Чи буде прихід від гальмівних дисків з насічками перегляд теми

Власне, гальмівні диски потихеньку підходять до заміни. Що взяти, звичайні або з насічками? Чи буде від останніх хоч який-нить прихід, крім підвищеного зносу колодок?
Намедни досить інетнсівно гальмувати з 140 до зупинки заради інетерса на порожній дорозі (!), Гальм вистачило до 20-35км / ч, далі гальмувати марно. машина продовжує котитися. Якось не по кайфу. От цікаво насічки там або перфорація зупинять до нуля?

Підозрюю, що шматок заліза не сильно впливає на момент, коли гальма перестають тримати. Основна робота тут у колодок.
Грубо пояснити, чому гальма пливуть через колодок - можна, але чому через диска. Чи зможе котенята?

Ну а диск, хіба не гріється? Якщо диск краще і швидше охолоджується, то і колодки менш гріються / краще охолоджуються. Не дарма ж ставлять вентильовані диски - значить сенс є

Розмова про ДИСКИ взагалі. Спробуй довести, що вентильований диск однієї фірми буде на 150 градусів гаряче такого-ж диска (а вони всі приблизно однакові) іншої фірми.
Так-же і з невентильованими. Беремо диски різних фірм і точимо їх однаковими колодками - буде різниця в нагріванні.
_________________
Гірше ВАЗа - краще немає.

На форумі 6 років

Звідки: Default City

Авто: 2112 Coupe Edition

Так-же і з невентильованими. Беремо диски різних фірм і точимо їх однаковими колодками - буде різниця в нагріванні?

А причому тут це? Уже спір не про що. Відповідай тоді на питання: Чому існують 13 веніліруемие і не вентильовані диски. Навіщо? а взагалі питання про насічки, а не про виробника однотипних дисків і як вони гріються.

На форумі 12 років

Авто: пішкарусом-Tranzit 4WD

Відповідай тоді на питання: Чому існують 13 веніліруемие і не вентильовані диски. Навіщо?

Були прості 13 млинці, з приходом десятого кузова в тазератевскую номенклатуру,
з'явилися 13 вентильовані.
Потім в десятий кузов кинули мотор потужніший і 13 вентиля стали вмирати.
зробили 14

От цікаво насічки там або перфорація зупинять до нуля?

До 0 зупиняють тільки ЗДТ.
Насічки-дірочки лише злегка полегшують жисть дискам.
Насічки здорово прибирають воду,
а дірки. напевно є невеликий прихід від їх вентиляції в парі тертя,
хоча вони непогано так, прям-таки швидко, забиваються колодковим пилом
_________________
Саме синє у світі - Чорне море моє.

Відповіли вище на питання. 13 і 14 різниця в плечі - ефективності.
Ще раз повторю свій.
Беремо ідентичні диски з насічками і без. Вони нагріються однаково. Метал дисків однаковий.
Беремо різні колодки і гальмуємо на дисках з насічками і без насічок.
Хрінові колодки попливуть незалежно від того, на які диски їх поставити - хоч з насічками - хоч без.
Висновок.
Насічки майже пофіг. Все ништяки в колодках.
п.с. У мене з насічками. Різниці ніякої. Диски з насічками гріються так-же як і без насічок. Все залежить від колодок.
Диски з насічками більш схильні до викривлення (у мене тьху-тьху не повівся чомусь), але логічно насічки повинні були сприяти.
_________________
Гірше ВАЗа - краще немає.

У мене з насічками. Різниці ніякої. Диски з насічками гріються так-же як і без насічок. Все залежить від колодок.

ймовірно присутній поліпшення відведення продукту зносу колодок. типу на 1%

Може бути.
Теоретично насічки повинні очищати колодки, приводячи до зіткненню не перегріте шар, а більш холодний. Ось тільки насічки не на всю площину колодки, а на частину її. А диск сточується рівномірно, хоча по теорії він повинен сточуватися більш інтенсивно в місцях, де краще відводяться продукти зносу.
_________________
Гірше ВАЗа - краще немає.

Яке плече, якщо на 14-ие діцкі ставлять ті-ж колодки на 13. Постав вентилі на 13 і безвентілі на 13 і гальмівних зі 140, подивимося на результат.

Ще раз повторю свій.
Беремо ідентичні диски з насічками і без. Вони нагріються однаково. Метал дисків однаковий.
Беремо різні колодки і гальмуємо на дисках з насічками і без насічок.
Хрінові колодки попливуть незалежно від того, на які диски їх поставити - хоч з насічками - хоч без.
Висновок.
Насічки майже пофіг. Все ништяки в колодках.
п.с. У мене з насічками. Різниці ніякої. Диски з насічками гріються так-же як і без насічок. Все залежить від колодок.

Бл. фізика, теплообмін і т.д. У школі на кшталт вчилися? Ось ти гальмуєш, диск і колодка нагріваються. Якщо диск має меншу температуру, то він відбирає температуру у колодки. Вообщем чим швидше остигає диск, тим швидше остигає колодка і відповідно краще гальмування. Чи ні.

Диски з насічками більш схильні до викривлення (у мене тьху-тьху не повівся чомусь), але логічно насічки повинні були сприяти ..

З якого це Алилуйя.