Атака на перл-харбор - военное обозрение

За командою екіпажі літаків першої хвилі зайняли кабіни машин. Авіаносці повернули проти вітру і додали хід. О 6 годині ранку за гавайському часу перший ударний ешелон, який очолив командир авіаційної частини авіаносця «Акагі» капітан першого рангу Футідой, набрав висоту 3000 метрів. 183 бойових літака чотирма ударними групами попрямували до бази Перл-Харбор, 51 пікіруючий бомбардувальник «Айчи» D3A (потім американці дадуть йому «своє» ім'я - «Вел») з чверть тонними бомбами і 89 палубних бомбардувальників «Накадзіма» B5N2 ( «Кейт» ), з яких 40 літаків мали на підвісках торпеди, а 49 - 800-кілограмові бомби.

Трохи осторонь, здійснюючи прикриття, йшли пеленгом 43 винищувача «Міцубісі» А6М ( «Зеро»).

Через годину піднялися в повітря машини другої хвилі. В її складі було 80 палубних пікірувальників D3A, 54 бомбардувальника B5N2 і 36 винищувачів А6М. Очолив цей ешелон капітан 3 рангу Сімазакі.

Оригінальна система найменувань літальних апаратів, прийнята в Японії, зіграла свою роль поряд з прекрасно організованою японцями завісою секретності навколо власної авіації. Вражаюче мало знали американські і англійські військові про мощі військово-повітряних сил Країни висхідного сонця, і в тому числі, про її палубних машинах. У союзників поширеним в той час була думка, що авіація Японії, хоча і досить численна, є здебільшого застарілої і в цілому «другосортною». За таке «легке оману» англосакси заплатили тисячами життів.

А тим часом основу авіації японських ВМФ становили досить досконалі бойові машини. Найбільш «старими», з беруть участь в нальоті на Перл-Харбор, були B5N2 палубні бомбардувальники B5N2 фірми «Накадзіма», які почали надходити на кораблі з 1937 року. На початку сорокових років він, без сумніву, все ще залишався кращим в світі палубним бомбардувальником-торпедоносцем. Оснащений мотором потужністю в 1115 к.с. з гвинтом змінного кроку, забезпечений шасі, що вбирається і закрилками Фаулера, з солідним озброєнням, що включає одну 794-кілограмову торпеду або три 250-кілограмових бомби. Ця тримісна машина вже після Перл-Харбора зухвалими торпедними атаками знищить за неповний рік чотири американські авіаносці!

Двомісний пікірувальник D3A фірми «Аичи» взяли на озброєння японського ВМФ в 1939 році. Він був виконаний за схемою одномоторного свободнонесущего моноплана з вбирається шасі і підкрильними гальмівними щитків. На D3A був встановлений двигун потужністю 1280 л. с. За своїми характеристиками і концепції він був близький до вже прославився на весь світ німецькому Ju-87, а по точності бомбометання з пікірування, навіть перевершував німецьку машину. Саме літаки D3A пізніше потопили англійські крейсери «Корнуол» і «Дорсетшир» менш через 15 хвилин після початку нальоту. На заключному етапі війни, вже застарілі літаки застосовували в якості літаючої бомби, пілотованих смертниками.

Нарешті, основу японських корабельних авіагруп становив невеликий за розмірами винищувач «Міцубісі» А6М фірми «Міцубісі», який став згодом широко відомим «Зеро». Цей літак взяли на озброєння в 1940 році, і до описуваного моменту було випущено менше чотирьохсот машин. Здебільшого модифікації 21 укомплектованих радіальним мотором потужністю 925 л. с. Володіючи максимальною швидкістю в 538 км / ч, і озброєнням, що складається з двох скорострільних 20-мм гармат і пари 7,9-мм кулеметів, відмінну маневреність, цей палубний винищувач не мав рівних у небі Тихого океану аж до початку 1943 року. Крім відмінних швидкісних і маневрених даних він володів і величезною дальністю польоту, яка перевищувала 2,4 тисячі кілометрів.

Зрозуміло, ці японські літаки мали і певні недоліки. Наприклад, їх паливні баки були непротектіровани, льотчик не був захищений бронею. Але в цілому, за льотно-технічними характеристиками японські машини були для того часу передовими.

