АКПП як правильно їздити на «автоматі»

У містах з величезною кількістю різного транспорту від водіїв можна часто почути, що їздити в подібній дорожньої ситуації найкраще на «автоматі». Однак не всі знають, як саме потрібно користуватися даним видом коробки передач. Про те, як правильно рушати, рухатися і зупинятися на «автоматі», - в нашому сьогоднішньому матеріалі.

Перш ніж починати рух, необхідно дати машині трохи попрацювати. Іншими словами, не варто рушати відразу після того, як ви її завели. До речі, заводити машину краще в положенні P-стоянка (Parking) або N-нейтрал (Neutral). Після того як машина готова до руху, а ви пристебнулися, необхідно натиснути на педаль гальма і перемкнути коробку передач на необхідний режим руху D-основний режим (Drive) або R-задній хід (Reverse). На початковому етапі руху машина трохи сіпнеться, тепер можна прибирати ногу з гальма і додавати газ. Мусимо зазначити, що постійне натискання на педаль гальма в підлогу дуже негативно позначиться на трансмісії. Крім того, що її довговічність помітно скоротиться, так ви ще й перерасходуете паливо, адже чим частіше ви давите не гальмувати, тим частіше ви давите на газ.

Запам'ятайте ще одне важливе правило: перемикати режими слід тільки тоді, коли машина нерухома, а ваша нога тисне на гальмо. Серед водіїв та експертів має місце думка, що якщо при перемиканні режиму зупинятися на кілька секунд в положенні N -нейтрал (Neutral), то коробка передач прослужить набагато довше. Насправді ж це всього лише міф: в цей момент спрацьовує додатковий раз, а значить, її стійкість до зношування зменшується.

Намагайтеся не залишати автомобіль заведеним і відлучатися навіть на кілька секунд. Обов'язково глушите двигун і, виходячи з машини, ставте її на сигналізацію. Це дозволить вам уникнути деяких неприємностей. Удачі на дорозі і щасливої ​​дороги!

Версія 3.0. Про всі помічені помилки при роботі сайту прохання повідомляти за допомогою форми зворотного зв'язку.