Фото звіт по шумоізоляції renault duster (рено Дастер) за 1 день
За 8 годин
У вашій присутності
28.000 р.
з роботою і матеріалом
Шумоізоляція капота Duster. Штатна теплоізоляція капота знята, капот знежирений і його метал обклеєний легкої трьохміліметрової віброізоляцією Comfort mat Dark D3. Шумоізоляція ППЕ наклеюється на штатну теплозахист з виворітного боку і затискається між теплоізоляцією і капотом.
Шумоізоляція даху Duster. Обшивка стелі на Дастера має свій секрет, з яким можна зіткнутися при розборі стелі. У нас розбір стелі займає 15 хвилин і не залишає ніяких питань, оскільки досвід майстрів, по праву сказати, зашкалює. Працюючи в чистих рукавичках і чистим інструментом ми гарантуємо чисте виконання роботи без щілин і плям.
Оклеиваем метал стелі трьохміліметрової заздалегідь розігрітій віброізоляцією Comfort mat Dark D3 і надійно накочуємо металевим роликом. Цей преміальний демпфер в лінійці виробника не тільки володіє легкістю (не більше 1.500 м на лист), а й високим коефіцієнтом корисної дії (КМП 0,41).
Як шумопоглиначів ми використовуємо грубезний і щільний повсть Felton з вологостійкої захистом. Цей поглинач звуку ідеально справляється з гуляє повітряної звуковою хвилею під обшивкою стелі.
Шумоізоляція дверей Duster. Будь-які двері перед монтажем шумоізоляції повинна бути знежирена. Для цього ми використовуємо спирт і сушимо "тельбухи" двері.
Вібродемпфірованіє зовнішнього металу двері ми виробляємо преміальним Dark D3 від Comfort mat. Це одночасно легкий і неймовірно ефективний вибродемпфер, який виконаний з використанням найсучаснішої мастики.
Шестімілліметровой шумоізоляція Comfort mat Start Fi розташовується наступним шаром і служить відбивачем звуку. Цей матеріал виконаний на мастиці в якості монтажного шару і є на 100% вологостійким. Ми маємо власне спеціальним інструментом для того, щоб якісно накочувати матеріал навіть в самих важкодоступних місцях.
Внутрішній каркас двері теж потребує вібродемпфірованія і проводиться се тим же Comfort mat Dark D3.
Завершує шумоізоляцію дверей Дастера шар щільного поглинача звуку Comfort mat Lock.
Шумоізоляція підлоги, багажника і колісних арок Renault Duster починається відразу після того, як роботи по стелі і дверей виконані. На даний момент у нас пройшло приблизно 4 години робочого часу.
Ми виносимо з салону все, що може перешкодити нам зробити свою роботу якісно: сидіння, центральну консоль, килими, обшивки, після чого знежирюємо поверхню металу.
Роботу по шумоізоляції будь-якого автомобіля, будь він бюджетний або супердорогий, ми ведемо по максимально можливої технології із застосуванням найпотужніших матеріалів. Рено Дастер тому не виключення. Віброізоляція статі і колісних арок виконана найпотужнішим гарячим вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. Цей матеріал ми дістаємо з нашої грубки вже заздалегідь нарізаним і рівномірно прогрітим по всій товщині, що неможливо при використанні звичайного будівельного фена.
Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. це преміальний і потужний матеріал в лінійці виробника Comfort mat, який проводиться тільки для потреб нашого спеццентра. Встановити цей матеріал можна тільки в Авто-Локер. Сучасна мастика дозволяє матеріалу при своїй товщині бути легше своїх 4-міліметрових конкурентів і при цьому володіти неймовірно високою ефективністю (КМП більше 0,63). Тут варто так само відзначити, що склад мастики дозволяє їй не дубеть на морозі, а це значить, не втрачати своєї ефективності з падінням температури.
Пол під заднім сидінням і підлогу багажника оброблений вибродемпфер Comfort mat Dark D3 на догоду складного рельєфу статі в цій області. Зверніть увагу як оброблений підйом статі в ногах передніх пасажирів. Ми намагаємося діставати до самих важкодоступних ділянок кузова, адже, саме звідси йде шум від передніх колісних арок.
На етапі укладання шумопоглиначів ми використовуємо високощільний Comfort mat Lock товщиною 4 і 8 мм. по всій площі днища.
Ми намагаємося покривати шумопоглиначів максимальну площу деталей, адже від цього безпосередньо залежить загальний ефект від роботи.
Щоб закріпити ефективність використання шумопоглиначів Lock, ми укладаємо додатковий шар звукоізоляційній мембрани Блокатор товщиною 3 мм. Цей матеріал має неймовірно високу щільність і вага, що дозволяє зробити висновок шум всередині звукопоглотітеля і не дозволити йому вийти в салон.
Блокатором так само обробляється і ніша запасного колеса. Ми не забуваємо і про задні двері. Метал двері віброізоліруем, а обшивку обробляємо шумоскріпоізоляціей Ultra Soft 8.
Починається збірка салону і наші майстри це роблять з граничною акуратністю і увагою до дрібниць.
Після збірки салону ми виробляємо перевірку працездатності всіх вузлів і пристроїв автомобіля. Працюючи на ринку послуг звукоізоляції автомобілів більше 10 років, і зробивши кілька десятків автомобілів Рено Дастер, наша команда має в своєму розпорядженні усіма секретами і тонкощами роботи з салоном автомобіля практично будь-якої моделі. Грунтуючись на нашому досвіді ми даємо вам гарантію заводського якості збірки салону а так само гарантуємо і те, що після нас не залишається слідів втручання, таких як щілини, зачепи на обшивці або зламані пістони.
включає капот, стелю, двері, підлогу і колісні арки, багажник з задніми крилами, кришка багажника. Шумоізоляція торпедо, а так же колісних арок зовні автомобіля - за доплату.
зроблено більш
200
Renault Duster