двигун автомобіля
В даний час великого поширення набули поршневі двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ). ДВС - це двигун, в якому паливо згорає безпосередньо всередині циліндра, а енергія утворюються при цьому газів сприймається рухомим поршнем. Практично всі автомобільні двигуни працюють по 4-тактний термодинамическому циклу: впуск паливної суміші, стиснення, робочий хід, в процесі якого виробляється спалювання паливної суміші, і випуск відпрацьованих газів.
ДВС підрозділяються на бензинові і дизельні. Вони розрізняються за способом запалювання паливно-повітряної суміші. У бензинових двигунах запалювання відбувається примусовим шляхом через іскрові свічки; в дизельних - паливна суміш підпалюється від підвищення її температури при стисненні. Дизельні двигуни на відміну від бензинових відрізняються кращою економічністю (на 15-20%) завдяки більшому ступені стиснення. Однак в разі поломки їх ремонт обходить набагато дорожче бензинових.
Різноманітність сучасних поршневих двигунів з'явилося в зв'язку з компонуванням їх циліндрів. Розрізняють рядні, V-образні, оппозітниє, VR-образні, W-подібні двигуни. Найбільшого поширення набули рядні двигуни, в яких циліндри розташовуються в одній площині, через їх найменшої собівартості в порівнянні з виробництвом інших двигунів.
Основними характеристиками будь-якого двигуна є: робочий об'єм (в куб. См), максимальна потужність (в л.с.), максимальний крутний момент на колінчастому валу (визначає силу тяги на колесах), питома витрата палива.
Двигун є однією з найважливіших частин будь-якого автомобіля і потребує постійного догляду. Для підтримки його в працездатному стані і запобігання можливих несправностей необхідно своєчасно проводити його технічне обслуговування. Основними операціями технічного обслуговування систем і механізмів двигуна, що забезпечують їх нормальну роботу, є: постійна перевірка рівня масла в двигуні; промивка паливної системи; заміна моторного масла і фільтрів (масляного, паливного, повітряного); перевірка герметичності паливної системи, системи охолодження й змащення; заміна свічок запалювання або розжарювання (в дизельних двигунах); перевірка натягу і, при необхідності, заміна привідних ременів (генератора, гідропідсилювача керма, кондиціонера, ГРМ) і їх роликів натягу; регулювання зазору клапанів і форсунок; заміна гумових прокладок головки блоку циліндрів, клапанної кришки і піддону картера і т.д. Найбільш серйозні пошкодження двигун отримує при обриві ременя газорозподільного механізму (ГРМ).
Залежно від регламенту технічного обслуговування автомобілів різні виробники рекомендують здійснювати такі роботи через кожні 5 000-15 000 км пробігу. Однак з урахуванням підвищеного окислення масла через високу сірчистості українського палива, а також експлуатації автомобіля у важких умовах (часті запуски двигуна, тривала робота на холостому ходу, запиленість повітря і ін.) Рекомендується скорочувати максимальний міжсервісний пробіг до 10 000 км. Приблизно кожні 1 000 км пробігу необхідно самостійно здійснювати перевірку рівня масла в двигуні.
При своєчасній заміні моторного масла в двигуні його промивання не потрібно. Однак, в разі порушення термінів експлуатації, використання невідповідного сорту масла або наявності ознак неякісного масла (підвищена в'язкість, згустки, бруд під клапанною кришкою і т.д.) необхідно промивати двигун спеціальної промивної рідиною перед заливкою свіжого масла. Промивання двигуна також потрібно при переході до маслу іншого виробника, тому що активні речовини масел різних виробників можуть часто вже не поєднуватися один з одним. Їх з'єднання може привести до вспениванию масла або, навпаки, утворення трудноудаляємиє відкладень. Промивна рідина дозволяє видалити залишки колишнього масла з усіма наявними в ньому присадками. При виборі масла відповідного індексу в'язкості і класу необхідно дотримуватись рекомендацій заводу-виробника автомобіля.
Одночасно із заміною масла необхідно замінювати масляного фільтра тонкого очищення, що відповідає за видалення із системи змащення абразивних частинок, здатних викликати підвищений знос тертьових деталей двигуна. Від якості очищення масла безпосередньо залежить як інтервал заміни моторного масла, так і ресурс двигуна автомобіля.
Виконання регламенту технічного обслуговування за умови своєчасного усунення всіх несподівано виникаючих несправностей дозволяє постійно підтримувати двигун в хорошому технічному стані і забезпечити йому максимально можливий пробіг.