Чому підводні човни не тонуть

Чому підводні човни не тонуть ...

Як не сумно, але підводні човни тонуть ... як будь-які кораблі (судна) втратили через пошкодження запас плавучості.

Ну а поки підводний човен знаходиться в справному стані вона, на відміну від надводного судна, зберігає здатність маневрувати по глибині.

Для того щоб зрозуміти, чому так відбувається потрібно згадати закон, досить відомого дідуся, який жив в славному місті Сіракузи.

На підводний човен, в підводному положенні, як і на будь-яке тіло, занурене у воду, діють дві головні сили - сила тяжіння і виштовхує сила. Вимірюються вони в тонна-силах.

Сила тяжіння - сила, з якою підводний човен (всі її елементи і занурені в неї вантажі) притягається до Землі. Точка прикладання сили тяжіння - центр мас, який називається центром ваги і позначається буквою G.

Виштовхуюча сила - рівнодіюча сил гідростатичного тиску води, які перпендикулярні до зовнішньої поверхні корпусу човна, і відповідають глибині занурення Н. Горизонтальні складові сил гідростатичного тиску компенсуються. Вертикальні складові відрізняються на величину вертикального розміру корпусу і являють собою виштовхуючу силу D. Ця сила завжди спрямована вгору і прикладена в точці, яка називається центром величини С.

Для того щоб підводний човен в підводному положенні спливала або поринала, необхідно забезпечити деяку різницю абсолютних величин виштовхує сили і сили тяжіння. Якщо більше сила тяжіння - човен занурюється, якщо більше виштовхує сила - човен спливає. Забезпечення рівності сили тяжіння і сили, що виштовхує називається діфферентовкі. Здійснюється цей процес системою, яка перекачує воду з діфферентная і зрівняльним цистерн. Система по продуктивності досить потужна і використовується на ходу. При зупинених головних двигунах рівність сил забезпечується системою стабілізації глибини без ходу. Ця система автоматично набирає або відкачує воду в спеціальну цистерну з-за борту.

система вибрала цю відповідь найкращим

Усередині них - повітря. Повна герметичність всієї човни зберігає в відсіках і відділеннях човна певне і необхідний тиск. Рівень води в спеціальних ємностях (баластних цистернах з Кінгстон, це такі клапани, які регулюють приплив і відкачування забортної води) - її занурення або спливання. Герметичність (навіть в разі часткового затоплення деяких відсіків човна) не дасть їй затонути, тому як в останніх відсіках зберігається повітря.

Хоча, при необхідності, човен таки може "затонути":) Чи чули такий вислів, як "лягти на грунт"?

Вірно отвечено. Правда Новомосковскл, що українські підводні човни з ядерною ЕУ в силу конструктивних особливостей не можуть лягає на грунт, на зразок у них знизу знаходиться теплообмінник для охолодження другого, безпечного контура охолодження реактора, він повинен контактувати з забортної водою. Може бути це і не так, але десь Новомосковскл про таке. - 3 роки тому

Для підводного човна актуальний закон Архімеда: на тіло, занурене в рідину, діє виштовхуюча сила, яка дорівнює вазі витісненої тілом рідини.