Чим зняти фарбу з пластика бампера архів - авто відгук
У мене теж був такий випадок, коли довелося самому фарбувати бампер своєї ВАЗ - 2108. Так ось, для початку потрібно зняти бампер. Потім акуратно зачищаємо шкіркою. Як на мене самий нормальний варіант р.220. Потім знежирюємо і наносимо шпаклівку. Можна звичайну, для автомобілів. Після цього шліфуємо наждачкою або машинкою. Поверхня повинна бути ідеальною по гладкості. Потім наносимо грунтовку для пластика і після цього фарбуємо. От і все. Думаю, що ви впораєтеся.
Рад може бути багато, та й способів стільки ж. Одного разу проводив експеримент, точно тепер знаю, що бензин і солярка не бере. Потім взяв Р-12, все пішло на початку дуже добре, але потім звернув увагу, що є другий шар фарби, і зрозумів, що він як раз і є бамперна фарба, так як структуру зберіг. Мені потім порадили, що можна взяти змиву боді, спробував зробити, фарба зійшла. Тут головне, щоб не нашкодити самому бамперу, потрібно все акуратно робити.
А чому ви розглядаєте лише хімічні засоби? На скільки я розумію, вам потрібно повністю зняти всю фарбу. Хімія в цьому випадку може допомогти, але мені страшно уявити на скільки такий процес затінюють. Та й ви постраждаєте від нього дихаючи всією цією гидотою. Чому б просто не спробувати дрібну наждачку. Вона вже точно зможе з цим впоратися всього за кілька секунд, ось і буде вам щастя. Фарбу зніме повністю і акуратно, залишиться тільки заново пофарбувати, і зовсім не варто ускладнювати собі життя.
Якщо лакофарбове покриття на бампері постраждало лише в одному місці, то навіщо морочитися з фарбуванням всього бампера? Адже, для цього бампер доведеться знімати і не мати можливості їздити на авто. Не маючи спеціальної камери для сушки фарби, вам не вдасться якісно самому пофарбувати бампер.
Тому, найраціональніше і прийнятне рішення - це задути дефект рідною фарбою, що зробити самому не складно. Пошкоджене місце слід зашкурить, зашпатлевать і тричі задути: перший раз - фарбою, другий раз - фарбою, розведеною розчинником 1: 2, третій раз - фарбою, розведеною розчинником 1:10. Після цього слід підсушити пофарбоване місце, наприклад, за допомогою фена.
Важливо, щоб на вологу фарбу не сіла пил. Коли фарба повністю висохне, то поверхню бампера можна відполірувати за допомогою, наприклад, Waxoyl 100+.
Зніміть стару фарбу будівельним феном. Я так знімав. Грів її феном і знімав або ножем або металевим шпателем. бампер від нагрівання не страждає, пластик на ньому міцний. Був би слабкий, то на спекотному сонці його б повело. так що високої температури він не боїться. А хімічно зняти фарбу не вийде. Вона спеціально розроблена, стійка до хімічних пошкоджень. якби це було не так, то по світу б їздили іржаві машини, адже на наших дорогах який хімії тільки немає. Якщо все зробити не поспішаючи і акуратно, то все повчиться.
Звичайно найкращий і правильний варіант - це віддати на піскоструминну обробку, і після цього підготувати поверхню до фарбування. Але якщо хочете хімію, то треба розуміти, що бампер це в основному АВС пластик, який в свою чергу дуже погано реагує, а саме частково розчиняється в ароматичних вуглеводнях (бензол, толуол, ксилол). Тому ці розчинники, або ж розчинники містять ці речовини, краще не брати. Найдієвіший, але трохи дорогий спосіб (але дешевше ніж піскоструминна обробка) - це димексид. Продається в аптеці. Нанести на ганчір'я і прикласти до місця знімання фарби. Через 20-30 хвилин фарба сходить. Але якщо фарба на основі реактопластів, то на жаль її зняти можна тільки механічним способом (шліфувати або пескостуйка).
Так тепер тільки один варіант - знімати всю фарбу повністю. Інакше просто і не вийде, якщо говорити за особливість, то краще застосовувати звичайну наждачний папір. Найкраще якщо вона буде дрібна. Це займе довгий час, зате результат вийде шикарним. Але, зверніть увагу, адже підібрати фарбу в другому випадку буде не так просто, точніше може позначитися рідна фарба на іншому бампері. Рекомендую спочатку обробити шпаклівкою і спеціальним маслом. Так навіть після нанесення новий фарби ви не помітите особливої різниці.