Протягом майже всього польоту над океаном висіла густа хмарність. Однак ближче до острова Оаху хмари почали рідшати і над Перл-Харбором практично повністю розвіялися. О 7 годині 49 хвилин капітан Футіда дав команду своїй групі: «Атака!» Торпедоносці кинулися вниз, а винищувачі прикриття розійшлися і приготувалися до відбиття перехоплювачів США. Група пікірувальників почала набирати висоту, а ті машини, що мали на підвісці 800-кілограмові бомби, виконали широку петлю для того, щоб атакувати з південно-західного напрямку останніми.

В першу чергу японці завдали удару на випередження по армійському аеродрому Уїллер Філд. В результаті швидкого штурмового удару все 60 новеньких Р40, збудованих рівними рядами на аеродромі, звернулися в палаючі факели. О 7 годині 53 хвилини розпалений передчуттям перемоги Футіда віддав наказ радисту дати Нагумо умовний сигнал «Тора. Тора. Тора », що по секретному коду означало:« Раптова атака вдалася! »

Головною метою японських льотчиків були важкі кораблі флоту США - лінкори й авіаносці. На жаль для японців, авіаносці в той момент в бухті були відсутні, тому весь удар обрушився на лінкори. Шість потужних кораблів, що стояли попарно уздовж східного узбережжя острова Форд, стали головною здобиччю - «ласим шматочком» для торпедоносців. Що стоїть в центрі лінкор «Вест Вірджинія», за кілька хвилин нальоту був вражений сім'ю торпедами в борт. Навіть для величезного лінкора, цього було більш ніж достатньо! І хоча дві потрапили в нього авіабомби не розірвати, вже нічого не могло змінитися: стрімко набрав воду, корабель пішов на дно, несучи з собою 105 чоловік екіпажу.

Але ще раніше, ніж це сталося, лінкор «Аризона» був підбитий чотирма бомбами з пікіруючих бомбардувальників, а його борт вразила торпеда. Наступну жахливий вибух здетонували боєзапасу та котлів зметнув хмара вогню і диму на 1000-метрову висоту. В результаті загинув майже весь екіпаж - 1100 моряків були вбиті на місці.

Пара торпед потрапила в «Оклахому», та пікіруючі бомбардувальники, промазав, скинули кілька бомб, які вибухнули поруч з лівим бортом. На лінкорі спалахнули пожежі, що ускладнили боротьбу за живучість корабля. У підсумку «Оклахома» перекинулася і затонула. Вона забрала на той світ понад 400 осіб. Фактично, виявилося, що величезному американському лінкора для загибелі вистачило всього двох легких авіаційних торпед.

Прикриті корпусами своїх гинуть побратимів, лінкори «Теннесі» і «Меріленд» мали ушкодження тільки від авіабомб, які не стали смертельними. В стояв особняком лінкор «Каліфорнія» льотчики країни висхідного сонця всадили пару торпеди, а третя вибухнула поблизу борту, потрапивши в причальну стінку. Палаюча «каліфорнія» стала ще й метою кількох пікіруючих бомбардувальників, однак після цього продовжував утримуватися на плаву ще три дні, після чого затонув, забравши з собою більше сотні осіб екіпажу.

Всього один лінкор зміг дати хід. Це була «Невада». Заробивши торпеду в борт, корабель, однак, не дуже сильно постраждав. Через деякий час все його зенітні гармати, кулемети і гармати універсального калібру відкрили загороджувальний вогонь. Командир лінкора, усвідомлюючи, що величезний нерухомий корабель - відмінна мішень для наступних ударів, прийняв рішення вивести «Неваду» в море. До того моменту, коли підійшла друга хвиля атакуючих літаків, лінкор повільно рухався по фарватеру, прямуючи до виходу з гавані. Капітан Футіда відразу розпізнав його намір і віддав наказ пікірувальників затопити «Неваду» на виході, закупоривши, таким чином гавань. Одна за одною в лінкор потрапили п'ять 250-кілограмових бронебійних авіабомби. Але вибухів пролунало шість, так як здетонували пари бензину для бортових літаків-розвідників. Гігантська полум'я охопило «Неваду», і командир корабля наказав викинути лінкор на мілину.

