованної. Покривають диски закріплені на колесах за допомогою заклепок. Ротор нагнітача з'єднаний з валом редуктора зубчастої муфтою. Муфту закривають чавунним литим кожухом з двох половин. На верхній частині кожуха встановлений дефлектор для конденсації і часткового випускання парів масла. [C.280]

Насоси невеликої продуктивності поставляються змонтованими на загальній фундаментній плиті під насос і електродвигун. Для насосів, що поставляються без рами, при монтажі виготовляється зварна фундаментна рама. на якій до установки її на фундамент центрируется насос з електродвигуном. Потім рама встановлюється на фундаменті на плоских або парних клинових підкладках. в колодязі фундаменту заводяться анкерні болти. Відстань між підкладками по периметру рами витримується в межах 300-500 мм в залежності від ваги насоса і двигуна. Підкладки розміщуються по обидві сторони фундаментних болтів. Установка по осях фундаменту здійснюється переміщенням насоса в потрібну сторону. [C.327]

Підготовка фундаментів під монтаж. Осі і висотні позначки на фундаменті фіксують за допомогою скоб, забетоновані в тіло фундаменту. У процесі приймання фундаменту. крім перевірки його геометричних розмірів. при зовнішньому огляді встановлюють відсутність видимих ​​пустот, пошкоджених кутів, тріщин, раковин і оголеної арматури. Поверхня бетону в місцях установки фундаментних рам і анкерних плит не повинна мати великих фракцій гравію і відшарувань. Різьблення на виступаючих кінцях забетонованих фундаментних болтів покривають антикорозійним мастилом. Фундаменти, включаючи колодязі для анкерних і фундаментних болтів. перед прийманням повністю звільняють від опалубки і ретельно очищають від залишків розчину, бетону і сміття. Пробивати отвори в готових фундаментах не можна. [C.61]

Після закінчення вивірки підкладки прихоплюють електрозварюванням один до одного і фундаментні рами разом з фундаментними болтами підливають бетонною сумішшю. Після затвердіння підливи проводяться підтяжка фундаментних болтів і контрольна перевірка центрування насоса і двигуна. При необхідності виправлення центрування виконується зміною товщини підкладок під опорами електродвигуна. Після підливи фундаментної рами здійснюється приєднання всмоктувального і нагнітального патрубків. [C.328]

Після остаточної центрування і затягування фундаментних або анкерних болтів положення насоса. стоякових підшипників і електродвигуна, встановлених при монтажі на фундаментній рамі. фіксують контрольними штифтами або шпильками відповідно до креслень. [C.67]

Якщо при випробуванні агрегату, що надійшов зібраним на загальній фундаментній рамі. виявиться, що заводська центрування порушена, агрегат центрують по напівмуфтами, [c.67]

На рис. 2-24 показана конструкція печі ДС-5МТ ємністю 5 т. Корпус печі цілісний циліндричний днище виконано у вигляді усіченого конуса, що спочиває на люльці, що спирається двома своїми дугоподібними рейками на чотири ковзанки, змонтованих на фундаментних рамах механізму нахилу (див. Рис. 2 12,6). Привід механізму нахилу електромеханічний з двигуном змінного струму. редуктором і двома зубчастими передачами. Стійки механізму підйому електродів телескопічні, що переміщаються в вертикальних шахтах. закріплених на колисці. Трубчасті рукави стійок несуть електродотримачі з електродами механізм затиснення електрода пружинно-пневматичний. Переміщення електродів здійснюється вручну механізмом з приводом, що складається з електродвигуна постійного струму і двоступеневого черв'ячного редуктора. Завантаження печі верхня кошиком з секторних дном. Над склепінням печі є портал з майданчиком, до якої звід підвішений за допомогою ланцюгів. При завантаженні електроди піднімають у верхнє положення. звід піднімають за допомогою приводу з двигуном змінного струму і гвинтовим підйомним механізмом. а корпус печі викочують з-під порталу в сторону робочого вікна. Для викочування піч встановлена ​​на візок з вісьмома катками, з яких чотири - приводні рейки візка, наявні на люльці, при горизонтальному положенні люльки є продовженням такого ж шляху на підлозі цеху. Привід візка складається з двигуна змінного струму. черв'ячного редуктора і системи зубчастих передач. Щоб уникнути мимовільного руху візка при нахилі печі її фіксують спеціальними замками. Дверцята робочого отвору має ланцюговий механізм підйому з електромеханічним приводом. Розлив металу ведуть через зливний отвір і жолоб. Струм підводиться до корпусу електродотримача дво [c.69]

Коливальна система (рис. 285) з ексцентриковим приводом включає ротор центрифуги масою / i, який пружно пов'язаний зі станиною масою m Дивитися сторінки де згадується термін Фундаментна рама. [C.9] [c.55] [c.56] [c.140] [c.226] [c.210] [c.441] [c.25] [c.361] [c.191] дивитися глави в: