Автомобільні гібридні акумулятори
Акумулятори гібридного типу з'явилися досить давно. Але з огляду на високу вартість виробництва їх масово не випускали. З розвитком хімічної промисловості, так само як і автомобільної, ситуація в корені змінилася. В даний час гібридні акумулятори поширені повсюдно. Більш того, вони витіснили з ринку практично всі інші типи АКБ. Давайте розглянемо ключові особливості цих елементів живлення, їх переваги та недоліки.
Innovative Hybrid Technology
Інноваційна технологія гібридних акумуляторів поєднує в собі всі кращі сторони різних типів АКБ. При цьому виробники постаралися усунути всі істотні мінуси. Один з найбільш популярних брендів гібридних елементів живлення - A-Mega. Якщо звернути увагу на щільність електроліту, то характеристики наближені до AGM-версіями, які коштують у кілька разів дорожче. Це говорить про ефективність і доцільність технології.
Особлива конструкція корпусу і кришки дозволяє зменшити випаровування води в 12 разів. Це і робить батарею практично не потребує постійного обслуговування, що так цінується в даний час. Та й усім міжнародним стандартам ці дані повністю відповідають. Має сенс говорити про високий пусковому струмі, який притаманний таким моделям, як TAB і TOPLA, і великої місткості. По суті, це дешева версія AGM-серії з точно таким же або навіть кращою якістю.
Про особливості пластин
Позитивна пластина відливається з свинцевого сплаву з невеликим додаванням селену. Негативна складається з кальцієвого свинцевого сплаву. Особливість полягає в тому, що під час виготовлення пластин в них додаються різні високотехнологічні легирующие добавки. Вони потрібні для поліпшення експлуатаційних характеристик і дозволяють домогтися значного пускового струму або ємності.
Переваги пластин гібридного типу
- Низький рівень саморозряду.
- Ємність пластин використовується по максимуму.
- Високий пусковий струм.
- Витримує підвищену кількість циклів глибокого розряду.
Виходячи з цього, можна говорити про те, що гібридний акумулятор для автомобіля має переваги кальцієвих елементів живлення і позбавлений недоліків вмістом сурми. Тому дане рішення є оптимальним і найбільш доцільним.
Для досвідчених водіїв
Можна сміливо говорити про те, що сучасні кальцієві АКБ ідеально підходять для водіїв з невеликим стажем їзди. Справа в тому, що такі елементи живлення є необслуговуваних. Тому протягом усього терміну експлуатації не потрібно піклуватися про додавання води, перевірки щільності електроліту і т.п.
Гібридні акумулятори автомобільні - це дещо інше. Вони виготовлені за принципом кальцієвих і вмістом сурми АКБ і є малообслуговуваних. Ключова відмінність від повністю обслуговується батареї полягає в тому, що кришки банок герметичні, та й воду доливати потрібно набагато рідше, приблизно раз в 3-4 місяці. Але все ж періодично перевіряти щільність електроліту рекомендується, адже якщо цього не робити, АКБ може обсипатися або просто втратити свою ємність.
Про переваги гібридних АКБ
В першу чергу хотілося б відзначити, що такого плану елемент живлення витримує близько 20 циклів глибокого розряду. У той же час кальцієві АКБ "вмирають" практично відразу. Тут багато взято від вмістом сурми батарей, які також стійкі до глибокого розряду. Крім цього, витрата води хоч і є, але він значно зменшений. Тому немає необхідності перевіряти рівень щомісяця. Це робити, безумовно, потрібно, але не так часто.
Багато автомобілістів не так часто користуються особистим транспортом, як інші. І тут нерідко буває така ситуація, що АКБ повністю розряджена, хоч і навантаження на неї ніякої не було. Низький саморозряд - ще одне ключове гідність гібридних елементів живлення. Можна залишити автомобіль на тиждень без руху, і за цей час вони не сядуть.
