Чому я народилася не хлопчиком, літературний конкурс на клео
Чому я народилася не хлопчиком?
Напевно, ця історія почалася з того моменту, як моя мама помітила в своєму животику перші ознаки нового життя. О, які то були ознаки, всі лікарі в один голос твердили, що це буде хлопчик: пхається якось там по-особливому, реагує на якісь там певні звуки (мабуть, татів голос), животик якоїсь певної форми і ще багато всього, незрозуміло яким чином вказує на стать майбутньої чудовиська)). "Причому тут автомобілі", - запитаєте Ви себе? Так вони тут як раз найголовніші, продовжую ...
Лікарі напророкували, тобто довгоочікуваний хлопчик-то якраз і не народився, але народилася абсолютно чарівна дівчинка з виключно чоловічим характером, який в процесі дорослішання неусвідомлено таточком зміцнювався до одного чарівного моменту. Якого? Втім, цих моментів було кілька, почну по порядочку, щоб Ви остаточно не заплуталися.
Коли всі маленькі дітки грали в пісочниці і каталися на гойдалках, то я з ватагою хлопчаків, виключно хлопчиків, ганяла на велосипеді, хоч і триколісному, з гордістю називаючи його своїм "автомобілем". Ставши трохи постарше, я зрозуміла, що колеса, звичайно, добре, але, за неписаними законами дворової життя, 2 колеса цінуються більше: так у мене з'явився мій другий "автомобіль", з яким я була нерозлучна вдень і вночі, поки в один чудовий весняний дня не наїхала своїм улюбленим переднім колесом на страшне перешкода у вигляді цегли, яке стало для мого "коня" смертельним, так як в цей день ми грали в "Таксі", їм, природно, була я, і в моєму "салоні" дивом помістилося 3 людини. Але, на мій превеликий розчарування, грошей на нове колесо не було, а вісімку, створену з старого, тато був не в силах виправити.
Втративши вірного друга, я знайшла собі розраду в походах з татом в гараж до його другої дружини, якій опинилася, точніше, виявився УАЗ-31512, який став для мене межею мрій в той час. Потрібно зупинитися і сказати, чому саме УАЗ: ми жили на Південному Уралі, в військовому містечку, тато мій, природно, військовий, народився в Сибіру, де ця машина дуже популярна, в результаті його любов до машин, так як громадянська спеціальність у нього як раз "Механік колісного і гусеничного транспорту", схрестилася з погодними та природними умовами Уралу: чудо "4 * 4" наше. Продовжую.
В силу чоловічого характеру або чогось ще, але і розум у мене був такий же, точніше фізико-математичний, тому після 9 класу я опинилася з ще 25 "обдарованими" фізиками і математиками в спеціальному класі. До сих пір я вдячна долі за це моє рішення, так як дівчата в класі виявилися не боязкого десятка і весь 10-ий клас з моєї ініціативи замість уроків праці, де ми повинні були в'язати шкарпетки і шматувати салатики з торішніх консервних банок, ми відвідували уроки в автошколі з нашими хлопчиками. Це були мої найулюбленіші уроки, хоча, абсолютно не цікавлячись пристроєм автомобіля, я мріяла сісти за його кермо. Ударом долі виявилося те, що дирекція школи ввела нам екзамен з цього самого автосправи, тому що має ж було щось стояти у нас в атестатах замість праці.
З властивим мені впертістю я все-таки вивчила весь пристрій автомобіля і здала іспит на "відмінно", чого мені це коштувало ніхто не знає, так як попалися два моїх найменш улюблених питання:
1) Пристрій і принцип дії гальмівної системи;
2) Пристрій і принцип дії зчеплення.
Натхненна своїми успіхами, я на наступний же день помчала до тата в гараж допомагати ... ой, навіщо я це зробила?)) Я розбирала карбюратор, самостійно, до одного певного моменту, поки з нього не викотився маааленький такий залізний кулька, чесно кажучи, для мене до цих пір залишається загадкою, звідки він там вивалився, але тато-то точно знав звідки, тому від королівського двору я була відлучена, тепер мені дозволялося тільки що-небудь куди-небудь долити, прокачати зчеплення або, гірше за все, просто вимити машинку .
Останнім ударом по залізним батьковим нервах стало мою заяву, що я хочу водити! Папа довго відмовлявся, довго - це приблизно все літо, але в кінці - кінців все таки погодився. Чудо, я сідаю за кермо, тримаюся за нього все що можна і. Стою на місці. Так, так, тато посадив мене за кермо і сказав: "Їдь! Ти ж ходила на автосправа, повинна знати, як це робиться!" На мій превеликий сором і жаль, водити нас повинні були почати вчити тільки на наступний рік, тому, крім пристрою, я нічого не знала. Сльозами горю не допоможеш, тобто військового тата ними НЕ проб'єш, я почав щось пробувати сама. Після моєї п'ятдесят кудлатою спроби спалити зчеплення, скеля балу зломлена, але не жалістю до мене, а до зчеплення, я була безжально викинута з-за керма.
Після наочної демонстрації того, що робити було потрібно і чого не можна, з 5-ої спроби я все таки змогла зрушити це чудовисько з місця. Нехай Вас не дивує така характеристика мною автомобіля, тому що в той момент тендітна 16-ти річна дівчинка за кермом УАЗа нагадувала картинку з мультфільму: "Красуня і чудовисько". Зробивши почесне коло по автодрому, я вирішила закріпити успіх і трохи додати швидкість, натхненна успіхом, я не звернула увагу на татове зауваження про те, що справа канава, хвацько почала входити в поворот і ... трохи нас з ним не занапастила, тому що в моїх курячих мізках засіла десь думка, що канава - це така неглибока ямка уздовж дороги, але до мого і татового жаху вона виявилася 5-ти метровим будівельним катлаваном, в якому могло поміститися 10 наших машин ...
Все, ця крапля була останньою, в наступний раз за кермо нашої машини я балу допущена за день до здачі іспиту в ДАІ, який виявився для мене повною несподіванкою, розмазуючи соплі і все інше по обличчю і нової сукні, я переконала тата в тому, що мені просто необхідно зараз сісти за кермо, адже якщо я зможу виконати всі вправи на нашому УАЗі, то навчальна шістка мені тим більше підкориться.
На автодромі я опинилася в оточенні своїх же однокласників, тільки вони були на іномарках і легкових автомобілях, а я на напіввантажні, що мене не особливо бентежило, адже я змогла виконати все з першого разу і виїхати, а вони там мучилися.
На завершення всього вище написаного скажу, що іспит в ДАІ я здала з першого разу, а майже всі мої хлопці його завалили. Єдиним моментом, який мене турбував, була відсутність у мене власного автомобіля, який би ніхто не заважав мені ламати, і не трясся б над душею за кожну на ньому порошинку, хоча їх наявність я б не дозволила ...
PS "Зараз я живу в Москві, вчуся на другому курсі, працюю на двох роботах і плекаю думку про те, що скоро у мене буде свій автомобіль: ВАЗ 21083, синій металік, тонування, литі диски, саббуфер, піднятий зад. Скромно, але зі смаком!"