Датчик парктроника установка і перевірка працездатності
Кількість автомобілів безперервно збільшується, тому водії відчувають все більше труднощів з паркуванням транспортного засобу. Якщо двадцять-тридцять років тому вулиці були перевантажені машинами, і можна було припаркуватися без праці, то сьогодні поставити авто в межах міста, особливо в центрі, досить важко. Щоб спростити водіям завдання парковки і знизити ймовірність зіткнення з перешкодою, застосовуються датчики парктроника, які реагують на об'єкт.
Визначення та функції парктроника
Парктронік - спеціальний пристрій, яке попереджає водія про появу перешкоди спереду або ззаду автомобіля. Влаштований цей прилад за принципом радара - він працює завдяки інформації, отриманої від відображення ультразвукових хвиль.
У конструкцію агрегату входять наступні елементи:
- електронний блок управління;
- дисплей на рідких кристалах;
- одна шкала відстані;
- дві шкали відстані;
- дві шкали і цифровий покажчик відстані;
- датчики парктроника.
Датчики парктроника зайняті отриманням інформації про появу перешкоди. Вони генерують хвилі ультразвуку, які, наражаючись на перешкоду, повертаються назад. В результаті водій отримує сигнал, що є ймовірність зіткнення. Спеціальні індикатори показують відстань до перепони, а звуковий сигнал у міру наближення до неї стає все більш інтенсивним.
Датчики парктроника можуть бути в кількості від двох до шести. Чим більше їх кількість, тим вище точність одержуваної інформації. Пристрій з двома датчиками відноситься до найбільш дешевому, однак, і точність його не висока. Існує ймовірність утворення «сліпих зон», в яких прилад може не зафіксувати перешкоду невеликих розмірів, наприклад, вертикально стоїть вузький стовпчик.
Три або чотири - це найбільш часто зустрічається варіант, де оптимально витриманий баланс ціни і якості. В даному варіанті «сліпих зон» не буває, і пристрій такого типу має достатньою точністю, щоб забезпечити безпечну парковку.
Шість штук розташовують на передньому і задньому бамперах машини - це дозволяє уникнути зіткнення не тільки ззаду, але і спереду. Є системи, в яких можливо переключення на окреме функціонування фронтальної або тиловій частині приладу.
Прилад, де датчики парктроника розташовані в кількості восьми штук, коштує дорого, проте він забезпечує відповідну ефективність захисту від зіткнення. Для того щоб не відволікати водія під час руху, парктронік відключається після початку руху і активізується тільки при натисненні педалі гальма. Є моделі, де активізація відбувається не в автоматичному режимі, а після натискання водієм відповідної кнопки.
Читайте також: розварювання на автомобілі ВАЗ
методи кріплення
Датчики парктроника можуть кріпитися до бампера автомобіля двома способами:
- врізним;
- накладними.
При першому способі вони вставляються в спеціальні отвори, які вирізаються в бампері. Це найпоширеніший спосіб кріплення, оскільки він надійний і ефективний.
При накладному способі кріплення здійснюється за допомогою приклеювання, що не забезпечує надійності. Під час миття або сильної вібрації існує ймовірність втратити один з елементів.
Датчики парктроника повинні кріпитися на висоті більше 50 сантиметрів. В іншому випадку вони можуть сприймати дорогу в якості перешкоди. Їхнє становище повинно бути строго горизонтальним, тому в разі похилого бампера виникає необхідність в спеціальних проставочное кільцях.
Сигнали про перешкоду
Система може оповіщати про появу перешкод звуковим і візуальним способами. Звукове сповіщення полягає в сигналі біпера, висота і інтенсивність якого зростають у міру скорочення відстані до перешкоди.
Візуальні засоби оповіщення бувають наступними:
- Світлодіоди, що змінюють своє забарвлення в залежності від відстані до перешкоди. Сигнал зеленого кольору говорить про те, що можна рухатися вільно, оранжевого - свідчить про появу небезпеки в зоні видимості, червоний - сигнал тривоги, який попереджає про безпосередній близькості перешкоди.
- Шкала, кількість поділів на якій показує відстань до об'єкта. Виробляються системи, що містять 2 шкали: одна показує праву сторону, інша - ліву.
- Рідкокристалічний дисплей. Вартість системи, оснащеної їм, досить висока. Деякі компанії пропонують прилади з камерами заднього огляду - вони дають дуже високу точність контролю.
- Проекція на лобове скло. Перевагою цього варіанту є те, що у водія є можливість одночасно стежити за дорогою і бачити відстань до сторонніх об'єктів. Недоліком таких систем є висока вартість.
Читайте також: Захисна решітка радіатора Калина 2
Переваги і недоліки
Автоматична парковка, як і будь-який інший пристрій, має переваги і недоліки. Деякі водії стверджують, що встановлювати її на автомобіль немає сенсу, оскільки в раніше було достатньо дзеркал заднього огляду. Це в корені невірно, так як в колишні часи технології не давали водіям стільки можливостей, скільки сьогодні.
Наявність в машині автоматичного паркування дає водієві такі переваги:
- можливість припаркуватися навіть там, де мало місця;
- запобігання аварії в негоду, коли обмерзлі або запітнілі вікна не дають повноцінного огляду і видимість обмежена;
- якщо ззаду несподівано з'явився пішохід, водій може екстрено загальмувати;
- невпевненим в собі автомобілістам набагато легше уникнути пошкодження машини.
З недоліків подібних пристроїв можна назвати лише те, що розпізнавання перешкод не завжди буває коректним. Це трапляється в таких ситуаціях:
- ухил дороги іноді сприймається як об'єкт;
- дощ і туман можуть відображати ультразвукові сигнали, вводячи водія в оману;
- хутряна шуба поглинає сигнали, які не відображаючи: датчики парктроника можуть не зафіксувати пішохода в одязі з хутра.
Перевірка працездатності
Іноді автомобілісти задаються питанням, як перевірити датчик парктроника, якщо виникають сумніви в працездатності елементів системи. Існує два найпоширеніші способи оперативно дізнатися, чи все в порядку:
Регулярна перевірка працездатності системи - це вірний спосіб уникнути неприємностей в тих випадках, коли підводить автоматика, на яку ви покладалися.