Восьмий лінійний корабель американського Тихоокеанського флоту, флагманська «Пенсільванія» стояла в доці з есмінцями «Доунс» і «Кассин». Густі дими пожеж сховали його від першої японської «хвилі», і він уникнув пошкоджень. Однак Футіда зумів розгледіти ці кораблі. Кинувшись в атаку, японські льотчики другого ударного ешелону зіткнулися з набагато більш серйозним опором. В небо вело вогонь все, що здатне було стріляти, починаючи від універсальних гармат лінкорів і крейсерів, і закінчуючи особистою зброєю морських піхотинців. Природно вогонь був безладним і не точним. Були навіть ті, хто стріляв у повітря, закривши очі. Але, зенітний вогонь все-таки знизив точність нанесення бомбових ударів. «Пенсільванію» вразило всього дві авіабомби. Але зате есмінцям дісталося по повній: вибухова хвиля скинула їх з кильблоків і завалила один на одного. Найважче довелося есмінцю «Шоу». Він «отримав» цілих три бомби, а вибух артпогребов поставив крапку в його історії.

На захід від острова Форд завмерли стоячи на якорях, легкі крейсера «Танжер», «Релей» і «Детройт», колишній лінкор «Юта», який був переобладнаний в корабель-мішень. В результаті нальоту «Юта», перекинулася і затонула. Крейсер «Релей» отримав торпеду в лівий борт. Мінний загороджувач «Оглала», вражений торпедою, швидко затонув. Однак він врятував крейсер «Хелена», так як закривав його своїм корпусом. В результаті крейсер, який мав уже одне торпедное потрапляння, залишився на плаву.

Японські пікірувальники знищили літаючі човни і їх ангари в південній частині о. Форд. А «останнім самурайським привітом» стало пряме попадання авіаційної бомби в плавучу базу гідролітаків «Кертисс».

Японці ж втратили всього 29 літаків, з них 9 пікірувальників «Айчи» D3A «Айчи» D3A, бомбардувальників «Накадзіма» B5N2 і п'ять винищувачів «Міцубісі» А6М. На авіаносці не повернулися 55 членів екіпажів. Варто пам'ятати, що до нальоту на о. Оаху базувалося свише_300 справних американських бойових літаків, а це майже подвійну перевагу, причому по винищувачам взагалі багаторазове. Де ж була система ППО бази?

Японські льотчики одночасно з ударами по кораблям атакували і аеродром морської авіації Ева, а також базу армійських бомбардувальників Хікем Філд. Майже 20 японських А6М «Зеро» проштурмовалі літаки, які стояли в Еве на відкритих майданчиках, і на протязі всього декількох хвилин знищили 30 американських машин. А в Хікем Філд було спалено на землі дванадцять бомбардувальників Б-17, стільки ж А-20 і Б-24, а також близько 30 застарілих Б-18.

Одна з груп японських винищувачів, упевнившись у відсутності американських винищувачів в повітрі, кинулася до бази гідроавіації Канеохе. Зробивши декілька заходів, вони знищили три десятка гідролітаків РВ.1.

Останнім аеродромом, який постраждав від першої хвилі, став Белловз Філд - база армійських винищувачів. З нього зуміла злетіти четвірка Р40, які незабаром були збиті більш досвідченими пілотами А6М «Зеро». Потім японці в ході штурмовки спалили стоять на аеродромі американські винищувачі.

Була у японських винищувачів і можливість потренуватися в стрільбі по літаючих мішенях. В кінці операції вони помітили величезні чотиримоторні Б-17 зі складу перелетіла з материка ескадрильї. Безпорадно кружляючи над розкиданими вибухами аеродромами, вони не мали можливості відбиватися від атакуючих винищувачів: їх бортові кулемети, ретельно змащені, були упаковані в заводські ящики. Чи не могли вони і полетіти, так як паливо було вже під кінець. Всього дві «фортеці» залишилися неушкодженими, але їх теж не можна було використовувати: все сховища пального згоріли, заправити було нічим.

А через півгодини сумну долю бомбардувальників розділила ескадрилья літаків-розвідників, що злетіли з палуби авіаносця «Ентерпрайз». Льотчик одного з них зумів дати попереджувальний радіограму на свій авіаносець. «Ентерпрайз» повернув на південний схід, а ось літакам-розвідникам піти не судилося. Три з них японці збили над морем, а один - над островом. Доля п'ятого була ще сумнішою. Його збили есмінці США, чиї очманілі екіпажі почали стріляти з будь-якого летить об'єкту, не розбираючись, де свої, де чужі. Божевілля тривало і після закінчення японської атаки. Уже в другій половині дня два літаки з того ж «Ентерпрайза» браві американські піхотинці збили чергами зі своїх кулеметів.

Цей день коштував Америці 3 тисяч людських життів, 300 різних літаків і цілого лінійного флоту.