Коротенько про недоліки
Незважаючи на велику кількість сильних сторін, є тут і свої недоліки. По-перше, АКБ має досить високу вартість. Якщо порівнювати зі звичайними необслуговуваними елементами живлення, то гібридні дорожче на 20-50%, в залежності від виробника. Але якщо подивитися на терміни служби, то все стає на свої місця. АКБ гібридного типу працюють на порядок довше звичайних необслуговуваних батарей. Вони більш захищені від осипання пластин за рахунок пакетування. Тому високий цінник можна віднести не стільки до їх мінусів, скільки до особливостей, адже такий виріб не може бути дешевим.
Ще один нюанс - велика кількість підробок. Це дійсно так. Контрафакт зустрічається досить часто, тому рекомендується не брати батареї на ринку в кіосках, а йти тільки в спеціалізовані магазини. Там ризик бути обманутим зводиться до мінімуму, а при належній вправності можна виконати експрес-перевірку АКБ на справжність. На цьому недоліки закінчуються.
Як заряджати гібридний акумулятор
Тут немає практично нічого складного. Підзарядка здійснюється так само, як і у звичайній батареї, хоч і є тут кілька нюансів. Наприклад, максимальний струм не повинен перевищувати 10% від номінальної ємності. Виходить, що АКБ на 75 А / ч можна заряджати струмом не більше 7,5 А, а бажано і менше. Але навіть цей показник вважається занадто високим, і використання струму, рівного 10% від ємності, - це крайній захід. Наприклад, ви спізнюєтеся і вам необхідно трохи підзарядити сіла батарею. У цьому випадку даний метод актуальний.
Якщо ж ви зняли АКБ на обслуговування, то рекомендується встановлювати струм не більше 3-4 А. Можна поставити заряджати батарею на ніч навіть на 2А. Так, це займе досить багато часу, але такий підхід суттєво продовжує життя акумулятора. Зверніть увагу на те, що зарядка гібридних акумуляторів великими струмами буде супроводжуватися активним кипінням електроліту. Це може привести до осипання активної маси пластин, отже, елемент живлення втратить частину своєї ємності.
Генератор і гібридна АКБ
Хотілося б сказати про ще один важливий момент. Полягає він у тому, що генератори багатьох сучасних автомобілів, особливо якщо вони напхані різною електронікою, видають напругу 14,2-14,5 Вольт. В цей же час старі генератори не давали напруги понад 14 В. Все це особливо актуально для літнього періоду. У цю пору року гібридний авто акумулятор не відчуває холодних пусків і заряджається на порядок швидше. Якщо подавати на батарею надто висока напруга, то можливе закипання електроліту і осипання активної маси пластин. Гарного в цьому мало, тому настійно рекомендується влітку один раз на місяць доливати воду, адже кипить електроліт найчастіше через її недостатню кількість.
Гібридні акумулятори мають точно такі ж банки, як і звичайні. Не забувайте відкручувати їх під час зарядки. Це потрібно, щоб вільно виходили гази. Крім того, таким чином зручно стежити за поведінкою електроліту. Якщо він почне кипіти, то ви відразу це помітите.
Підведемо підсумки
Ми з вами поговорили про те, як зарядити гібридний акумулятор, якими перевагами і недоліками він володіє. Що стосується цінника, то доведеться віддати близько 4 500 рублів за батарею на 75 А / ч. Якщо подумати, то насправді це не так вже й багато. Адже ті ж "Бош" або "Ватра", які є необслуговуваних, коштують не менше, а часто навіть більше.
Середній термін служби АКБ складає близько 5 років при належному обслуговуванні. Але нерідко гібридні акумулятори працюють і по 6-7 років, проте це швидше виняток з правила, ніж якась закономірність. Чи варто купувати таку батарею? Тут однозначно відповісти досить складно. Якщо ви не хочете займатися доливкою води і періодичної перевіркою щільності, то, напевно, не варто брати гібридний елемент живлення. Якщо ж для вас це не проблема, то однозначно так. Адже класичні сурм'янисті обслуговуються АКБ істотно програють за своїми експлуатаційними властивостями, тому гібридний елемент живлення тут - єдиний нормальний вихід. Є, звичайно, гелієві батареї, але коштують вони дуже великих грошей.
