Демонтуються частини крана укладають в придатному для цього місці, а потім, за допомогою мобільного
Практично не одне будівництво на землі не обходиться без застосування кранів. Дивно, але перші подібні пристрої застосовувалися тисячі років тому. Археологи нерідко зустрічають згадки або цілі деталі перших механізмів типу кранів при розкопках в районі Єгипетських пірамід та інших грандіозних чудес світу. Звичайно, в наш час баштові крани істотно відрізняються від своїх предків, вони складаються з окремих секції і при необхідності монтуються досить великих розмірів. Після того як будівництво закінчено і баштовий кран вже не потрібен починається процес спрямований на демонтаж крана.
Демонтаж баштового крана
Не менш складний процес у порівнянні з установкою крана є і демонтаж баштового крана. Цей процес також вимагає виконання спеціально розроблених норм, а також професіоналізму і майстерності від робочих які виконують цю операцію. Зазвичай демонтаж крана проводиться вже тоді коли сам будинок зведено, що дещо обмежує дії робітників. По суті, процес демонтажу обернений процесу складання, правда, займає значно менше часу в порівнянні з останнім.
Перше з чого починається демонтаж баштового крана це перевірка стрілових і вантажних лебідок. Така перевірка необхідна, адже кран, по суті, розбирає сам себе, використовуючи власні механізми, для перенесення окремих секції на землю. У випадку якщо лебідки будуть несправні, зокрема їх гальмівні системи, то в момент опускання найважчих елементів крана, наприклад кабіни зі стрілою, вони можуть не витримати і обрушити конструкцію на решту не розібрався частина башти. Ці несправності часто викликають падіння баштових кранів
У випадку якщо стройплошадка або інші умови не дозволяють опустити вежу зі стрілою на поверхню, нерідко доводиться встановлювати інший баштовий кран поруч для розбирання першого. Другою проблемою, з якою стикаються будівельники проводять демонтаж баштового крана це повна неможливість встановити якоря, які є ключовою ланкою в момент розбирання крана. У таких випадках дозволено в якості якорів використовувати саму зведену конструкцію, правда тоді необхідно зробити розрахунки на те, що конструкція витримає можливі навантаження, що виникають при розбиранні крана.
Також крім зворотного порядку робіт, розподіл навантажень в процесі результатом якого стає повний демонтаж баштового крана, відбувається також від меншої до більшої. Цей фактор змушує особливо ретельно перевіряти всі механізми і кріпильні системи, які були встановлені ще, коли проводився монтаж баштового крана. і які задіяні під час демонтажу. Адже якщо при найменших навантаженнях вони без проблем справляються зі своїм завданням, то вже на другому-третьому етапі, коли навантаження зростають, можуть не витримати, що знову ж таки призведе до обвалення самого крана і супутнім руйнувань навколо.
Отже, демонтаж крана в обмежують умовах проводиться за допомогою деяких інших механізмів або особливим методом:
- За допомогою другого баштового крана розташованого поруч на одному і тому ж об'єкті, що будується або спеціально встановленого на більш відкритій території для проведення демонтажу;
- Розбирання баштового крана за допомогою гусеничного, пневмоколісного зі стрілою або іншого рухомого крана;
- Варіант демонтажу, коли для забезпечення безпеки процесу в якості якорів виступають елементи зведеної конструкції, за умови допустимості навантажень, які захищають від падіння баштового крана;
- Винос крана з території, яка обмежує звичайний демонтаж, за допомогою спеціальної монтажної площадки, яка, як правило, пересувається по заздалегідь встановленим підкранових колій для баштового крана або має самостійну гусеничну платформу.
Варто зазначити, що для вивезення крана з основних шляхів на монтажні часто використовуються платформи зі спеціальними обертовими колесами, які дозволяють здійснювати маневри по малому радіусу. Якщо, ж платформа крана або монтажної площадки не зраділа такими колісними механізмами, кран слід виводити за спеціальними шляхах з великим радіусом повороту, зазвичай радіус такого повороту перевищує 50 метрів.
Невеликі допоміжні вузли баштового крана, які мають невелику вагу, спускають на землю за допомогою закріплених на будівлі або на самій щоглі крана лебідок і тросів, також часто застосовуються демонтажні стріли, які тимчасово кріпляться на крані і в процесі демонтажу прибираються після виконання поставленого завдання.
Демонтуються частини крана укладають в придатному для цього місці, а потім, за допомогою мобільного стрілового крана вантажать по частинах на спеціалізований транспорт і вивозять з території будмайданчика на наступний об'єкт.