Бункеровози чи здатна сучасна техніка забезпечити чистоту міст

Вивіз сміття в бункерах і контейнерах, змонтованих на автомобільному шасі, здійснюється комунальниками протягом років сімдесяти. Першим широко відомим технологічним прийомом був збір харчових відходів безпосередньо від громадян. По дзвінком дзвіночка жителі округи сходилися з наповненими відрами до сміттєвозу - тритонного ГАЗу з бункером. Вміст відер пересипають в приймальний короб. Коли рівень вантажу досягав граничної позначки, оператор включав шнек, і важка плита згрібала відходи в бункер, ущільнюючи їх.

Осінь ставала порою року, котрі виявляють всі недоліки тієї утилізації. Мальовниче достаток овочів, приписуються мешканцями на сміттєві майданчики, було екологічно небезпечним.

Якщо екіпаж виходив з графіка, водієві з оператором доводилося лопатами активно підбирати соковиті кавунові і помідорні Червоноградчікі.

Наступна модель прийому сміття - контейнерна. У внутрішніх дворах встановлювалося 6-8 металевих баків. Кожні кілька днів автоплатформу з кранової стрілою і маніпулятором відвозила забиті по саму кришку короба. Робочі встановлювали нові. Такий спосіб не був менш витратним по паливу (в баках не було ущільнюючих механізмів), не виключав лопаткової підбір і зберігав ошатність картинки. Приблизно в той же час з'явилися перекидні механізми з маніпуляторами, що дозволяють спустошувати контейнери. Складність управління, низька продуктивність перевантаження, невелика місткість кузова також викликали нарікання громадян і муніципалітетів.

Сьогодні комунальні служби з успіхом реалізують обидві ідеї збору ТПВ - накопичення в контейнерах і щодобового вивезення. При цьому, завдяки новій техніці, вулиці і двори міст придбали естетичну і гігієнічну привабливість.

Загальний опис

Сьогоднішні сміттєвози представлені кількома видами спеціальних транспортних пристроїв, обладнаних маніпуляторами,

захопленнями, портальними навантажувачами, підйомниками та стрілами. Їх цільове призначення - прийом, вивантаження і переміщення ТПВ зі складною морфологією. Важливою функціональною частиною сміттєвозів контейнерного типу є платформа, пристосована для установки, закріплення і демонтажу в експлуатаційному режимі кузовів напівзакритого або закритого типу.

Машини повинні відрізнятися маневреністю, що дозволяє переміщатися по улочкам- «крівушкам» всередині тісних кварталів. Їх розвантаження може здійснюватися методом звалювання через задній відкривається борт або виконуватися способом заміни ємностей, внутрішніх модулів. Різновидом таких машин є вантажівка, обладнана багатофункціональним підйомником, здатний перевозити знімні прес-контейнери (компактори).

Головний блок контейнеровозів

Відрізняють різні моделі сміттєвозів за способом завантаження, спорожнення, вантажопідйомності і вантажний спеціалізації.

Виділяють бункери- «човники», що дозволяють перевозити непридатні залишки будівельних та інших матеріалів насипом. Сміття завантажують за допомогою грейфера. Бункер зверху накривається тентом.

Кузов може являти собою закриту ємність, пристосовану для ручної або напівавтоматичного завантаження сміття, що зберігається в бачках на роликовому ходу.
Часто машину обладнають підйомником з перекидачем, що дозволяє перевалювати відходи з контейнерів. Такий пристрій може захоплювати бак збоку, спереду або з тильної частини автомобіля. Кран-маніпулятор перевалює відходи в люк завантажувального відділення, з якого вони потрапляють під дію пресують плити, розташованої в контейнері. При вивантаженні причепом способом ущільнену масу видавлює виштовхує плита.
Вантажівка з портальних крановим пристрій призначений для використання для перевезення змінних кузовів. Існують конструкції з замінними внутрішніми модуль-бункерами, закріпленими в жорстко встановлених на шасі пустотілих коробах.
Ще одним різновидом сміттєвозів є великотоннажні машини. Відходи в їх кузова потрапляють після перевалки з інших автомобілів. Розвантаження таких авто проводиться на переробних заводах за допомогою зовнішніх пристроїв.
Контейнери для великовантажних авто, як правило, оснащуються пресовими ущільнювачами (часто і измельчителями), стискають сміття в 5-11 разів. Такі контейнери є герметичними міні-переробними комплексами, обладнаними сигнальними і контрольними системами, з елементами самоврядування.

Особливістю всієї техніки є функціональність. Всі механізми приводяться в дію за допомогою проміжних ДВС або електродвигунів, встановлених на авто. Для управління ними потрібно один-два людини. Час виконання повного циклу вантажно-розвантажувальних операцій укладається в діапазон від півтора до шести хвилин. Завдяки високій продуктивності, спеціалізовані сміттєвози активно використовуються в різних сферах збору і утилізації відходів.

Галузь застосування

Бункеровози з тентованими контейнерами експлуатуються з метою очищення від сміття будівельних майданчиків і промислових звалищ, на яких складовані переважно «сухі» хімічно неактивні речовини. Відносно висока щільність мінералів і целюлози - основних складових цього сміття, дозволяє обходитися без накопичувачів і прес-пристроїв. У місцях утилізації такі бункери звільняються від вантажу, як самоскиди.

