Чи не працює ксенон - перегляд теми

KyZZMI4
Попереджень: 1

На форумі 9 років

Texnik21103
Значить десь кантакте між блоком і лампою відходить. Спробуй вмикати світло і пошевілякать цим проводом. Сенс в тому що у тебе на машині цей провід допустимо зігнутий буквою Г (чисто обстрактное), а коли ти снімаеш блок з лампочкою провід у тебе розпрямляється і контакт з'являється. Візуально таке місце ти скоріше за все не побачиш. Треба просто шевіліть цим проводом і шукати де перібіта жила. Якби накрився сам блок то лампа не спалахувала б ні за яких умов.

Так все б так просто. Я ж написав. Чи не змінюють. Треба, що б він і у них не працював. Тоді все буде круто. А так. Але думка ваше дійсно ооооочень правильне.

сходи ще раз, мож не запрацює

Таким чином можна дуже довго ходити.

Я так натяжітель гени інжовий купував 3 рази. Купив натягувач, прийшов в гараж почав прикручувати, дивлюся єресь виходить (гена ну ніяк не хоче лізти) взяв передню опору 10тую прикрутив знову встав як влитий. Беру натяжітель йду в магазин, там практично з піною з рота вдається довести що це 10 натягувач. Аргумент продавця сподобався: "Але ж в чеку написано що це 8ой натяжітель!" У другому магазині історія повторюється, але коли прийшов міняти мене до купи почали запевняти що я просив саме 10тий натяжітель! Писар це на скільки треба дюдей за кретинів тримати, можна подумати я дев'ятку від десятки не відрізниш.

Denis 2109
Я в загальному пробував по всякому. Я блок тримав в руках і шевіліл дроти. гнув в різні боки і ін. Але нічого точного і конкретного так і не зміг видавити з цього впертого механізму. Результат як правило той же. При запуску моргне і далі мовчить. Підключав його незалежно від бортової мережі машини прямо до АКБ проводами прикурювача.

Denis 2109 писал (а):

Значить десь кантакте між блоком і лампою відходить. Спробуй вмикати світло і пошевілякать цим проводом. Сенс в тому що у тебе на машині цей провід допустимо зігнутий буквою Г (чисто обстрактное), а коли ти снімаеш блок з лампочкою провід у тебе розпрямляється і контакт з'являється. Візуально таке місце ти скоріше за все не побачиш. Треба просто шевіліть цим проводом і шукати де перібіта жила

І якщо так, то у мене питання. Чому він при включенні моргає? Чи не означає це, що проводка в порядку?
_________________
Краще ВАЗ в руках, ніж Dodge Viper в небі (<--)

Denis 2109 писал (а):

І якщо так, то у мене питання. Чому він при включенні моргає? Чи не означає це, що проводка в порядку?

Сенс в тому що при запуску там напряжение подається 25kV (до слова напряжение пристойна, пробивати може через певний відстань) схоже що воно і пробиває крізь зазор в жилі, а коли напряжение падає дуга між перебитим місцем гасне, ланцюг розривається, лампа гасне. Візуально це у тебе і виражається в моргання лампи.
ЗИ На скільки я уявляю механізм роботи блоків розпалу - якщо під час пуску лампа не засвітиться, то потім навіть якщо контакт з'явиться вона вже не загориться. (Немає тих самих 25kV). Так що шукати пробою в цьому випадку треба приблизно так: зігнув провід в одне положення включив світло, незароблені, зігнув провід по іншому знову включив, і так поки не знайдеш те саме місце. Завдання не для людей зі слабкими нервами. Успіхів!

Що ж. Жорстке рішення проблеми. А щодо 25 кВ - теж ясна тема. Повітряну ємність дійсно може наскрізь пробити. Спасибі тобі за поради. До речі останній з багаторазовим включенням вкрай корисний. Я про це не думав. Точніше подумав, але потім засумнівався. Став в іншому місці шукати рішення. Ще раз дякую. Будемо працювати.
_________________
Краще ВАЗ в руках, ніж Dodge Viper в небі (<--)