Блокування паливного насоса

І знову чергові жертви сигнальників. Toyota Corolla прибула зі скаргами раптових хаотичних зупинок мотора, обмеження оборотів при перегазовках. При скануванні (комп'ютерну діагностику) особливих проблем не виявлено. А ось при вимірі тиску топліваа - проблему було візуально видно.

Тиск палива хаотично змінювалося - паливний насос часом відключався. Але так як двигун працював на холостому ходу, в моменти падіння тиску, - він не зупинявся, а при бажанні збільшити обороти неминуче ДЛМГ. Доступ до насоса завбачливо заблокований установниками сигналізації. Їх не хвилювала перспектива зміни паливного фільтра. Рассверливают клепки. Реле блокування акуратно примотані до електропроводки.

Для усунення проблеми доводиться демонтувати цю блокування.
Проблема даної установки в тому, що пікові значення струму бензонасоса досягають 10ампер, а встановлені реле блокування такий струм довго не витримають (підгорять контакти). Як результат - проблеми у клієнта з роботою мотора, незаплановані витрати, зрив планів, непотрібна метушня і хвилювання.
Інший приклад Toyota Mark II привезли на евакуаторі - немає запуску, в салоні явний запах горілої проводки. Знову проблема з сигналізацією (блокований бензонасос). Але тут сигнальники встановили три потужних реле, щоб не горіли контакти. А ось підключили ці реле тонким дротом. Провід згорів. Прогорів настінний килим.

У перспективі міг статися і серйозна пожежа. Чим думали при установці - залишається тільки гадати. Ці приклади в черговий раз доводять, що установка систем охорони в автомобіль справа дуже відповідальна. Виконувати її можна довірити тільки підготовленим установників. Але в гонитві за швидкість і девизной часто ми довіряємо таку роботу випадковим в цій справі людям. Від чого згодом і страждаємо.
Володимир Бекренёв р Біла Церква