Чи не працює кондиціонер (причина реле)

Установка для заправки кондера

Раптово перестав холодити кондиціонер, а як відомо, скоро літо!
Як то ми всі вже звикли до цього "дива техніки" і відсутність такого капає на нерви.

Приїхав в сервіс по заправці кондиціонерів. Злили фреон в установку, в моїй системі його було 370 грам, при нормі 550 грам (про це є напис на капоті). В принципі, з таким рівнем фреону мало "холодити"!

Злито з системи 370 грам фреону

Перевірили систему на предмет витоків, все нормально. Закачали відсутні 180 грам фреону (точніше 200гр, так краще) і 30 грам масла.

Процедура повної заміни фреону проведена повністю (1500р = 1000р робота + фреон і масло). Заводжу авто, злегка прогріваю двигун. Заповітна кнопочка кондиціонера натиснута і світиться зеленим.

Вентилятор як і раніше дме повітря вуличної температури, холоду немає!

Відкриваю капот, дивлюся на нижній шків в якому муфта (електромагнітне зчеплення в приводі компресора кондиціонера) коштує на місці, а значить компресор не працює!

Муфта в самому низу

Першою думкою звичайно була думка про те, що компресор кондиціонера накрився мідним тазом ...

Потім все ж, вирішив перевірити реле кондиціонера і запобіжники.

Коли вийняв реле кондиціонера, то випадково почув якийсь деренчання. При трясці реле в руках всередині що то деренчало!

Вийняв таке ж реле з сигналу і вставив замість реле кондиціонера.

І ось вона причина - це було реле. Все запрацювало і захолоділо.Теперь в Елементі справжній морозильник!

Реле, яке стало причиною поломки кондиціонера

Примусове включення кондиціонера в Honda Element

За замовчуванням на автомобілі Хонда Елемент встановлений наступний режим роботи системи кондиціонування:

при виборі напрямків обдування - на "лобове скло" і "лобове скло і в ноги" примусово включається кондиціонер - в не залежності горить індикатор кондиціонера чи ні, тобто вимкнути кондиціонер не можливо в цих режимах обдування. Цей режим роботи кондиціонера називається автоматичним.

Для перекладу системи кондиціонування в ручний режим необхідно зробити наступне:

1. Вимкніть запалювання

2. Виберіть напрямок обдування - "в груди"

3. Ручку вибору температури і інтенсивності обдування поверніть в крайнє ліве положення

4. Натисніть одночасно дві кнопки "A / C" (Кондиціонер) і "REC" (Рецеркуляція). Утримуючи ці кнопки, включіть запалення в положення "II"

5. Дочекайтеся поки індикатор кнопки "A / C» не моргне 5 разів, після чого загориться індикатор кнопки "REC", що підтвердить переклад вашої системи кондиціонування з автоматичного режиму в ручний.

Після цієї процедури при виборі напрямків обдування - на "лобове скло" і "лобове скло і в ноги" буде загорятися індикатор кнопки "A / C", але при цьому ви можете в ручну, натиснувши на кнопу "A / C", вимкнути кондиціонер .

І буде Вам щастя :)