Чим відрізняється ксенон від біксенона, що краще вибрати

Поява ксенонових автоламп виявилося серйозним кроком вперед для світового автомобілебудування. Вони багато разів перевищували лампи розжарювання по яскравості і терміну служби, але вимагали установки додаткових блоків. Потім з'явилося наступне покоління газорязрядних автоламп, яке назвали біксенон. Чи не багато водіїв знають, чим відрізняється ксенон від біксенона, і які лампи краще підходять для різних умов. Прочитавши статтю, ви отримаєте відповіді на ці питання, а також дізнаєтеся, які комплекти ламп краще.

Як працюють газорозрядні джерела світла

Ксенон і біксенон - два різновиди газорозрядних джерел світла, відомих з початку ХХ століття. Будь газ має здатність до іонізації - збільшення заряду електронів, атомів, молекул. Іонізація починається в результаті різниці електричних потенціалів. Між місцями додатки електричної енергії починає формуватися канал, що складається з заряджених частинок. Коли їх кількість досягає певного порогу, виникає розряд - електрони отримують можливість масово рухатися від мінусового полюса до плюсового.

Під час цього руху відбувається перетворення електричної енергії в світлову, колір залежить від складу газу і матеріалу контактів. Цей же принцип лежить в основі роботи ксенонових і біксенонові освітлювачів. Блок розпалювання, який входить в комплекти обох джерел світла, створює напругу, достатню для формування стійкого каналу між електродами, що призводить до появи стабільного розряду. Коли лампа запалилася, блок розпалу знижує напругу, щоб уникнути її перегріву. Для створення нормального освітлення необхідна не тільки достатня яскравість, але і правильний напрямок світла, яке забезпечують рефлектор і лінза.

Ксенон і біксенон - відмінності

Чим відрізняється ксенон від біксенона? Щоб відповісти на це питання, необхідно розібратися, як працює кожен тип автолампи. У ксенонових лампах перемикання між ближнім / дальнім світлом відбувається трьома способами:

1. Установка джерел світла під різними кутами.
2. Зміною кута установки однієї лампи.
3. Використанням спеціальної шторки, що перекриває напрямок дальнього світла.

У першому випадку блок-фара оснащена двома лампами, які встановлені під різним кутом. Завдяки цьому включення лампи ближнього світла призводить до висвітлення простору поряд з автомобілем. Коли включають дальнє світло, світловий промінь піднімається, висвітлюючи далеко лежить простір. У другому випадку перемикання між ближнім / дальнім світлом відбувається завдяки зміні кута установки лампи щодо рефлектора, що грає роль дзеркала. Зміна кута, під яким світло падає на рефлектор, призводить до зміни напрямку світла, що виходить з фари. Лінза не змінює загального напрямку світлового променя, а надає йому необхідну форму.

Перший спосіб дозволяє спростити управління блок-фарою, але вимагає двох комплектів, що складаються з автолампи і блоку розпалювання. Другий спосіб дозволяє обійтися одним комплектом, але його електромеханічний привід не відрізняється високою надійністю і вимагає правильного догляду. Третій спосіб найменш ефективний, тому що для ближнього світла використовується лише половина енергії лампи.

Який із способів краще, кожен вирішує самостійно.

На відміну від ксенону, у біксенона інший механізм зміни напрямку світлового променя, який дозволяє краще контролювати його. Залежно від місця виникнення заряду змінюється загальний напрямок променя блок-фари. Тому в біксенона електромагніт зрушує електроди, завдяки чому змінюється місце виникнення розряду. При цьому сам розряд не припиняється. Такий спосіб управління дозволяє виключити ненадійні електромеханічні приводи і перемикати ближнє / дальнє світло, подаючи напругу на контакти електромагніту. Ще одна перевага біксенонових ламп в можливості плавно регулювати кут світлового променя. Для цього досить міняти напругу, що подається на електромагніт. Тому єдина відмінність ксенону від біксенона в способі зміни напрямку світлового потоку.

Ксенон і біксенон - особливості монтажу

Установка ксенону на увазі підключення блок рожіга. Краще зробити це неподалік від фари. Ніяких інших змін вносити з електропроводку автомобіля не доведеться. Установка біксенона потребують серйозної переробки ланцюга управління фарами. Якщо ви не професійний автоелектрик, то краще довірити цю роботу фахівця. Адже потрібно відключити реле ближнього і дальнього світла, а замість них підключити блок управління. Крім того, доведеться знайти місце і для блоку розпалювання, який, як і в випадку з ксеноном, необхідно розташувати неподалік від лампи.

Ксенон і біксенон - що краще

Щоб визначити, який тип цих пристроїв краще і в чому практична різниця між ксеноном і біксенон, необхідно скласти список найбільш важливих характеристик. Ось основні характеристики цього списку:

• ціна;
• строк служби;
• ефективність освітлення;
• установка і монтаж.

Комплекти ксенонових ламп обійдуться помітно дешевше біксенонових. Однак дві ксенонові лампи будуть завжди дорожче однієї биксеноновой тієї ж потужності і виробника. Тому для фар з роздільними лампами ближнього / дальнього світла біксенон краще, тому що обійдеться дешевше. Для фар з однією лампою краще ксенон через меншу ціни. Термін служби ламп однаковий, тому жодна з них не має ніяких переваг. За ефективністю освітлення комплекти біксенона помітно краще, тому що дозволяють корекцію напрямку світлового променя за допомогою зміни напруги. Установка біксенона вимагає серйозного втручання в електропроводку автомобіля, тому монтаж ксенону легше і простіше. Однак, один раз переробивши машину під біксенон, ви більше не будете втручатися в електропроводку. Тому незаперечного переваги немає ні в однієї лампи, що і підтверджують численні відгуки в інтернеті. Тому кожен обирає самостійно, враховуючи відмінності між лампами і власні переваги.

Ще статті з рубрики Теорія