Чому постійно горить лампочка сигналізації в автомобілі

Зараз складно зустріти авто без сигналізації. Деякі отримують охоронну систему ще в заводських умовах, деякі пізніше - на СТО. Але бувають ситуації, коли вчора ще все працювало, а сьогодні постійно горить або моргає лампочка сигналізації. Що робити, і чи потрібно щось робити в таких випадках?

Що така лампочка може означати? Найчастіше це сигнал водієві (або власнику) про те, що з системою щось не так. Розберемо найчастіші випадки, чому лампочка сигналізації постійно горить. Причин може бути багато, але основних всього три:

• випадкове натискання кнопок на брелоку;
• немає контакту на кінцевика дверей або кришок капота / багажника;
• не працює система в цілому або окремі датчики.

Якщо для останнього випадку рецепт універсальний - сервіс-центр, то перші два часто можна вирішити самим.

Важливо! Якщо горять лампочки - охоронна система частково працює або не працює зовсім.

Про кінцевика поговоримо нижче, тому що в переважній більшості випадків причина одна, і вирішується по одному рецепту. Крім того, що постійно горить лампочка сигналізації - це можна зрозуміти і за іншими ознаками. А зараз розглянемо перший пункт - випадкове натискання кнопок на брелоку.

Якщо власник носить брелок в кишені, то випадкове рух може натиснути послідовну комбінацію, що включає так званий сервіс-режим. Поки режим працює - на датчику виклику власника горить синя лампочка сигналізації. Режим призначений для обслуговування як компонентів сигналізації, так і всієї машини в цілому, і включається майстрами на станції.

У цьому режимі працюють замки, і це все. Іноді в документації цей режим називають «valet» або «valent».

Увага! В даному режимі сигналізація відключена (не працює).

Проте, практика показує, що режим можна включити і випадково.

Отже, у нас постійно горить лампочка на сигналізації Шерхан. Як перевірити включення сервіс-режиму, і якщо це він - відключити? Зауважимо, що не тільки у Шерхана, а у більшості систем комбінація клавіш написана на зворотному боці брелока. Також власнику слід пам'ятати, що індикатором режиму обслуговування є синій колір. Іншими словами, якщо на сигналізації Шерхан горить синя лампочка - перше, на що потрібно звернути увагу, це випадкове включення режиму обслуговування. Іноді, в разі брелока з РК-дисплеєм, на ньому може відображатися символ, що нагадує одну або кілька латинських «Z».

Для відключення (або включення) режиму обслуговування, власник повинен натиснути одночасно кнопки «1» і «3», утримуючи їх протягом однієї секунди.

Увага! Утримання протягом двох секунд відключить датчик удару, що в сервісному режимі ніяк не позначені.

Якщо все правильно натиснуто, то лампочка гасне. Іноді, в залежності від модифікації охоронної системи, машина може відгукнутися звуковими сигналами або миготінням фар.

Шерхан практично кожна подія може підсвічувати лампочками. Іноді лампочка буде не синя, а червона. Червона лампочка в будь-якому місці вимагає уваги. Якщо на сигналізації Шерхан 5 постійно горить лампочка червоного кольору - на це однозначно потрібно звертати увагу. Охоронна система говорить про наявність однієї з двох неполадок:

• акумулятор розрядився нижче позначки для нормального заводу мотора. Найчастіше виїхати на такій машині вже неможливо;
• автомобілю потрібно відвідування сервіс-центру, тому що несправності екстраординарного порядку.

Зупинятися на цих варіантах докладно не будемо. Якщо машина завелася - потрібен центр, не завелася - потрібен новий акумулятор. Втім, Шерхан 5 - тільки як приклад. Все описане підходить і іншим моделям цієї системи. У будь-якому випадку, якщо горить лампочка сигналізації Шерхан, значить щось вимагає регулювання.

Якщо у вашої машини система Старлайн, то все вищеописане в принципі підходить і в даному випадку, за винятком однієї дрібниці. В останніх моделях сигналізації Старлайн лампочка моргає, а не горить постійно, як у Шерхана.

Відключення Valet теж буде виглядати інакше.

Увага! Функція переходу в режим дозволяє відкрити машину, інші функції охорони деактивовані.

І якщо в звичайному режимі ми відключаємо сигналізацію, потім відкриваємо машину, то в штатних умовах нічого моргати не буде. Однак при включенні сервіс-режиму сигналізації starline «машина відкрита» - лампочка буде моргати як і раніше. Повторимо, що це не є проблемою. Машиною можна користуватися, переміщатися по місту, але Морган лампочка сигналізації при русі, стане нагадувати, що в поточний момент охоронні функції деактивовані.