Машини з завантажувальним люком, розташованим в тильній частині кузова, застосовуються при обслуговуванні житлового сектора. Бригада робітників підкочує сміттєвий бак до вирви контейнера і пересипає його вміст в сміттєприймач. Якщо мускульної сили виявляється недостатньо, в розпорядженні обслуговуючого персоналу є захоплення з перекидачем. Перевагою таких машин є наявність на кузові щільною запірної арматури і оснащеність ущільнюючим механізмом. Вантаж може перевозитися в змінному бункері. За допомогою автомобільного маніпулятора ємність з відходами можна переставити на інший транспортний засіб для подальшого транспортування або можливої переробки. Всі машини обладнані плунжерним перекидачем, що дозволяє звалювати вантаж через що відкривається задній борт.

Утилізацію промислових небезпечних відходів забезпечують за допомогою герметичних прес-компаторов.

Для транспортування цих ємностей та інших змінних контейнерів застосовуються авто з універсальною платформою і багатофункціональним краново-підйомним механізмом. Можливість швидкої перевстановлення кузовів, яку забезпечує конструкція таких контейнерних сміттєвозів, дозволяє організувати оптимальну діяльність автопарку з використанням передових логістичних технологій.

Опис моделей:

Спецмашина МАЗ-4903А2-390, що випускається ВАТ «Мінський автомобільний завод», - один з найбільш малогабаритних бункеровозів.

Володіє мінімальним міжосьовим простором - 3 метри.
На шасі з базою легковика встановлена силова установка потужністю 155 кінських сил.
Авто, маючи повний вага 10,1 тонн, здатне перевезти 10 кубометрів відходів.
Завантаження здійснюється за допомогою маніпулятора, що піднімає до 500 кг.
Чотириразове ущільнення дозволяє за один рейс розвантажити від 25 до 40 стандартних контейнерів ємністю близько 1 кубометра.

Високоманеврена машина з бічним маніпулятором хороша для відносно невеликих міських центрів з високою щільністю заселення.

Модель БМ-702, що просувається ПК «Москоммаш» носить марку «Фаун». Основна бізнес-концепція, покладена в основу її створення -

здатність витримувати інтенсивні навантаження.

Бункеровоз з портальних ПЗМ виконаний на основі КАМАЗ 65115-3081-23, має формулу шасі 6х4.
Сучасний мотор, який відповідає рівню IV євростандарту, забезпечує 298 к.с.
Сміттєвоз здатний переміщати 18 кубометрів шестикратно ущільнених відходів масою 11 тонн.
Крановий механізм для перевантаження однокубових накопичувальних контейнерів витримує навантаження до 500 кг.
Портал, що переміщає бункери, розрахований на граничну вагу в 5 тонн.
Навантажувальні пристрої можна налаштувати на режим, оптимальний для заданого типу контейнерів.
Всі вузли відповідають вимогам підвищеної міцності.
Стінки бункера виконані з потовщеною стали, ребра жорсткості збільшені.
Штоки гідропристроїв пройшли термозакалка, направляючі балки посилені.
У сайлент-блоках застосована термостійкий гума, для гідроподачі використані комплектуючі імпортного виробництва.

Автомобіль призначений для багатогодинної щодобового експлуатації в умовах мегаполісів.

На базі цієї платформи широко застосовується спецавтомобіль для транспортування ТПВ моделі КО-449-10 Мценського ВАТ «Коммаш».

вантажопідйомність - 5 тонн, місткість бункера -10 м кубічних.
На ньому встановлено карбюраторний 150-сильний двигун.
Бічний захоплення з півтонами перекидачем забезпечує продуктивну перевалку сміття зі стандартних накопичувачів.
Ущільнювальна плита сміттєвоза забезпечує стиснення вантажний маси в 2,5 рази.
Пристрій обладнаний виштовхує плитою, завдяки якій знижуються витрати на доочистку кузова після вивантаження сміття.

Недорогий автомобіль з високими експлуатаційними характеристиками добре себе зарекомендував у всіх містах і селищах країни.

Накопичилося купа мотлоху в будинку? Прочитайте про вивезення сміття в квартирі.

Якщо ви підозрюєте що грунт на вашій ділянці забруднена важкими металами - прочитайте статтю. і все з'ясуйте.

Імпортне шасі (будь-яка марка)

На базі шасі MAN та інших імпортних вантажівок італійська компанія випускає модель Farid серії Т1 UG.

Основні характеристики:

Маніпулятор-перекидач моделі Atlas, розташований на даху бункера, забезпечує підйом контейнерів до 0,4 тонни.
Радіус дії стріли - 6,8 м.
Захоплення дозволяє працювати з усіма сміттєвими баками - від 0,12 до 1,1 кубометра.
Ємність контейнера становить 18 кубометрів.
Вантаж ущільнюється верхній плитою в 6 разів.

Сміттєвоз призначений для роботи в великих містах з високим життєвим рівнем населення. Машина відрізняється високою надійністю, комфортабельністю, естетичністю і відповідною ціною.

Різноманіття техніки, призначеної для підтримки на належному рівні чистоти вулиць наших міст, набагато ширше перерахованих зразків. Її можливості безперервно розширюються. Так само постійно розвиваються технології збору та утилізації відходів. З'являються нові форми взаємовідносин комунальних служб зі споживачами, поглиблюється спеціалізація підбору і сортування відходів. Технічний прогрес безперервно підштовхує всіх учасників, що виробляють, транспортують і знищують відходи до принципово нового способу життя - безвідходного.