Дівчина за кермом розвіюємо створений чоловіками міф сторінка 2

А тепер ми поговоримо про представниць прекрасної половини людства. Я не прихильник сексизму і це іноземне слово не люблю. Однак всі ми знаємо, що за дівчатами, які керують автомобілем, закріпився не найкращий імідж. А коли починаєш сперечатися - тобі надсилають посилання на пісню Семена Слепакова «Курка», присвяченій дівчині, яка не може припаркуватися.

Ролик був записаний чотири роки тому, але до цих пір в топі у тій частині чоловічого населення, яка любить упиватися власною винятковістю і самостверджуватися за рахунок слабких. Мовляв, тільки мужик може нормально водити машину, грамотно паркуватися і «розрулювати» екстремальні ситуації на дорогах. Зазвичай такі хлопці сидять з широко розставленими ногами і завжди готові блиснути знаннями на будь-яку тему.

Особисто я вважаю, що Слепаков склав дурну пісню для хамів, які ловлять кайф від демонстрації своєї крутості перед жінками і новачками. Вони зайвий раз не пропустять, а то і підріжуть машину зі знаком «!», Перетнуть суцільні лінії, порушать швидкісний ліміт, здійснять різкі самовпевнені маневри в обхід правил і обов'язково з матерком невдоволено погуди, якщо їм не поступляться дорогу.

«Я воджу машину кожен день. З навчання в автошколі і свого невеликого водійського досвіду можу сказати, що гендерний принцип не працює: «гальмують», як чоловіки, так і жінки. Жінки можуть не здати з першої спроби на права, можуть перехвилюватися, але це не говорить про те, що в майбутньому вони будуть неважливими водіями. Нерозумно і несправедливо годувати суспільство міфами про дівчат за кермом », - міркує Ксенія.

За роз'ясненням «жіночого феномена» я звернувся до професіонала. Автоінструктор з 15-річним стажем Олександр Сухов мене мовчки вислухав, а потім сказав, як мені здається, дуже правильні слова: «Я намагаюся ніяких стереотипів не підтримувати. Але якщо ви мене запитаєте: чи є відмінності між чоловіком і жінкою в процесі навчання, то я скажу: звичайно ж, так! Це пов'язано з тим, що у нас абсолютно різні організми, нервова система. Фізіологічний фактор не може не позначатися на характері водіння ».

Олександр зазначив, що чоловіки «в середньому» більш схильні до засвоєння навичок водіння: «Головна перевага чоловіки - це швидкість реакції. Також чоловік краще орієнтується в просторі, відчуває габарити автомобіля. При навчанні чоловіки швидше засвоюють практичні моменти і це помітно неозброєним оком », - констатував інструктор.

За його словами, повільність жінок створює безліч варіацій помилок на дорозі. Основна - запізніла і не завжди коректна роботи з педалями і кермом. «Та мені траплялися жінки з« чоловічим характером ». Вони проявляли сміливість і наполегливість. Це викликало повагу, але все одно природа брала своє. Реакції їм не вистачало », - визнає мій співрозмовник.

«Перевага жінки, напевно, в педантичності. Вона послушнее виконує вимогу інструктора, ніж чоловік, який більш примхливий і різкий. З плином часу навик правильного водіння у таких жінок закріплюється, і з них виходять прекрасні водії. А ось з чоловіків, які намагалися комусь щось довести, що не виходять », - резюмував Олександр.

Пересувається на Mitsubishi Pajero Наталія Діброва каже, що основною проблемою в навчанні у неї було зрушення з місця: «Не дуже добре я відчувала зчеплення і постійно глохла. Були складнощі з парковкою і «змійкою». Однак мій інструктор мене ганяв на гірки і змушував частіше відпрацьовувати паркування. У «місті» мені було легше ».

Наталя наполягає, що у неї сформувався «чоловічий стиль водіння»: «Я більш агресивна. Не можу сказати, що я дуже часто когось пропускаю. Я можу «подужати», наздогнати і провчити, якщо мене «підрізали». Я мало відволікаюся, що не Тараща на аварії, як роблять багато, включаючи чоловіків. Основу мого стилю, як мені здається, заклав батько, навчав мене водінню до автошколи », - вважає пані Олена.

«Напевно, жінки дійсно більше гальмують. Але стверджувати однозначно я не можу. Я б сказала так: у чоловіків швидше реакція, а жінки поводяться більш уважно. Хоча я знаю хлопців з «жіночим стилем» водіння. Так і хочеться часом крикнути: «Ти ж мужик! Чого гальмуєш! »Я прийшла до висновку, що вся справа в характері людини: який він по життю, такий і за кермом. Невпевнена людина губиться на дорозі і гальмує рух, а самовпевнений - влаштовує шалені перегони, які приводячи до сумних результатів », - зауважила Наталія.

Мабуть, поведінка за кермом дійсно лакмусовий папірець характеру людини. Важливий і інтелігентна людина буде намагатися дотримуватися правил, навіть якщо інші цього не роблять. Водій з високою внутрішньою культурою не дозволить собі сісти п'яним за кермо, і не буде жартувати над жінками і новачками. І в даному випадку, як і в багатьох інших, стать значення не має.