Для відключення valet в сигналізації starline достатньо одноразового натискання кнопки «2» (на малюнку середня кнопка зверху). При цьому повинна згаснути лампочка, а на дисплеї брелока зникне позначка «VALET».

Розробники системи томагавк пішли трохи іншим шляхом. На відміну від Шерхана, що дає багато інформації різними лампочками - в сигналізації томагавк горить тільки одна при включенні як сервіс режиму, так і функції «пасивного іммобілайзера». При цьому відмінність режимів видно при «зняття машини з охорони». Іммобілайзер погасить лампочку при повторному знятті, сервіс режим - немає. Зняття з сервіс режиму виробляється лише кілька разів клацнувши кнопки «z» на брелоку. У різних версіях це реалізовано по-різному, тому потрібно дивитися інструкцію. Зазвичай один раз з утриманням і один раз короткочасно.

Червона лампочка, як уже говорилося вище - привід звернути увагу. Якщо на сигналізації Пандора горить червона лампочка - можлива втрата зв'язку з брелоком. При цьому втрата непостійна, іноді все працює штатно. Тут варто звернути увагу на те, що по специфікації ця охоронна система перевіряє зв'язок тільки в режимі охорони. В інший час перевірок не відбувається. Найчастіше в цьому може бути винна чи батарейка брелока, або контакти в ньому. Якщо заміна і перевірка контактів не допомагає - тільки в сервісний центр.

В сервісний центр рекомендується їхати при перших же ознаках - перевірка проходить тільки в режимі охорони.

Перш ніж писати про кінцевика (кінцевих вимикачах), потрібно окремо згадати особливість охоронної системи Старлайн. При хорошій швидкості руху, в деяких машинах потік повітря, набігаючи на капот, може трохи його піднімати. Але контакти капота у Старлайн розташовані так, що лампочка сигналізації при їзді буде горіти, вказуючи на те, що кришка капота «не закриті».

Також можна відзначити кінцевик на багажнику машин, в яких встановлена ​​система шерхан. Поки багажник нещільно закритий (наприклад, через нестандартного вантажу), на сигналізації Шерхан буде постійно горіти синя лампочка.

Так може виглядати кінцевик.

Якщо власник перевірив функції «іммобілайзера», і впевнений, що не включений режим сервісу, треба перевірити концевики всіх дверей, а не тільки капота. Якщо контакт окислився, забруднився або кришка тисне на нього з недостатнім зусиллям - це друга причина, чому на сигналізації горить лампочка. Перевірка і очищення - зазвичай вирішують проблему, після чого лампочка гасне.

Чи не блимає лампочка

Наостанок розберемо окремий випадок, коли раніше все працювало, а тепер перестала моргати лампочка сигналізації. Як і в інших випадках, рішень тут декілька:

• на СТО щось перемудрили;
• сигналка працює, просто не моргає.

В обох випадках остаточно проблему зможуть вирішити тільки на СТО. Просто зауважимо, що відповідь на перший варіант знає власник. Другий випадок можна продіагностувати в домашніх умовах, до поїздки на СТО. Якщо лампочка просто згасла - сигналізація в даному випадку працює в штатному режимі. Включити як зазвичай, а далі перевірити. Якщо охоронна система відчує тривогу - власник відразу це зрозуміє. Якщо нічого не відбувається - вирішувати тільки за допомогою станції. Для простоти тесту в деяких джерелах рекомендують пробувати, сидячи в машині.

Порада! На СТО все-таки звернутися варто. Лампочка сигналізації - індикатор працездатності.

Іноді лампочка гасне і в іншому випадку. Реакція, яка може проявитися тільки з часом, і тільки на водійських дверей. Тут справа не в кінцевик як писалося вище. Потрібно перевірити контакти в активаторі замку. Діагностується просто - часом замок заїдає (не замерзає).

Постійно горить лампочка в даній статті згадувалася неодноразово.

На закінчення треба відзначити, що охоронна система сьогодні включає цілий ряд параметрів, і питання, що робити, якщо лампочка сигналізації горить постійно, виникати у нинішнього власника не повинен. Спочатку потрібно діагностувати самому (зокрема режим обслуговування), і не відкладати з відвідуванням сервіс-центру. Звичайно, бортовий комп'ютер найчастіше допомагає в діагностиці, але є те, що він просто не зрозуміє, що є нормою, а що несправністю.