Цілий рік по дорогамУкаіни
В Абхазії чимало транспорту з українськими номерними знаками. Як правило, це українські автомобілі з максимальним заводським об'ємом 1.7 літрів. Через високі мита і взагалі високих цін, на українському ринку переважають автомобілі з низькими обсягами двигунів.
- Якщо громадянин Абхазії управляє автомобілем з українськими номерами, його обов'язково потрібно "розмитнювати". Оформити в митному відношенні він зможе тільки після того, як зніме машину з обліку за місцем реєстрації вУкаіни. Особа, заїжджає на автомобілі з українськими номерними знаками, має звернутися в довколишній орган ДАІ. Встати на тимчасовий облік і так пересуватися.
До останнього часу на автомобілі з абхазькими номерами їздити поУкаіни можна було б лише кілька місяців. Але незважаючи на це, в найближчих до кордону містах, в Первомайськ наприклад, як і взагалі в Житомирському краї, можна зустріти дорогі іномарки з великими обсягами двигуна, які належать жителям регіону, які купили ці машини в Абхазії, оскільки тут ціна на такі автомобілі як мінімум в два рази нижче, ніж на українському ринку.
- Я люблю машини з великим об'ємом, вони спритніше. Я дуже сильно люблю поганяти. Але з нашої митом на транспорт сильно не розженешся. Коли я продав свою машину, довго не міг собі знайти нову. Друзі мені запропонували подивитися в Абхазії. Мені сподобалася одна машина, яка продавалася за копійки, якщо порівнювати з нашими цінами. Але у неї був великий об'єм двигуна - 4.4 літрів. Я не хотів купувати її тільки тому, що у нас величезна мито на ввезення автомобілів з такими обсягами двигуна Тоді продавець підказав мені одну цікаву річ. Потрібно було її оформити в Абхазії на юридичну особу і повісити абхазькі номера. Але правда, потрібно було в'їжджати на територію Абхазії раз в три місяці, - розповідає нам Роман Сазонтьєв, житель Житомира.
Існує певний порядок постановки транспортного засобу на тимчасовий облік в митних органах, який поширюється на всі іноземні номерні знаки за винятком українських: при ввезенні на територію Абхазії виписується посвідчення тимчасового ввезення. У ньому вказуються всі характеристики машини і особа, яка безпосередньо перетинало кордон. Це посвідчення виписується на два місяці, після закінчення цього терміну автовласник повинен з'явитися в ГТКРА (державний митний комітет республіки Абхазія) і написати заяву про подальше його перебування на території Абхазії. Після цієї заяви посвідчення продовжується на рік. По закінченню року автовласник повинен буде виїхати з території Абхазії і знову перетнути кордон.
Дуже часто на територію Абхазії заїжджають автомобілі з транзитними номерами. Машини, зняті з обліку, оплачують на кордоні митні платежі відповідно до митними тарифами: мито і митний збір. Автовласникові видається оглядова розпис (документ, що підтверджує факт оплати) і ТДТС (митна декларація транспортного засобу), в якій вказані всі характеристики транспортного засобу. З цими документами він повинен з'явитися до відділу спеціальних митних процедур, де виписується посвідчення на ввезене транспортний засіб. Це посвідчення і наявність посвідчення декларації підтверджує, що машина пройшла повністю митне оформлення.
Сьогодні на абхазькому ринку десятки постачальників підтриманих, проданих на аукціонах автомобілів з країн Далекого Сходу, а також з країн Європи. Ще пару-трійку років тому, це був дуже вигідний бізнес.
Покупець оплачував до 70% вартості машини, продавець приганяв її, покупець розплачувався повністю. Але різке зростання курсу долара в останні півтора року змусив постачальників піднімати ціни. З іншого боку у людей суттєво поменшало вільних коштів на покупку автомобіля навіть за ціною 200-250 тисяч рублів. Деякі з постачальників підтриманих автомобілів стверджують, що вже зараз бізнес на межі рентабельності. Замовлення є, але зростає обсяг прострочених боргових зобов'язань покупців. Людям все важче розраховуватися за машини. Статистика відображає цю реальність.
Кількість показів: тисячі шістсот дев'яносто одна